Разобранные троллейбусные линии
Фотографии линий, разобранных во времена работы троллейбуса, а также артефактов троллейбусного движения после его закрытия.
 |
Металлические столбы, поддерживающие контактную сеть (один непонятно как оставшийся) маршрута 6 "Олимпийская -Юго-Восток)
3 июля 2024 г.
Автор: МИгИ
|
|
Нұркен Әбдіров даңғылы
Остатки былой роскоши
17 мая 2024 г.
Автор: МИгИ
|
|
Нұркен Әбдіров даңғылы
Остатки былой роскоши
17 мая 2024 г.
Автор: МИгИ
|
|
Пригородная көшесі
Остатки троллейбусной сети
19 октября 2019 г.
Автор: Работник ТУ
|
|
Космонавтар көшесі
Остатки троллейбусной сети
19 октября 2019 г.
Автор: Работник ТУ
|
|
Штурманская көшесі
Остатки троллейбусной сети
19 октября 2019 г.
Автор: Работник ТУ
|
|
Степная көшесі
Сохранившийся кронштейн контактной сети в Михайловке, на улице Степная. Троллейбусная линия в Михайловку была построена в 1969 году. До второй половины 1970-х годов использовалась маршрутами № 3 "32 квартал — Михайловка" и № 4 "Вокзал — Михайловка". Маршрут № 4 был закрыт в начале 1992 года. Контактная сеть в Михайловке была окончательно разобрана к 2000 году.
13 сентября 2015 г.
Автор: Виктор Бергман
|
|
Мне так кажется, что это где-то в районе Михайловки (бывший маршрут т4)
Из свободных источников
2015 г. или позднее
Прислал МИгИ
|
|
Чкалов көшесі
Chkalova Ulitsa without trolleybuses.
Улица Чкалова без троллейбуса.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Құрылысшылар даңғылы
The former trolleybus line to the apartment block developments in the Southeast of the city.
All southeast-bound services operated hear, at various times the Lines 1, 2, 3, 6, 7 and 8.
Бывшая троллейбусная линия в юго-восточные микрорайоны.
По этой линии следовали все маршруты, шедшие на Юго-восток, в разное время номера 1, 2, 3, 6, 7 и 8.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Космонавтар көшесі
The former trolleybus Line 8 (1976-01.1984) and the Line 1 (05.1985-12.1985) to the apartment block developments in the Southeast of the city.
Бывшая троллейбусная линия 8 маршрута (1976-01.1984) и 1 маршрута (05.1985-12.1985) в юго-восточные микрорайоны.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Волочаевская көшесі
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Құрылысшылар даңғылы
The former trolleybus line via Stroiteley Prospect.
Бывашя троллейбусная линия по проспекту Строителей.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
"Оңтүстік-Шығыс автобекеті" сонғы стансасы
By the time of this photo a single overhead support pole only remained of the former trolleybus loop at the Southeast Bus Station.
At various times this was the terminal of all services operated to the Southeast of the city, the Lines 1, 2, 3, 6, 7 and 8.
От бывшего троллейбусного кольца "А/ст "Юго-Восток" на момент съёмки остался только один столб.
Ранее в разное время тут заканчивались все маршруты, шедшие на Юго-восток, номера 1, 2, 3, 6, 7 и 8.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Космонавтар көшесі
At the time of this photo the former line to the Airport boasted the most of the trolleybus artefacture.
На момент съёмки по бывшей линии на аэропорт сохранилось больше всего троллейбусных артефактов.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Штурманская көшесі
The former trolleybus line to the airport.
Бывшая троллейбусная линия на аэропорт.
11 июня 2014 г.
Прислал Ymtram
|
|
Соңғы "Әуежай"
The former Airport loop, the Line 1, previously at different times the Lines 5 and 6.
At the time of this photo the former line to the Airport boasted the most of the trolleybus artefacture.
Бывшее троллейбусное кольцо "Аэропорт", маршрут 1, ранее в разное время маршруты 5 и 6.
На момент съёмки по бывшей линии на аэропорт сохранилось больше всего троллейбусных артефактов.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Абая көшесі
The former trolleybus Line 2.
Линия бывшего троллейбусного маршрута 2.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Пригородная көшесі
The former line to the Trolleybus Depot, the Line 2.
Бывшая линия к троллейбусному парку, обслуживалась маршрутом 2.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Солнечная көшесі
The former non-revenue access line to the Trolleybus Depot.
The other revenue line to the Depot via Prigorodnaya Ulitsa existed as well.
Бывшая служебная линия к троллейбусному парку.
Также существовала другая линия к депо, по Пригородной улице, по которой было маршрутное движение.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Солнечная көшесі
The former overhead support pole found around Mira Boulevard.
Бывший столб поддержки КС, обнаруженный в районе бульвара Мира.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Бадина көшесі
The former one-way circular trolleybus line to Mikhaylovka passed through the intersection in the background, at different times the Lines 3 or 4.
Бывшая односторонняя кольцевая троллейбусная линия на Михайловку проходила по перекрёстку на заднем плане, в разное время маршруты 3 и 4.
11 июня 2014 г.
Автор: Ymtram
|
|
Нұркен Әбдіров даңғылы
Единственная растяжка в центре города около магазина "Юбилейный", висевшая несколько лет после закрытия троллейбусного движения. В период 2011-2012 гг. в центре города была произведена замена всех опор освещения и следы троллейбусных линий были окончательно ликвидированы.
Троллейбусная линия на проспекте Нуркена Абдирова существовала с 1976 по 2010 год. В различное время использовалась маршрутами № 7, 3.
27 августа 2012 г.
Автор: Виктор Бергман
|
|
Космонавтар көшесі
Следы троллейбусных линий в Караганде можно увидеть в тех местах, где троллейбусное движение прекратилось достаточно давно. Эта растяжка сохранилась на улице Космонавтов в районе Гормолзавода. Линия использовалась маршрутом № 8 "ЦУМ — Юго-Восток" с 1976 г. по январь 1984 года и связывала Юго-Восток с центром города. После открытия движения через новый путепровод у вокзала в 1984 году троллейбусное движение по связке центр — Юго-Восток было перенесено туда. Данный отрезок линии от ул. Гоголя до ул. Букпинская был отсоединён от основной сети. В 1985 году в связи с временным закрытием троллейбусного движения через мост у вокзала, этот участок снова был введён в оборот и использовался маршрутом № 1 "Юго-Восток — Аэропорт" (маршрут не заезжал в центр города). Окончательно движение прекратилось в декабре 1985 года. С этого времени участок постепенно разбирался до конца 1990-х годов.
24 августа 2012 г.
Автор: Виктор Бергман
|
|
Штурманская көшесі
Сохранившаяся растяжка на Штурманской улице перед бывшей троллейбусной конечной "Аэропорт". Линия в аэропорт действовала с 1970 по 1999 год.
10 мая 2009 г.
Автор: Виктор Бергман
|
|
Сәтпаев көшесі
Троллейбусное движение на этой улице было с 1971 по 1978-79 год (приблизительно). Линия использовалась маршрутом № 5 (Аэропорт — Рынок). Закрылась из-за низкого пассажиропотока. К 1980 году линия была демонтирована.
10 мая 2009 г.
Автор: Виктор Бергман
|
|
Сәтпаев көшесі
Троллейбусное движение на этой улице было с 1971 по 1978-79 год (приблизительно). Линия использовалась маршрутом № 5 (Аэропорт — Рынок). Закрылась из-за низкого пассажиропотока. К 1980 году линия была демонтирована.
10 мая 2009 г.
Автор: Виктор Бергман
|
|
Механикалық көшесі
С мая 1967 по январь 1985 года здесь проходила первая в Караганде троллейбусная линия маршрута № 1. В этом месте троллейбус выезжал с Механической улицы (видно дорогу возле опоры ЛЭП и две опоры контактной сети)направо на улицу Станционную (в настоящее время проспект Бухар-Жирау). В здании на фото ранее размещался трест "Ленинуголь", его название было обозначено конечной маршрута № 1.
На месте, где стоит фотограф, с 1950 по 1977 года пролегала трамвайная линия маршрута Старый город — Новый город.
10 мая 2009 г.
Автор: Виктор Бергман
|
|
Механикалық көшесі
С мая 1967 по январь 1985 года здесь проходила первая в Караганде троллейбусная линия маршрута № 1.
10 мая 2009 г.
Автор: Виктор Бергман
|
Показано изображений: 30 из 34
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|
Городской электротранспорт
