Maps — Various Projects

Развитие троллейбусной и автобусной сети.
Проект Генплана Киева до 2040 года.
КО "Институт генерального плана г. Киева"

16 joulukuuta 2019 v.
Lisääjä: Vadim

Проект Генплана Киева до 2040 года. КО "Институт генерального плана г. Киева"

16 joulukuuta 2019 v.
Lisääjä: Vadim

Схематичное представление планов развития трамвая согласно Городской целевой программе развития транспортной инфраструктуры города Киева на 2019-2023 годы (№08/231-2505/ПР от 23.07.2019)

2019 v.
Kuvaaja: Василий

Детальный план территории в районе к/ст "Автогенный завод".
Предусмотрены: трамвай — продление до Борщаговки, ликвидация кольца, перенос линии на центр бульвара Вацлава Гавела, троллейбус — линия по путепроводу Суздальская-Волынская.
Источник: Департамент градостроительства и архитектуры

2018 v.
Lisääjä: Василий

Схема продления скоростного трамвая до дворца спорта. https://hmarochos.kiev.ua/2017/02/03/tra...nsport/

noin 2017 v.
Lisääjä: KBk

Фантазии на тему "Рельсовый пассажирский транспорт" от КО "Институт генплана г.Киева". Последняя версия (2015).

2015 v.
Lisääjä: Василий

Перспективная схема троллейбусной и автобусной систем. Проект Генерального плана развития Киева до 2025 года.

2014 v.
Lisääjä: 09inc

План розвитку метрополітену до 2025 року.
Джерело: http://metro.kiev.ua/sites/default/files...nov.gif

noin 2013 v.
Lisääjä: Vitaliy378

Скан з газети "Вечірній Київ".
Автор: Газета "Вечірній Київ"

Увеличивается по клику.

noin 2012 v.
Lisääjä: Vitaliy378

Будущее рельсового электротранспорта согласно проекту нового генерального плана г. Киева за авторством КО "Центр містобудування та архітектури"

29 huhtikuuta 2010 v.
Lisääjä: XAN

Будущее трамвая согласно проекту нового генерального плана г. Киева за авторством КО "Центр містобудування та архітектури"

29 huhtikuuta 2010 v.
Lisääjä: XAN

Детальный план территории Пуща-Водицы, предусматривающий демонтаж трамвайных путей от 14-й до 5-й линии, строительство троллейбусной линии, а также детской железной дороги

Источник: https://kga.gov.ua/detalni-plani-teritor...oditsya

9 heinäkuuta 2009 v.
Lisääjä: 09inc

Схема перспектив развития метрополитена, которая была актуальной до апреля 2008 года. Уже в мае на схеме на проектируемой ПВЛ исчезла станция Татарка, вместо чего станция Глубочицкая переместилась севернее. Еще на ПВЛ станцию Вокзальная решили обустроить на Южном вокзале вместо Центрального. Также запроектированные ПВЛ и ЛЛ удлинились, на ККЛ предложили 2 варианта продления. Источник: сайт Киевского метрополитена, 2008 г.

huhtikuu 2008 v.
Lisääjä: Denat

Карта Киевского метрополитена

noin 2005 v.
Lisääjä: Ivan176

Схема развития Киевского метрополитена по Генеральному плану до 2020 года. Источник — https://www.metropoliten.kiev.ua/pict/maps/plan2020.gif. Увеличивается по клику.

2004 v.
Lisääjä: Тимур Россолов

Схема развития до 2010 года и более отдалённую перспективу, опубликованная в газете "Вечерний Киев". Источник — https://www.metropoliten.kiev.ua/pict/maps/2010.jpg

17 huhtikuuta 2003 v.
Lisääjä: Тимур Россолов

Пассажирский транспорт, генплан до 2020 года. Разработан ОАО "Киевпроект", утверждён решением Киевсовета № 370/1804 от 28.03.2002 г.
Формально является действующим, но по факту от идей демонтажа линий на Оболони и по Дмитриевской отказались.

28 maaliskuuta 2002 v.
Lisääjä: Василий

Для РАДАНу пропонувалося застосувати типовий проєкт трамвайно-тролейбусної тягової підстанції.
Жодного специфічного обладнання на цій однолінійній схемі немає.

1994 v.
Lisääjä: VRar

Для РАДАНу пропонувалося застосувати типовий проєкт трамвайно-тролейбусної тягової підстанції.

1994 v.
Lisääjä: VRar

Для РАДАНу пропонувалося застосувати автоматизовану систему керування рухом потягів.

1994 v.
Lisääjä: VRar

РАДАН — рейкова автоматизована дорога.
Проєкт розроблено на замовлення АНТК ім. Антонова.
Поперечний профіль.
Відрізняється від трамвайного наявністю контактної рейки та смугою взаємодії для лінійного двигуна.

1994 v.
Lisääjä: VRar

Проєктна схема лінії системи РАДАН

1994 v.
Lisääjä: VRar

ТЕО проєкту рельсової автоматизованої дороги (РАДАН) розроблялося на початку 90-х років на замовлення АНТК Антонова.
На кресленні видно, що одна з двох проєктних ліній передбачалася коридором лівобережного швидкісного трамваю.
(З архіву розробника)

1994 v.
Lisääjä: VRar

Варианты трассировки Подольско-Воскресенской линии опубликованы в газете "Вечерний Киев", статья "Рождение Подольско-Воскресенской". Источник — https://www.metropoliten.kiev.ua/articles/rus/pvl.gif

25 maaliskuuta 1992 v.
Lisääjä: Тимур Россолов

Схема развития Киевского метрополитена с пятью линиями. Источник — https://www.metropoliten.kiev.ua/pict/maps/1984.jpg. Опубликовано с разрешения администрации сайта. Увеличивается по клику.

1984 v.
Lisääjä: Тимур Россолов

Из книги "Транспортная магистраль в г. Киеве с трамвайной линией скоростного движения". Таким должен был стать киевский СТ в перспективе.

1979 v.
Lisääjä: XAN

Источник — https://www.metropoliten.kiev.ua/pict/ar...map.jpg

23 lokakuuta 1971 v.
Lisääjä: Тимур Россолов

Из Генерального плана Киева 1966 года. Источник — http://totalarch.ru/sites/default/files/...5_1.png

noin 1966 v.
Lisääjä: Тимур Россолов

Схема некоторых перспективных планов Киевского метрополитена из неизвестной газеты, на которых отражены продление Святошинско-Броварской линии от Большевика в сторону Николаевской Борщаговки и Куренёвско-Красноармейской линии в сторону Куренёвки и площади Шевченко. Источник — http://abcnews.com.ua/ru/education/stary...kiievie

1963 v.
Lisääjä: Тимур Россолов

Карта рельсового пассажирского транспорта с официального сайта генплана Киева 2011 года

Lisääjä: Quinto