Pagrindinių įvykių chronologija

Открыто трамвайное движение на участке ул. Большая (в настоящее время — ул. Советская) — ул. Чернокозова — ул. Маяковского — Путепропод: открыт трамвайный маршрут № 3 "1-е Пересечение — Путепровод".

Closure of the tramway network.

В ночь на 15 июня 1934 года в новом трамвайном депо, расположенном на Станционном шоссе (в настоящий момент — проспект Чайковского) впервые прошел ночной осмотр один из вагонов трамвая, курсировавшего по городу. Так было положено начало работы трамвайного депо № 1.

Opening of traffic on the first broad-gauge line from the Railway Station to the Iron Bridge.

Comes the first batch of new tramcars of broad gauge.

Tramway route No. 26 is discontinued.

Начата перешивка на широкую колею линии трамвайного маршрута № 1.

Открытие движения трамвая по первой ширококолейной линии.

Streetcar operation in Grand Forks is discontinued.

Lines 1, 6 and 7, the last ones of the Richmond Light and Railroad Company, are discontinued.

Line 3 of the Richmond Light and Railroad Company is discontinued.

Line 2 of the Richmond Light and Railroad Company is discontinued.

Открыто трамвайное движение на участке ул. Большая (в настоящее время — ул. Советская) — проспект Победы Революции — Шахта "Пролетарской Диктатуры": открыт трамвайный маршрут № 2 "Вокзал — Шахта "Пролетарской Диктатуры".

Tramway route No. 14 is discontinued.

In the former the Church is the tram depot.

Начался выпуск вагонов для Московского метро.

Lines 4 and 5 of the Richmond Light and Railroad Company are discontinued.

Streetcar operation in Fort Smith is discontinued.

Открыто трамвайное движение на участке Грушевский мост — ул. Дежнева — ул. Шоссейная — 1-е Пересечение: до новой конечной продлен трамвайный маршрут № 1.

Streetcar operation in Williamsport, PA, is discontinued.

Продолжение линии В от Филиальной станции по Tehelné pole.

Streetcar operation of the Second Avenue Railroad is discontinued.

Начата перешивка линии трамвайного маршрута № 2 на широкую колею. Работы шли в несколько этапов, на каждом из которых действовали временные трамвайные маршруты. Завершение работ предполагалось к 1 ноября 1933 г.

Открыто трамвайное движение на участке пер. Красный Шахтёр — ул. Большая (в настоящее время — ул. Советская) — Грушевский мост: до новой конечной продлен трамвайный маршрут № 1.

Closure of the tramway operation.

В результате небрежного обращения с огнем во время электросварочных работ с вагоном на смотровых канавах депо (старая территория) в трамвайном парке возник пожар. Пожаром, в течение 3 — 4 часов, было уничтожено здание — депо, оборудование и инструменты и 8 единиц линейно-подвижного состава, находившихся в депо во время пожара.

Begins the reconstruction of the tram network.
In the fall of 1933, a movement of narrow-gauge cars from the Railway Station to the Iron Bridge stopped.

Horsecar operation in Irbit is discontinued.

Началась перешивка тифлисского трамвая на колею 1524 мм и строительство нового ширококолейного депо в Навтлуге. С Мытищинского завода поступила первая партия вагонов широкой колеи.

Начало регулярного трамвайного движения.