Лента комментариев

И здесь видно, что у 010 и 002 разные передние маски, как так получилось?

Сразу 3 Т811 в кадре. Классно.

Снимите его в Саранске, пока ездит. Неужели никому неинтересно или некогда?

Икарусно-жёлтый цвет детства:)

Наконец-то нормальный жёлтый.

Цитата (stav_trans_fan, 03.04.2025):
> Неплохо, конечно, к примеру восстановить 11, 3, 12.

Стесняюсь спросить, для каких целей восстанавливать маршрут 12 и тем более 3) Троллейбусы пригодятся уж точно не на данных направлениях.

Цитата (vbif, 03.04.2025):
> А старые БТЗ ещё смогут какое-то время продержаться? А то тут где-то проскальзывали комментарии, что они уже конкретно сыпаться начинают

Сыпаться громко сказано, конечно, но их износ и отсутствие должного тех.обслуживания в парке, прямо скажем, явная предпосылка к скорому окончанию эксплуатации.

Появились новости что линию будут реконструировать.
https://dzen.ru/a/Z-kfyNFy3huNIHI6?share_to=link

Чудо-Татра по-волгоградски!

1987 в прошлом году нигде не участвовал. Я имею в виду, не статично стоять в депо для участия, а в движении в колонне со всеми

Странно они конечно сбоку номер приклеили. Лучше бы по выше чем в самый низ.

Цитата (vladislav_izh, 03.04.2025):
> Цитата (Дядя_Федор, 03.04.2025):
> > Ситуация с вагонами такая, что главное, чтобы ездило и не особо ломалось. Не до красоты
>
> А чтобы оно ездило и не ломалось очень нужны новые окна и двери. Это наверное самое главное в трамвае, с другими с места не сдвинется.

Нужно чтобы кондиционер работал эффективно, значит в салоне должно быть всё герметично.

а, у двойки)

Вагон после обкатки теперь на заводе ВЭТа, где его переделывают и устраняют замечания. На следующей неделе, как мне сказали, его должны передать в депо.
Появится бампер или нет - пока не известно. Хотелось бы.
Но если он не появится и какой-то добоёб на авто влетит в вагон, то новая маска прикажет долго жить и 2710 станет хорошим сарайчиком в депо для нужд сотрудников.
В общем, вагон ещё доделывают. Каким будет итог, как и то, на какой сети (депо 2 или депо 3) трамвай будет работать, скоро узнаем.

Красота!

А старые БТЗ ещё смогут какое-то время продержаться? А то тут где-то проскальзывали комментарии, что они уже конкретно сыпаться начинают

А мне досадно, что не сохранили эксклюзивный саратовский трамвайный шрифт бортовых, а налепили банальщину.
Уменьшенный до тех размеров, что на мордахе саратовский трамвайный бортовой, который уже не одно десятилетие позволяет из тысяч вагонов и десятков тысяч фотографий сразу узнать Саратов, смотрелся бы весьма и весьма стильно на новых вагончиках. Но, увы…

Цитата (Вадимка, 25.03.2025):
> Время покажет

Это на пару месяцев, потом ПФ-115 превратится в говнутеллу. Можно посмотреть на примере 2064, например

Цитата (Ищенко Никита, 02.04.2025):
> Вагон решили сделать без бамперов?

Скорее всего, бамперы мешали бы открытию распашных дверей, которые этой татре воткнули. По этой же причине, скорее всего, зеркало переместили на крышу, а не оставили на боковой стене.

Цитата (Bulat_16rus, 03.04.2025):
> А какие главные проблемы, на ваш взгляд?

Главная проблема - многолетний отрицательный отбор в коллективе, когда из-за низких зарплат трудолюбивые и квалифицированные работники разбегались. И это напрямую влияет на качество услуг предприятия, а в части случаев приводит и к прямым потерям денег. Отсутствию должного обслуживания и/или многократным инцидентам, причины которых никто не хочет устранять.

Сейчас для решения этой главной проблемы необходимы значительные финансы. И желание её решать.

Кроме того, необходима реконструкция изношенной инфрастуктуры с переносом линий наземного электротранспорта на актуальные направления там, где они не соответствуют текущим пассажиропотокам (а это значительная их часть).

Цитата (Yaroslavsar64, 03.04.2025):
> Цитата (atto, 03.04.2025):
> > 9 и 10 трамваи до детского парка или до Мирного переулка будут ездить?
>
> 9 до Детского парка, 10 до Мирного переулка

По сути одной десятки хватит в Мирном. Меньше трамвайных пробок будет на Вавилова.