TransPhotoМіський електротранспорт

Важливі новини

Показати: лише важливі  ·  усі

Додати новину  ·  Пошук за новинами

Спрингфілд, OH, 3 червня 1938 р.

Закрытие трамвайного движения в Спрингфилде, Огайо.

Лейк-Шор Електрик, 30 травня 1938 р.

Трамваи в последний раз используются в пассажирской работе: для специальных рейсов из Сандаски на кладбище Окленд в День Поминовения.

Лейк-Шор Електрик, 25 травня 1938 р.

Линия «Дом ветеранов» в Сандаски, последний трамвайный маршрут Лэйк-Шор Электрик, переводится на автобусное обслуживание.

Лейк-Шор Електрик, 14 травня 1938 р.

Последний день работы интерурбанов Лэйк-Шор Электрик. Со следующего дня линии Кливленд–Толидо, Фремонт–Бельвью–Цейлон-Джанкшен и ответвление в Гибсонберг переводятся на автобусное обслуживание.

Лейк-Шор Електрик, 13 травня 1938 р.

Закрытие трамвайного движения в Норуолке.

Лорейн, 7 травня 1938 р.

Трамвайное движение в Лорейн прекращено с закрытием линии Лорейн–Элирия.

Лорейн, 30 квітня 1938 р.

Закрытие движения по линиям Уэст-Эри-Авеню, Колорадо-Авеню, Оберлин-Авеню.

Лексінгтон, 20 квітня 1938 р.

Закрытие трамвайного движения в Лексингтоне.

Сан-Хосе, 10 квітня 1938 р.

Last day of service for the San Jose Railroads. Rails are removed over the next two years along with the electrical trolley wire. Bus service operated by San Jose Railroads sold in 1939 to San Jose City Lines/National City Lines.

Аштон-андер-Лин, 1 березня 1938 р.

Последний трамвай покинул терминал на Манчестер. Все маршруты переданы троллейбусному парку.

Напа, 13 лютого 1938 р.

Прекращение пассажирских перевозок интерурбана San Francisco and Napa Valley Railroad.

Джеймстаун, 29 січня 1938 р.

Закрытие трамвайного движения в Джеймстауне.

Одеса, 1 січня 1938 р.

На 01.01.1938 тарифи на проїзд в трамваї становлять:

Загальний — 15 копійок;
Пільговий — 10 копійок.

Аштон-андер-Лин, 1938 р.

Открыт второй троллейбусный маршрут.

Братислава, 1938 р.

Начало производства моторных вагонов "Päťokeňák" в собственных мастерских BEUS (1938 — 101(31); 1939-40 — 103-105(33-35); 108(38), 109(39); 1942-43 — 40, 41; 1943-44 — 32, 36, 37, 42; 1948 — 43, 44; 1956 — 45).

Криниця-Здруй, 8 грудня 1937 р.

Открытие фуникулера между Крыницей-Здруй и Горой Парковой.

Лейк-Шор Електрик, 15 листопада 1937 р.

Линия Фремонт–Цейлон-Джанкшен разделена на две линии-челнока с пересадкой в Бельвью в связи с постройкой нового железнодорожного путепровода на Мэйн-стрит.

Алмати, 7 листопада 1937 р.

Открытие трамвайного движения в Алма-Ате.

Нью-Йорк, 30 жовтня 1937 р.

Закрытие трамвайного движения New York & Queens Transit Company в Квинсе.

Ланкастер, OH, 30 жовтня 1937 р.

Закрытие городского трамвайного движения в Ланкастере, Огайо.

Вотервілл, 11 жовтня 1937 р.

Закрытие трамвайного движения в Уотервилле.

Грінвілл, Жовтень 1937 р.

Закрытие трамвайного движения в Гринвилле.

Лорейн, 5 вересня 1937 р.

Линия 31-й улицы переведена на автобусное обслуживание.

Б'ютт, 22 серпня 1937 р.

Закрытие трамвайного движения в Бьютте.

Фарго, 21 серпня 1937 р.

Закрытие трамвайного движения в Фарго.

Веймар, 30 червня 1937 р.

Закрытие трамвайной сети в Веймаре.

Менсфілд, 6 червня 1937 р.

Закрытие трамвайного движения в Мэнсфилде.

Краматорськ, 11 травня 1937 р.

Запуск трамвайного руху у Краматорську.

Киров, Травень 1937 р.

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).

Тбілісі, 21 квітня 1937 р.

Открытие троллейбусного движения в Тбилиси.