Trolleybuses — Škoda 14Tr18/6M

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2409 

Дверной привод и релейное управление системой требования остановки

25 január 2016 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Панель индикации электронного регулятора RT3.6A

21 szeptember 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov

Блок GTO в сборе — тиристор, диоды, резисторы, конденсаторы. По сути — основная часть тягового привода тиристорно-импульсной системы управления.

4 augusztus 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2408 

Контроллер водителя 3KTD3. Кулачковый потенциометр на валу педального управления

3 augusztus 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2403 

Vezetőállás

Приборная панель.
На этой машине в Риге заменили левую панель управления на панель от более старой 14Tr

28 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Отсеки с электрооборудованием входной группы; тормозные сопротивления и сопротивления прохождения стрелки "под током" (цепь отключена и частично демонтирована на всех машинах ещё в Риге)

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2404 

Откидная головка токоприёмника в рабочем и откинутом состоянии. При ударе щёчками о спецчасти либо дефекты контактного провода головка откидывается, что защищает её от срыва со штанги или повреждения, а так же защищает от повреждений контактную сеть

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2409 

Головка токоприёмника Esko. Неоткидная. В сочетании со стеклопластиковыми штангами при правильной регулировке позволяет значительно повысить безопасную скорость прохождения даже советских спецчастей и значительно улучшить поведение машины при движении на значительных отклонениях от оси контактной сети

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

"Кулисы", разрядник.
Расстояние между штангами "Шкоды" на 10 сантиметров больше чем расстояние между штангами у отечественных троллейбусов. Вместе с оригинальной конструкцией кулисы это обеспечивает значительно более устойчивое поведение машины при движении на значительных отклонениях от контактной сети

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Входная группа — диодный мост, входные линейные контакторы

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Автомат производства Lekov с электромеханическим приводом. Дугогасительная камера снята для наглядности.
Такой АВДУ установлен на подавляющем большинстве восточноевропейских моделей, в том числе на отечественных ЛАЗах с Э/О Cegelec

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Сопротивления ослабления поля возбуждения и контактора их подключения

2 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Статический преобразователь 600В / 24В и вспомогательные контакторы

2 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Регулятор RT 3.6A — мозг троллейбуса

2 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 24007 

Ступица заднего моста и тормоза, элементы подвески заднего моста.

2 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 24007 

Передний мост, вид со стороны колеса. Пневмоэлемент подвески, гидроамортизатор, ступица и тормозной цилиндр; поперечная тяга рулевой трапеции

2 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 24007 

Задний мост, вид из смотровой канавы. Гидроамортизаторы и ТЭД отсутствуют.

2 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 24007 

Передний мост, вид из смотровой канавы. Продольная рулевая тяга и правый пневмоэлемент отсутствуют

2 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Компрессор и система осушения/влагомаслоотделения

1 december 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Конденсаторная батарея и блок электроники "ВРЕ 2.0"

27 május 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Подкапотное оборудование — высоковольтные предохранители, реле, контроллер водителя, блок электроники "ВРЕ 1.0"

27 május 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

27 május 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Силовые тиристоры и система их охлаждения

2 május 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

На других модификациях 14Tr здесь установлен так же низковольтный генератор. На этой модификации вместо него — статический преобразователь

2 május 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

На этой модификации троллейбусов установлены тяговые двигатель ALS2741 tN мощностью 140кВт (обычно — 6 Al 2943 rN мощностью 100кВт)

2 május 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Vezetőállás

Боковая панель управления: тумблера, кнопки и переключатели

25 február 2014 .
Készítette: ЗиУ682Г0М

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Vezetőállás

25 február 2014 .
Készítette: ЗиУ682Г0М

Harkov,  Škoda 14Tr18/6M  — 2401 

Vezetőállás

Блок управления маршрутным указателем

25 február 2014 .
Készítette: ЗиУ682Г0М