Городской электротранспорт
Фотоконкурс Фото месяца  Самые популярные за 24 часа |
Поиск подвижного составаНедавно добавленные фотографииНовости электротранспортаЛиссабон, 2 апреля 2025 г.
Объявлено о строительстве новой линии трамвая — 16E между площадью Комерсиу (Praça do Comércio) и парком Тежу (Parque Tejo) в восточной части города. Протяженность новой линии составит 12 км, 18 остановок, общая стоимость составит 160 млн евро (включая новые трамваи), и, по оценкам, она начнет работу к 2028 году. Шаффхаузен, 1 апреля 2025 г.
31 марта троллейбус в последний раз проехал по маршруту от центра Нойхаузена до конечной остановки Herbstäcker. Движение было прекращено, так как контактная сеть демонтируется в связи со строительными работами на Klettgauerstrasse. Работа в аккумуляторном режиме невозможна. Чтобы продолжить поездку, теперь необходимо пересесть на дизельный автобус в Нойхаузене. Вечером и по воскресеньям, когда автобус ходит только каждые 20 минут, по всему маршруту курсируют только дизельные автобусы. После завершения строительных работ троллейбус в Шаффхаузене восстановлен не будет. Майкоп, 1 апреля 2025 г.
Начат процесс сокращения троллейбусной сети Майкопа. Троллейбусный маршрут № 3 с 28 марта обслуживается автобусами маршрута № 3а. С 1 апреля также на автобусное сообщение переведён троллейбусный маршрут № 8 (с сохранением исходного номера). Бишкек, 1 апреля 2025 г.
Поступили первые два электробуса Ankai. Всего же к июню этого года должны поступить в город 120 электробусов. Кито, 1 апреля 2025 г.
Троллейбусы Yutong официально начали свою регулярную эксплуатацию. Ош, 31 марта 2025 г.
Мэрия Оша планирует закупить троллейбусы в кредит от ЕБРР на сумму более 15 миллионов евро. Об этом в своем Telegram-канале сообщил депутат Дастан Бекешев. По его словам, 31 марта депутаты парламентского комитета по бюджету рассмотрят соглашение с Европейским банком реконструкции и развития о выделении городу Ошу 14 миллионов 740 тысяч евро на покупку троллейбусов, из которых 5 миллионов евро – грант. Планируется закупка 20 троллейбусов и 24 электробусов. Эслинген, 30 марта 2025 г.
К концу 2026 года в Эслинген доставят 46 новых троллейбусов. Контракт на их производство выиграла Škoda Group. Речь про модели 32Tr и 33Tr в кузове фирмы SOR. 12 классических 12-метровых троллейбусов и 34 сочленённых 18-метровых троллейбуса будут оснащены аккумуляторами для автономного хода на 25 км. Опцион, предполагающий поставку ещё 15 троллейбусов, уже частично реализован: выделено финансирование на дополнительные 6 сочленённых троллейбусов. Брашов, 28 марта 2025 г.
Публикация тендера Петрошани на закупку 88 электробусов (10м) в рамках Национального плана восстановления и устойчивости. Краснодар, 27 марта 2025 г.
Открыто движение троллейбусов по новой небольшой линии в северной части Краснодара. Троллейбусные маршруты № 15 и № 21 продлены по улицам Восточно-Кругликовской и Домбайской до конечной остановки «Улица Вологодская». Ставрополь, 27 марта 2025 г.
Прибыл первый троллейбус Volgabus-5270T «Пересвет». Прага, 22 марта 2025 г.
С 22.03.2025 открыто после реконструкции заново построенное депо Глоубетин. Смоленск, 21 марта 2025 г.
Первая обкатка с пассажирами на троллейбусе модели УТТЗ-6241.01 «Горожанин» с увеличенным автономным ходом, прибывшем на испытания, состоялась на маршруте №1. Пятигорск, 21 марта 2025 г.
По результатам очередного тендера в Пятигорск привезут 4 трамвайных вагона 71-411 от производителя Уралтрансмаш. Срок поставки трамваев до 30 июня включительно Нальчик, 20 марта 2025 г.
Завершён демонтаж контактного провода по улице Ногмова (линия маршрутов 5, 7). Екатеринбург, 16 марта 2025 г.
Для прохождения испытаний в Орджоникидзевское троллейбусное депо прибыл троллейбус ПКТС-6281.00 «Адмирал» Последние обсуждения на форумеАбсолютно не в ту тему написали свой вопрос. Заходите на форум, далее тема "Фотографии", заходите в неё, прямо сверху тема "Удаление фото". Только нормальное фото вряд ли удалят, условное - только если появится качественный аналог в течение года от даты съёмки.
Здравствуйте, смотря на опыт других авторов, можно, пожалуйста, увеличить лимит на вес фотографий до 900 КБ? :oops:
Заранее спасибо!
Упомянутый Вами комментарий ещё не рассмотрен, как и два других. Последний на данный момент именно удаленный или отклонённый, как вижу - там сразу пять фамилий политиков. Ну, такое действительно могли счесть перебором, ибо может спровоцировать других пользователей на подробные комментарии по каждой из этих персоналий ;). Всё же не стоит здесь писать о политике, это правда.
Upd: вижу, что коллеги Ваши комментарии одобрили. Собственно, если именем политика названа улица и это объективный факт, при этом обсуждение по существу - никакой проблемы нет. Просто у коллег был небольшой завал, как они написали. Не стоит искать заговора, где его нет ;).
В продолжение темы о компоновке кадра: ещё два фото отправлены с аналогичным замечанием: https://transphoto.org/photo/2091468/, https://transphoto.org/photo/2091465/ (у 5068 ещё и завал нашли, который я, честно говоря, не вижу).
Хочется всё-таки вести чёткий и аргументированный диалог с фотомодераторами о применении этого замечания, а не отправлять сообщения в пустоту.
P.S.: на этом фото (https://psv4.userapi.com/s/v1/d/Z_1Zfzsc...5-1.jpg) действительно нашли низкую детализацию (если да, то где?), или просто выбрали замечание "лишь бы было", потому что кто-то позже выложил фото этого же вагона в этом же ракурсе?
Это не "ещё сайт", а всё тот же сайт Фототакси, в третий и последний раз сменивший движок.
Фотографии, добавленные за последние 24 часа:
Антрацит: Разные фотографии +1
Базель: Трамвай +2 Барнаул: Трамвай +1, Троллейбус +4 Братислава: Трамвай +1 Брянск: Троллейбус +1 Бухарест: Троллейбус +1 Видное: Троллейбус +1 Вильнюс: Троллейбус +3 Винтертур: Троллейбус +1 Витебск: Трамвай +1, Троллейбус +2 Владивосток: Трамвай +2, Троллейбус +1 Владимир: Троллейбус +1 Волгоград: Трамвай +3, Троллейбус +3 Вологда: Троллейбус +4 Галле: Трамвай +3 Ганновер: Трамвай +5 Гомель: Троллейбус +7, Движение на участках с использованием автономного хода +4 Горловка: Троллейбус +1, Разные фотографии +1 Гётеборг: Трамвай +2 Днепр: Трамвай +1 Дюссельдорф: Трамвай +1 Екатеринбург: Трамвай +1, Троллейбус +4 Загреб: Трамвай +1 Зелёна-Гура: Электробус +2 Злин: Троллейбус +1 Иваново: Троллейбус +1 Ижевск: Трамвай +3, Троллейбус +2, Линии электротранспорта +4 Йиглава: Троллейбус +1 Йошкар-Ола: Троллейбус +1 Казань: Трамвай +7, Троллейбус +5, Метрополитен +1 Калининград: Троллейбус +1 Кемерово: Троллейбус +2 Киев: Трамвай +3 Киров: Троллейбус +1 Коломна: Трамвай +1 Краснодар: Разные фотографии +1 Красноярск: Трамвай +1, Троллейбус +1, Электробус +1 Кривой Рог: Трамвай +1 Крымский троллейбус: Троллейбус +2 Лейпциг: Трамвай +5 Липецк: Трамвай +1 Лиссабон: Трамвай +1 Лос-Анджелес: Электробус +8, Трамвайные линии и инфраструктура +1 Львов: Трамвай +1, Троллейбус +2 Люблин: Троллейбус +6 Минск: Троллейбус +2 Москва: Трамвай +16, Метрополитен +8, Электробус +7, Разные фотографии +1 Мост ― Литвинов: Трамвай +1 Нижний Новгород: Трамвай +14, Троллейбус +1, Трамваи без номеров +4 Новосибирск: Троллейбус +3 Омск: Трамвай +2, Троллейбус +10 Орск: Трамвай +9, Происшествия +3 Орёл: Трамвай +2, Троллейбус +2 Острава: Трамвай +3 Пенза: Троллейбус +3, Электробус +1 Пермь: Трамвай +6, Фотомонтаж +2, Юмор +1, Трамвайные линии и инфраструктура +2, Строительство и ремонты +1 Писек: Электробус +3 Пльзень: Трамвай +7 Подольск: Троллейбус +2 Познань: Трамвай +2 Прага: Трамвай +2, Мосты +1 Пятигорск: Трамвай +1 Ростов-на-Дону: Трамвай +1 Самара: Трамвай +5 Самарканд: Трамвай +2, Электробус +2 Санкт-Петербург: Трамвай +33, Троллейбус +9, Метрополитен +5, Электробус +1, Фотомонтаж — Перекраски вагонов +2, Трамвайные линии и инфраструктура +1, Трамвайный парк № 5 +1 Саранск: Троллейбус +1 Саратов: Трамвай +2, Троллейбус +4 Севастополь: Троллейбус +3 Смоленск: Трамвай +2, Троллейбус +1 София: Трамвай +1, Троллейбус +1 Ставрополь: Троллейбус +3 Ташкент: Моделизм +1 Твенте: Электробус +2 Тула: Трамвай +1, Работники электротранспорта +1 Усолье-Сибирское: Трамвай +1 Уфа: Трамвай +1 Харьков: Трамвай +1, Троллейбус +1 Челябинск: Троллейбус +5 Черёмушки: Трамвай +2 Чикаго: Метрополитен +2, Chicago «L» +2 Эрфурт: Трамвай +1 Ярославль: Трамвай +2, Троллейбус +2 Сейчас на сайте (17) |
Транспортные издания
Новости сайта23 марта 2025 г.
На неделе 24-30 марта сайт может быть временно недоступен из-за технических работ, связанных с переездом на новый сервер. Часть более старых фотографий после переезда будет загружена позже, сообщать отдельно о недоступности этих фото не нужно. О полной загрузке всех фото будет сообщено дополнительно. Приносим извинения за временные неудобства. 27 января 2025 г.
Переработана формулировка пункта 5.6. Правил сайта. 20 ноября 2024 г.
Добавлен пункт 1.7. Правил подписи фотографий, в котором закреплена сложившаяся практика при переименовании улиц и других объектов. 31 августа 2024 г.
Внесено дополнение в пункт 4.6.2. Правил сайта. Закреплены нормы указания "юбилейных" фотографий и поздравлений с ними. 16 августа 2024 г.
Опубликовано детальное руководство по замечаниям к фото: https://transphoto.org/rules/reasons/ Руководство также доступно из меню Помощь — Замечания к фотографиям. Приветствуется помощь по грамотному переводу на другие языки, кроме английского. Обращатесь к администратору. 18 марта 2024 г.
Напоминаем, что фотографии сильно загрязнённых ТС получают оценку по качеству на одну ступень ниже. 5 марта 2024 г.
Появилась возможность указывать ракурсы для двухсторонних ТС. Пункт "Ракурс не определяется" исключён, больше его выбрать нельзя. Для двухсторонних ТС считается, что ракурсов "сзади" нет, а есть только ракурсы "спереди". Если в настройках модели уже установлен флаг "Двухсторонние ТС", то при загрузке фото автоматически будет предлагаться соответствующая схема, если нет — на неё можно переключиться вручную. Направление движения, как и раньше, для выбора ракурса значения не имеет. Регионы, города и системы |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.