|
|
 Городской электротранспорт |
Бывшие трамвайные линии и инфраструктура
 |
Улица Александра Невского
A turn off into the former tramway depot clearly visible within cobblestoned street surface.
• • •
Поворот к бывшему трамвайному депо, хорошо видный на поверхности мощеной улицы.
15 мая 2004 г.
Автор: Ymtram
|
|
Улица Александра Невского
The former tramway depot.
• • •
Бывшее трамвайное депо.
15 мая 2004 г.
Автор: Ymtram
|
|
Улица Александра Невского
A shift of the tramway right-of-way from one side of the former Stolbecker Straße to the other near the tramway depot.
The shift is clearly depicted in this 1928 map:
https://transphoto.org/photo/2059186/
• • •
Смещение трамвайного полотна с одной стороны бывшей Stolbecker Straße на другую около трамвайного депо.
Смещение чётко прорисовано на этой карте 1928 года:
https://transphoto.org/photo/2059186/
15 мая 2004 г.
Автор: Ymtram
|
|
Улица Александра Невского
The clearly visible contours of the former tramway passing point within cobblestoned street surface near the former Splitter mill.
See the 1910 photo with tram made at same spot, but facing the opposite direction:
https://transphoto.org/photo/380319/
• • •
Отчётливые контуры бывшего трамвайного разъезда в мощеной уличной поверхности около бывшей мельницы Splitter.
Cм. фотографию 1910 года с трамваем, сделанную на том же месте, но в противоположном направлении:
https://transphoto.org/photo/380319/
15 мая 2004 г.
Автор: Ymtram
|
|
Улица Чапаева
At the time of this photo the exact contours of the former tramway right-of-way had been visible within cobblestoned surface for almost the entire length of the line to Splitter.
• • •
На момент съёмки точные контуры бывшего трамвайногр полотна были видны на мощеной поверхности улицы почти на всем протяжении линии до Splitter.
15 мая 2004 г.
Автор: Ymtram
|
|
Улица Чапаева
The exact spot of the former Splitter Terminus of the 1st phase of the tramway line, opened 15.12.1901.
The line will be extended to Waldfriedhof in 1913.
At the time of this photo, the foundations of the standard overhead support poles could still be found along the line on Splitter.
• • •
Точное место бывшей конечной Splitter первой очереди трамвайной линии, открытой 15.12.1901.
Линия будет продлена до Waldfriedhof в 1913 г.
На момент съёмки основания от стандартных столбов поддержки КС трамвая всё ещё встречались вдоль линии на Splitter.
15 мая 2004 г.
Автор: Ymtram
|
|
Улица Героев
Waldfriedhof Terminus at the end of the line to Splitter.
Trams reached Splitter on 15.12.1901, however, the second phase of the line to Waldfriedhof opened in 1913.
• • •
Конечная остановка Waldfriedhof в конце линии на Splitter.
Трамваи пошли до Splitter 15.12.1901, однако вторая очередь линии до Waldfriedhof открылась в 1913 г.
15 мая 2004 г.
Автор: Ymtram
|
|
Улица Героев
The last overhead support pole of the tramway line at the Waldfriedhof Terminus.
Trams reached Splitter on 15.12.1901, however, the second phase of the line to Waldfriedhof opened in 1913.
• • •
Последний столб поддержки КС в конце трамвайной линии на конечной остановке Waldfriedhof.
Трамваи пошли до Splitter 15.12.1901, однако вторая очередь линии до Waldfriedhof открылась в 1913 г.
https://pastvu.com/p/455147
нач. 1960-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Памятник трамваю
Площадь Ленина
Remains of the tramway line on the city's main square 14 years after the tramway closure.
Photo of the Soviet period.
• • •
Остатки трамвайной линии на главной площади города через 14 лет после закрытия трамвая.
Фото советского периода.
1958 г.
Прислал Ymtram
|
|
Площадь Ленина
Remains of the tramway line on the city's main square 11 years after the tramway closure.
Photo of the Soviet period.
• • •
Остатки трамвайной линии на главной площади города через 11 лет после закрытия трамвая.
Фото советского периода.
1955 г.
Прислал Ymtram
|
Показано изображений: 16 из 16
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|
|
|
|
