Важливі новини

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линиям 8-й и 9-й авеню (б. Eighth and Ninth Avenues Railway).

Открыто трамвайное движение на участке 1-е Пересечение — ул. Шоссейная — ул. Свободная — ул. Пульного — Шахта "Октябрьской Революции": до новой конечной продлен трамвайный маршрут № 1.

Відкриття тролейбусної лінії у Києві за маршрутом: пл. Л. Толстого — завод ім. Домбаля.
---
Открытие троллейбусной сети в Киеве по маршруту: пл. Л. Толстого — завод им. Домбаля.

Закрытие трамвайного движения в Корал-Гэйблс.

Введено в експлуатацію трамвайну лінію Амурським мостом на лівий берег до заводу «Комінтерн»; відкрито трамвайний маршрут № 6: вокзал — вул. Привокзальна — Передмостова (Старомостова) пл. — Амурський міст — завод «Комінтерн».

Незадовго перед цим восени 1935 р. закрито трамвайний маршрут № 6 (завод ім. Леніна — вокзал — Центральна площа).

Закрытие трамвайного движения в Вашингтоне (Индиана).

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линии W (Уиллис-авеню) выше Фордэм-роуд в Бронксе .

Закрытие трамвайного движения в Бристоле (Коннектикут).

Прекращено движение узкоколейных вагонов по Тифлисской улице до Пехотной школы. Линия перешивается.
Продолжаются поставки нового подвижного состава (вагоны Х и М).

Линия «Депот Белт» в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.

В 1935 г. построено продолжение ширококолейной линии от "Электроцинка" до Института цветных металлов. Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до Цветмета открылось в первых числах июля 1935 г.
Движение узкоколейных вагонов от Базарной площади до Курской слободки прекращено.

Закрытие трамвайного движения в Итаке.

Під залізничним мостом споруджено під'їзну трамвайну лінію-тупик для вивезення піску довжиною 83,3 м.

Открытие первой очереди Московского метрополитена от станции "Сокольники" до "Парка Культуры" и "Смоленской".

Закрытие трамвайного движения в Эри.

Открыто электродепо «Северное».

Закрытие трамвайного движения New York Railways Corporation по линии 4-й авеню — Мэдисон-авеню.

Компания Scottish Motor Traction Company скупила большинство акций компании Falkirk & District Tramways Company для замены трамваев своими автобусам.

Проложена трамвайная линия колеёй 750 мм для движения пассажирского мотовоза по маршруту от Драмтеатра до Велозавода. Линия была построена после коллективного письма рабочих в Москву о том, как тяжело добираться из центра города на окраину, к заводу.

В середине 1930-х годов движение трамвая прекращено. По маршруту "Ж/д станция — Яункемери" организовано движение пассажирских автобусов.

Закрытие трамвайного движения в Техаркане.

Закрытие интерурбана между Санбери и Селинсгров.

Закрытие трамвайного движения в Андерсоне (Южная Каролина).

Проложен новый участок ширококолейной линии от ж/д вокзала по улице Маркова до завода "Электроцинк". Движение трамваев маршрута № 1 от площади Штыба до "Электроцинка" открылось 7 ноября 1934 г.

Введено в есплуатацію ширококолійну ділянку лінії трамвайного маршруту № 4 від кінцевої петлі на вул. Карла Лібкнехта (Грушевського) до вул. Великої Базарної (Святослава Хороброго) довжиною 3541 м одиночної колії, перешиту з вузькоколійної з 13 серпня до 10 жовтня 1934 р.

Peninsular Railway ends interurban service. Some cars transferred to San Jose Railroads along with the Bascome local service in San Jose, and possibly the naglee local service.

The western track on the mayfield cut off is removed in 1935 (Tracks, Tires, and Wires by Charles McCaleb)

Введено в експлуатацію збудовану 1 серпня — 17 вересня 1934 р. ширококолійну трамвайну під'їзну вантажну лінія-тупик довжиною 533,6 м одиночної колії ​від просп. Калініна (Нігояна) вул. Юнацькою до школи фабрично-заводського учнівства завода ім. Петровського.

Введено в експлуатацію перешиту з 31 березня до 1 вересня 1934 р. з вузькоколійної ширококолійну лінію довжиною 12 426 м одиночної колії від вокзалу проспектом Карла Маркса (Яворницького), Жовтневою (Соборною) площею і вулицею Табірною (просп. Гагаріна) до петлі біля Табірного базара. Від вокзалу проспектом Карла Маркса (Яворницького) до вулиці Артемівської (Січових стрільців) і вулицею Табірною (просп. Гагаріна) до лівої і правої колій, а також площею Жовтневої революції (Соборною) до лівої колії підшито третю рейку для вузькоколійного руху.

Введено в експлуатацію збудовану 1–6 червня 1934 р. вузькоколійну одноколійну лінію проспектом Карла Маркса (Яворницького) повз Історичний музей довжиною 350 м одиночної колії.

Введено в експлуатацію збудовану 10–20 червня 1934 р. ширококолійну розворотну петлю на дві колії Центральною площею довжиною 550 м одиночної колії; маршрути №№ 6, 8 подовжено до Центральної площі.

Вважається, що лінію перешито без припинення трамвайного руху. Ширококолійний рух першим маршрутом було розпочато ще у серпні.

Закрытие трамвайного движения в Гринсборо.

Открыто трамвайное движение на участке ул. Большая (в настоящее время — ул. Советская) — ул. Чернокозова — ул. Маяковского — Путепропод: открыт трамвайный маршрут № 3 "1-е Пересечение — Путепровод".