TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Бранденбург-на-Гафелі, 9 вересня 1917 р.

Открытие расширения трассы между Плауэ и Кирхмёзер Запад.

Нью-Йорк, 26 липня 1917 р.

Закрытие движения Bleecker Street & Fulton Ferry Railroad [под управлением New York Railways Company], последней линии конно-железной дороги в Нью-Йорке.

Нью-Йорк, 3 липня 1917 р.

Линия IRT Broadway – Seventh Avenue продлена до станции «34-я улица – Пенн-Стейшн».

Клингенталь, 4 травня 1917 р.

Открытие электрической узкоколейной железной дороги Клингенталь — Заксенберг-Георгенталь.

Бінгемтон, 23 квітня 1916 р.

Линии West Side Railway и Court Street & East End Railroad включены в состав Binghamton Railroad Co.

Братислава, 1915 р.

Прекращение работы троллейбуса до Выдрицкой долины.

Кемері, 1915 р.

Летом 1915 г. движение трамвая прекращено. Подвижной состав эвакуирован в Старую Руссу.

Пусан, 1915 р.


Самара, 26 листопада 1914 р.

13 ноября (ст. стиль) состоялась пробная поездка первого трамвайного вагона от депо до угла Симбирской улицы.

Самара, 24 листопада 1914 р.

11 ноября 1914 г. (ст. стиль) с Коломенского завода поступил первый трамвайный вагон.

Шанхай, 15 листопада 1914 р.

Открыто троллейбусное движение в Шанхае.
Троллейбусная система является старейшей в мире из ныне действующих.

Вурцен, Вересень 1914 р.

Закрытие троллейбусной линии до шахты Кёниг-Альберт-Шахт.

Фрайберг, 4 серпня 1914 р.

Закрытие красного маршрута в разделе Ратхаус — Майснер Тор из-за нехватки персонала.

Чеське Будейовіце, 1 серпня 1914 р.

Первая в истории города троллейбусная сеть в Ческе-Будеёвице закрыта.

Одеса, 14 липня 1914 р.

1 липня 1914 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією № 29 «Нове кладовище — Монастир — Дача Ковалевського».

Шёнайхе - Рюдерсдорф, 30 травня 1914 р.

Начало электрической эксплуатации трамвая.

Єленя-Гура, 20 травня 1914 р.

Открытие междугородной линии в Обергирсдорф (Подгоржин Горни).

Одеса, 1 травня 1914 р.

18 квітня 1914 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією № 26 «Аркадія–Чубаївка».

Ефрата, 20 березня 1914 р.

Открытие трамвайного движения между Эфратой и Лебаноном.

Нью-Йорк, 14 лютого 1914 р.

Закрытие движения конно-железной дороги Central Crosstown Railroad [под управлением New York Railways Company] на 17-й и 18-й улицах на Манхэттене.

Братислава, 2 лютого 1914 р.

Начало регулярного движения по электрической локальной железной дорогe до Вены.

Братислава, 1 лютого 1914 р.

Торжественное открытие электрической локальной железной дороги до Вены.

Нью-Йорк, 31 січня 1914 р.

Открытие станции надземной железной дороги «38-я улица» над 6-й авеню на Манхэттене.

Кишинів, 22 січня 1914 р.

Открыто движение электрического трамвая в Кишинёве. /09.01.1914 ст. ст./

Одеса, 5 січня 1914 р.

23 грудня 1913 р. (ст. ст.)
Лінію № 22 «Карантин» скеровано до Пересипського мосту новозбудованою ділянкою на Приморській вулиці.

Аштон-андер-Лин, 1914 р.

Ashton-under-Lyne Corporation Transport получило больше половины активов городских перевозок компании Oldham, Ashton-under-Lyne & Hyde Tramway

Одеса, 18 жовтня 1913 р.

5 жовтня 1913 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією № 22 «Карантин». Вагони курсують від перехрестя Успенської та Ремісничої вулиць через Польську та Приморську вулицю, Воєнний узвіз, до перехрестя Гаванної вулиці та Малого провулку.

Одеса, 14 жовтня 1913 р.

1 жовтня 1913 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією № 31 «Нова Лікарня». Вагони курсують від Старої міської лікарні через Херсонський та Філодоровський узвози на Слобідку-Романівку.

Одеса, Жовтень 1913 р.

У другій половині жовтня було розпочато рух лінією № 30 «Балківська».

Баден-Баден, 16 серпня 1913 р.

Открытие фуникулера Меркурбергбан.