TransphotoTransports Électriques de Ville

Tramway Lines and Infrastructure

Iassy

431 KB
466

Iassy,  Esslingen GT4  N°. 139  —  ligne 13

Strada Palatului

Линия трамвая на фоне старинного небольшого православного храма св. Константина и Елены

30 avril 2019
Auteur: Kaiser_Wilhelm_II

429 KB
524

Gară Depot

30 avril 2019
Auteur: Kaiser_Wilhelm_II

471 KB
722

Iassy,  Esslingen GT4  N°. 335 
Iassy,  Timiș TM69E  N°. 344 

Gară Depot

30 avril 2019
Auteur: Kaiser_Wilhelm_II

499 KB
464

Iassy,  Esslingen GT4  N°. 332   —  ligne 1

Strada Pădurii

13 octobre 2018
Auteur: Андрей Харьковой

3045 KB
1
215

Trolleybus Lines and Infrastructure

Șoseaua Nicolina

The tram tracks built into highway interchanges — was a popular practice in the Socialist Romania.
Here is a fine example of tracks within the cloverleaf interchange in the city of Iași.
See also:
https://transphoto.org/photo/2053531/
https://transphoto.org/photo/2053530/
• • •
Вписание трамвая в автомобильные развязки — была популярная практика в социалистической Румынии.
Классический пример в Яссах в виде трамвайных путей как части развязки клеверного типа.
См. также:
https://transphoto.org/photo/2053531/
https://transphoto.org/photo/2053530/

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

3297 KB
181

Iassy,  Esslingen GT4  N°. 436  —  ligne 11

Bulevardul Nicolae Iorga

The tram tracks built into highway interchanges — was a popular practice in the Socialist Romania.
Here is a fine example of tracks within the cloverleaf interchange in the city of Iași.
See also:
https://transphoto.org/photo/2053532/
https://transphoto.org/photo/2053530/
• • •
Вписание трамвая в автомобильные развязки — была популярная практика в социалистической Румынии.
Классический пример в Яссах в виде трамвайных путей как части развязки клеверного типа.
См. также:
https://transphoto.org/photo/2053532/
https://transphoto.org/photo/2053530/

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

3147 KB
167

Bulevardul Nicolae Iorga / Șoseaua Nicolina

The tram tracks built into highway interchanges — was a popular practice in the Socialist Romania.
Here is a fine example of tracks within the cloverleaf interchange in the city of Iași.
See also:
https://transphoto.org/photo/2053532/
https://transphoto.org/photo/2053531/
• • •
Вписание трамвая в автомобильные развязки — была популярная практика в социалистической Румынии.
Классический пример в Яссах в виде трамвайных путей как части развязки клеверного типа.
См. также:
https://transphoto.org/photo/2053532/
https://transphoto.org/photo/2053531/

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

2815 KB
102

Trolleybus Lines and Infrastructure

Șoseaua Nicolina

Șoseaua Nicolina / Bulevardul Regele Mihai I al României

5 years after trolleybus system's closure in Iași many former tram-trolleybus crossings looked like this.
• • •
Так выглядели многие трамвайно-троллейбусные пересечения через 5 лет после закрытия троллейбусного движения в Яссах.

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

4021 KB
84

Trolleybus Lines and Infrastructure

Șoseaua Nicolina

Tram route 9 to CUG II during a prolonged period of service suspension, and trolleybus route 41 to CUG II after 5 years since trolleybus system's closure in Iași.
• • •
Трамвайный маршрут 9 на CUG II в период длительного перерыва в движении, и троллейбусный маршрут 41 на CUG II через 5 лет после закрытия троллейбусного движения в Яссах.

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

3103 KB
3
179

Trolleybus Lines and Infrastructure

CUG II Terminus

CUG II Terminus during a prolonged period of service suspension on tram line 9, while trolleybus route 41 was suspended following trolleybus system's closure in 2006.
• • •
Конечная остановка CUG II во время длительного периода отмены движения по трамвайному маршруту 9, тогда как троллейбусный маршрут 41 был отменён после закрытия троллейбусной сети в 2006 году.

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

2668 KB
6
224

Trolleybus Lines and Infrastructure

CUG II Terminus

CUG II Terminus during a prolonged period of service suspension on tram line 9, while trolleybus route 41 was suspended following trolleybus system's closure in 2006.
• • •
Конечная остановка CUG II во время длительного периода отмены движения по трамвайному маршруту 9, тогда как троллейбусный маршрут 41 был отменён после закрытия троллейбусной сети в 2006 году.

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

3219 KB
116

CUG I Terminus

A short-turn CUG I loop during a prolonged period of service suspension on tram line 9.
Following reinstatement of tram line 9, this loop will not be rebuilt and at the time of publishing it no longer exists.
• • •
Кольцо CUG I для укороченных рейсов во время длительного периода отмены движения по трамвайному маршруту 9.
После восстановления трамвайного маршрута 9 данное кольцо не будет восстановлено, и на момент публикации кольца больше не существует.

9 mai 2011
Auteur: Ymtram

684 KB
1
220

Trolleybus Lines and Infrastructure

Strada Elena Doamna / Strada Pădurii

A tramway junction and a Belarus-built MAZ diesel bus operating on trolleybus route 41.
The trolleybus operation in Iași was closed in 2006, while all trolleybuses had been replaced with MAZ buses.
• • •
Трамвайный узел и автобус МАЗ беларуского производства, работающий на троллейбусном маршруте 41.
Троллейбусное движение в Яссах было закрыто в 2006 году, при этом все троллейбусы были заменены на автобусы МАЗ.

17 juillet 2007
Auteur: Ymtram

1670 KB
1
222

Iassy,  MAN GT5  N°. 358   —  ligne 5
Iassy,  MAN GT5  N°. 367   —  ligne 5

Bulevardul Regele Mihai I al României

The last chance to see the unique 5-axle MAN GT5 trams from Augsburg, built in 1956-1968.
This picturesque line via Bulevardul Regele Mihai I al României along the canal will not be rebuilt, but will be closed.
• • •
Последний шанс увидеть уникальные 5-осные вагоны MAN GT5 из Аугсбурга, построенные в 1956-1968 гг.
Эта живописная линия по Bulevardul Regele Mihai I al României вдоль набережной канала не будет отремонтирована, а будет просто закрыта.

17 juillet 2007
Auteur: Ymtram

1703 KB
150

Iassy,  MAN GT5  N°. 360   —  ligne 5

Țuțora

The last chance to see the unique 5-axle MAN GT5 trams from Augsburg, built in 1956-1968.
These cars had a front section mounted on the 3-axle technology, and a tail section raiding on a conventional bogie.
• • •
Последний шанс увидеть уникальные 5-осные вагоны MAN GT5 из Аугсбурга, построенные в 1956-1968 гг.
Под передней секцией в этих вагонах была ходовая на основе 3-осной технологии, и хвостовая часть каталась на обычной тележке.

17 juillet 2007
Auteur: Ymtram

1822 KB
159

Iassy,  MAN GT5  N°. 370   —  ligne 5

Calea Chișinăului

The last chance to see the unique 5-axle MAN GT5 trams from Augsburg, built in 1956-1968.
Curiously all trams of this type had been assigned to operate on route 5 only, serving the industrial park.
The line via Bulevardul Tudor Vladimirescu was under construction at the time.
• • •
Последний шанс увидеть уникальные 5-осные вагоны MAN GT5 из Аугсбурга, построенные в 1956-1968 гг.
По каким-то причинам все вагоны именно этой модели были приписаны к маршруту 5, обслуживающему промзону.
На момент съёмки линия по Bulevardul Tudor Vladimirescu была на капитальном ремонте.

17 juillet 2007
Auteur: Ymtram


Images affichées : 16 sur 16
Photos triées actuellement par date (Nouvelles photos listées en premier).

Vers la liste des systèmes