Трамвайные линии: Скоростной трамвай № 2
Идея скоростного транспорта вдоль левого берега Днепра возникла ещё во времена СССР, причём рассматривались варианты как скоростного трамвая, так и наземного метрополитена. Линия должна была пройти с жилого массива Троещина параллельно Днепру к ст.м."левобережная", а в перспективе — далее на юг, до жилого массива "Позняки".
К практической реализации проекта приступили уже после 1991 года, в 1993 году в период правления мэра Косаковского. Проектом предусматривалась линия наземного скоростного трамвая с крупными станционными комплексами, построенная по железнодорожным стандартам. Трасса линии проектировалась по ул.Бальзака, далее вдоль железной дороги до станции метро "Левобережная". Всего предусматривалось 10 станций, из них на станциях "Огородная" и "Киев-Днепровский" планировалась пересадка на электрички, а на конечной станции "Левобережная" — на метро. Рядом с конечной станцией "Милославская" было предусмотрено строительство СТО (с 2 канавами) для потребностей скоростной линии. Скорее всего, в качестве подвижного состава хотели использовать Tatra T6B5 производства "Татра-Юг".
Однако начатое в 1993 году строительство продвигалось медленно в связи с задержками по финансированию. Власть города сменилась — мэр Омельченко известен киевлянам прежде всего своей маниакальной паталогической нелюбовью к трамваям. В 1999 году было дано указание закончить строительство к очередному Дню Киева, дабы руководство сделало очередной торжественный пиар. Разумеется, задуматся над тем что что в недостроенном варианте эта линия будет бессмысленной, никому и в голову не пришло... Торжественное открытие состоялось, как и хотели, на День Киева — 26 мая 2000 года.
В результате линию не достроили даже до жд.платформы "Огородная", а сделали кольцо сразу после путепровода над Ватутина. Сами станции ввиду урезки финансирования так и не стали крупными комплексами, а были сделаны как обычные остановки. Недостроенные остатки станции первоначального проекта сейчас можно увидеть на ст."Сабурова".
СТО на кольце "Милославская" так и осталось недостроенным, а дальнейшее развитие проекта забросили. С целью хоть как-то увеличить пасс. поток в августе 2000 трамвай №2 был продлён от ст."Милославская" до разворотного кольца трамвая №35 — "ул.Сабурова". На протяжении лет там регулярно ходили 2 выпуска вагонов-одиночек, редко заполненные больше половины.
01.01.2009 трамвай №2 попал в список "временно закрытых на новогодние праздники маршрутов в связи с уменьшением пассажиропотока". Как впоследствии оказалось, 31.12.2008 было последним днём его существования. Линию планировалось разобрать и заменить наземной линией метро, или даже электрички.
Однако, в сентябре 2009 после запуска городской электрички было объявлено о том что линия скоростного трамвая будет продлена до остановочной платформы «Троещина» и запущена вновь. Непосредственные работы по продлению линии были начаты в декабре 2011 года. Срок сдачи объекта — 25 октября 2012 года.
 |
Станція Романа Шухевича
Состояние лестницы на одном из входов на остановке "Проспект Романа Шухевича"
25 марта 2023 г. Автор: Даня Сумовський
|
 |
Станція Романа Шухевича
Остановка трамвая на путепроводе
25 марта 2023 г. Автор: Даня Сумовський
|
 |
Вулиця Оноре де Бальзака
Вот и первый снег…
Увы ненадолго, завтра передают +5 градусов тепла
23 ноября 2021 г. Автор: Senko Baton
|
 |
Киев, К1Т306 № 5001 — маршрут 28, следует на маршрут
Вулиця Петра Вершигори
The future is coming...
25 октября 2021 г. Автор: Levis
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5654 — маршрут 5 Киев, К1Т306 № 5001 — маршрут 28, следует на маршрут
Кільце "Генерала Ватутіна" (Кільце "Романа Шухевича")
Встреча двух эпох
23 октября 2021 г. Автор: KT_Alex
|
 |
Киев, К1М № 351 — маршрут 4, СМЕ 351+352 Киев, К1М № 352 — маршрут 4, СМЕ 351+352
Вулиця Петра Вершигори
11 октября 2021 г. Автор: KT_Alex
|
 |
Киев, PESA 71-414К-2 (Fokstrot) № 703 — маршрут 28, следует на маршрут
Станція "Теодора Драйзера" (Станція "Рональда Рейгана")
В "родных" для данной модели условиях =)
11 октября 2021 г. Автор: kv4dromax
|
 |
Киев, PESA 71-414К-2 (Fokstrot) № 704
Вулиця Оноре де Бальзака
Летящая Песа в сопровождении птиц. Первая фотофиксация этого вагона на левобережном скоростном
11 октября 2021 г. Автор: kv4dromax
|
 |
К/ст "Вулиця Милославська" (трамвайна)
Заброшенное СТО для скоростного трамвая. Его основные жители это бездомные троещинские собаки, прошу обратить внимание на шпалы, когда-то давно тут были рельсы https://transphoto.org/photo/423483/?gid=832
9 июня 2021 г. Автор: Senko Baton
|
 |
Вулиця Петра Вершигори
Единственный постоянно действующий переезд через линию СТ
2 мая 2021 г. Автор: nikooolay
|
 |
Киев, Tatra T3SU № 5604 — маршрут 5к
Вулиця Оноре де Бальзака
26 декабря 2020 г. Автор: Юрко
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5654 — маршрут 5
Вулиця Оноре де Бальзака
Еще такой тёплый, но по-настоящему осенний закат над андэграундом Левобережья — линией второго скоростного трамвая столицы.
Ходящий раз в 20 минут вагон, стоянки машин и лай собак — незаменимая картина окружающего пространства...
4 октября 2020 г. Автор: Levis
|
 |
Киев, Tatra T3 № 5647 — маршрут 4, СМЕ 5647+5653 Киев, Tatra T3 № 5653 — маршрут 4, СМЕ 5647+5653
К/ст "Троєщина-2"
Готовясь отправится в последний рейс на Троещину...
16 сентября 2020 г. Автор: kv4dromax
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5638 — маршрут 5
Станція Генерала Ватутіна (Станція Романа Шухевича)
30 июня 2020 г. Автор: KT_Alex
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5681 — маршрут 5
Вулиця Оноре де Бальзака
29 июня 2020 г. Автор: Vladq
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5731 — маршрут 5
Вулиця Оноре де Бальзака
29 июня 2020 г. Автор: Vladq
|
 |
К/ст "Троєщина-2"
Первый день работы станции после 3-месячного перерыва.
8 июня 2020 г. Автор: Senko Baton
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5638 — маршрут 5к
Станція Генерала Ватутіна (Станція Романа Шухевича)
Если не будет возвращена работа ГЭ, то Троещинский скоростной трамвай потеряет главный смысл своего существования...
4 июня 2020 г. Автор: KT_Alex
|
 |
К/ст "Троєщина-2"
На текущий момент пути уложены. Пути прикручены абы как, контрельс ещё не установлен.
1 июня 2020 г. Автор: Senko Baton
|
 |
Вулиця Оноре де Бальзака
Последний весенний день.
31 мая 2020 г. Автор: Senko Baton
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5683 — маршрут 5к
Вулиця Оноре де Бальзака
Мчится по скоростной линии уставшая Татрочка... Линии, которая, увы, так и осталась мёртворождённой...
На сегодняшний день основной немногочисленный пассажиропоток обеспечивается благодаря станциям "Ватутина" и "Сабурова": первая представляет собою довольно крупный пересадочный пункт, а около второй находится самый крупный ТРЦ на Троещине.
P.S.: Ну а проект "Городская электричка" практически успешно "захлопнулся"...
29 мая 2020 г. Автор: Levis
|
 |
Киев, Tatra T3SUCS № 5687 — маршрут 5к, СМЕ 5687+6032
Вулиця Оноре де Бальзака
Не успеет татра доехать до конечной, как пойдёт дождь
26 мая 2020 г. Автор: thizztle
|
 |
Киев, Богдан TR843 № 701 — маршрут 28д
Станція Сержа Лифаря
Уже после 22 мая такой сюжет наверняка станет невозможным — "транспортный" карантин закончится, а БКМ вернётся на родной 28 маршрут.
20 мая 2020 г. Автор: kv4dromax
|
 |
Киев, К1М6 № 511 — маршрут 28д
Кільце "Генерала Ватутіна" (Кільце "Романа Шухевича") Вулиця Петра Вершигори
Весенние панорамы Второй скоростной линии.
Купается в зелени новейший вагон Дарницкого депо. Уже через несколько дней его миссия в этих краях будет завершена и он вернётся на свой привычный 28 маршрут, а по этим рельсам побегут стаи Татрочек...
20 мая 2020 г. Автор: Levis
|
 |
Киев, К1М6 № 511 — маршрут 28д
Вулиця Петра Вершигори
Красавец Киев и его цветущая весна! :)
20 мая 2020 г. Автор: kv4dromax
|
Показано изображений: 30 из 261
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|