Видеокаталог: Система метро в Мадриде, Испания | 2024 | Metro system in Madrid, Spain
Система метро в Мадриде, Испания | 2024 | Metro system in Madrid, Spain
Мадрид, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3019, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3103, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3020, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3104, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3107, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3021, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3105, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3106, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3127, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3132, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3139, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3144, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3192, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3217, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3223, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3228, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3234, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3128, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3131, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3140, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3143, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3191, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3218, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3221, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3224, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3227, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3233, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3129, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3130, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3141, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3142, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3189, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3190, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3219, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3220, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3225, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3226, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3231, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3232, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7013, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7018, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7019, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7055, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7060, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7078, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7079, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7084, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7097, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7102, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7109, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7127, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7139, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7144, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7145, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7150, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7015, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7016, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7021, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7022, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7057, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7058, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7081, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7082, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7099, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7100, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7111, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7112, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7141, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7142, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7147, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7014, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7017, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7020, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7056, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7059, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7080, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7083, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7098, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7101, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7110, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7128, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7140, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7143, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7146, CAF Madrid Serie 7000 BT № M-7420, CAF Madrid Serie 7000 BT № M-7432, CAF Madrid Serie 7000 BT № M-7438, CAF Madrid Serie 7000 BT № R-7419, CAF Madrid Serie 7000 BT № R-7431, CAF Madrid Serie 7000 BT № S-7418, CAF Madrid Serie 7000 BT № S-7430, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9025, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9037, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9042, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9061, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9066, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9144, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9145, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9150, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9026, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9038, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9041, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9062, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9065, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9140, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9143, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9146, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9149, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9039, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9040, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9063, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9064, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9141, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9142, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9147, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9148, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9715, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9720, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9739, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9744, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9719, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9743, CAF Madrid Serie 9000 BT № M-9415, CAF Madrid Serie 9000 BT № R-9416, CAF Madrid Serie 9000 BT № S-9417, CAF Madrid Serie 9000 BT № S-9418, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8103, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8108, CAF Madrid Serie 8000 MT № S-8106, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8107, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8061, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8066, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8091, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8096, CAF Madrid Serie 8000 MT № S-8064, CAF Madrid Serie 8000 MT № S-8094, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8065, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8095, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8169, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8174, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8205, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8173, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8209, CAF Madrid Serie 8000 BT № M-8463, CAF Madrid Serie 8000 BT № M-8468, CAF Madrid Serie 8000 BT № M-8523, CAF Madrid Serie 8000 BT № S-8465, CAF Madrid Serie 8000 BT № S-8466, CAF Madrid Serie 8000 BT № R-8464, CAF Madrid Serie 8000 BT № R-8467, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3427, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3432, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3433, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3493, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3498, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3504, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3552, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3636, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3643, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3666, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3673, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3678, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3691, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3429, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3495, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3645, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3675, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3693, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3431, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3497, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3503, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3551, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3647, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3665, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3677, CAF Madrid Serie 2000B № M-2710, CAF Madrid Serie 2000B № M-2714, CAF Madrid Serie 2000B № M-2736, CAF Madrid Serie 2000B № M-2746, CAF Madrid Serie 2000B № M-2748, CAF Madrid Serie 2000B № M-2752, CAF Madrid Serie 2000B № M-2756, CAF Madrid Serie 2000B № M-2772, CAF Madrid Serie 2000B № M-2778, CAF Madrid Serie 2000B № M-2780, CAF Madrid Serie 2000B № M-2796, CAF Madrid Serie 2000B № M-2800, CAF Madrid Serie 2000B № M-2844, CAF Madrid Serie 2000B № M-2862, CAF Madrid Serie 2000B № M-2868, CAF Madrid Serie 2000B № M-2876, CAF Madrid Serie 2000B № M-2880, CAF Madrid Serie 2000B № M-2902, CAF Madrid Serie 2000B № R-2709, CAF Madrid Serie 2000B № R-2713, CAF Madrid Serie 2000B № R-2735, CAF Madrid Serie 2000B № R-2745, CAF Madrid Serie 2000B № R-2747, CAF Madrid Serie 2000B № R-2751, CAF Madrid Serie 2000B № R-2755, CAF Madrid Serie 2000B № R-2771, CAF Madrid Serie 2000B № R-2777, CAF Madrid Serie 2000B № R-2779, CAF Madrid Serie 2000B № R-2795, CAF Madrid Serie 2000B № R-2799, CAF Madrid Serie 2000B № R-2843, CAF Madrid Serie 2000B № R-2861, CAF Madrid Serie 2000B № R-2867, CAF Madrid Serie 2000B № R-2875, CAF Madrid Serie 2000B № R-2879, CAF Madrid Serie 2000B № R-2901, CAF Madrid Serie 2000A № R-2643, CAF Madrid Serie 2000A № R-2661, CAF Madrid Serie 2000A № R-2673, CAF Madrid Serie 2000A № R-2677, CAF Madrid Serie 2000A № R-2693, CAF Madrid Serie 2000A № M-2644, CAF Madrid Serie 2000A № M-2662, CAF Madrid Serie 2000A № M-2674, CAF Madrid Serie 2000A № M-2678, CAF Madrid Serie 2000A № M-2694, CAF Madrid Serie 2000A № R-2413, CAF Madrid Serie 2000A № R-2417, CAF Madrid Serie 2000A № R-2429, CAF Madrid Serie 2000A № R-2433, CAF Madrid Serie 2000A № R-2451, CAF Madrid Serie 2000A № R-2467, CAF Madrid Serie 2000A № R-2523, CAF Madrid Serie 2000A № R-2543, CAF Madrid Serie 2000A № R-2547, CAF Madrid Serie 2000A № R-2557, CAF Madrid Serie 2000A № R-2607, CAF Madrid Serie 2000A № M-2414, CAF Madrid Serie 2000A № M-2418, CAF Madrid Serie 2000A № M-2430, CAF Madrid Serie 2000A № M-2452, CAF Madrid Serie 2000A № M-2468, CAF Madrid Serie 2000A № M-2524, CAF Madrid Serie 2000A № M-2544, CAF Madrid Serie 2000A № M-2548, CAF Madrid Serie 2000A № M-2558, CAF Madrid Serie 2000A № M-2608, CAF Madrid Serie 2000A № R-2309, CAF Madrid Serie 2000A № R-2335, CAF Madrid Serie 2000A № R-2345, CAF Madrid Serie 2000A № R-2349, CAF Madrid Serie 2000A № R-2361, CAF Madrid Serie 2000A № R-2363, CAF Madrid Serie 2000A № R-2377, CAF Madrid Serie 2000A № M-2310, CAF Madrid Serie 2000A № M-2336, CAF Madrid Serie 2000A № M-2346, CAF Madrid Serie 2000A № M-2350, CAF Madrid Serie 2000A № M-2362, CAF Madrid Serie 2000A № M-2364, CAF Madrid Serie 2000A № M-2378, CAF Madrid Serie 2000A № R-2133, CAF Madrid Serie 2000A № R-2141, CAF Madrid Serie 2000A № M-2134, CAF Madrid Serie 2000A № M-2142, Двухосный моторный вагон № 477, Euskalduna Tipo Ventas № R-103, SECN Tipo Quevedo № M-122, Carde y Escoriaza Tipo Cuatro Caminos № R-6, CAF Tipo Salamanca № R-65, CMM Tipo Legazpi № M-504, CMM Tipo Legazpi № M-505, CAF Madrid Serie 1000 № M-1121, CAF Madrid Serie 1000 № M-1122
Более века мадридское метро является одним из символов города! Система мадридского метро выделяется своим разнообразием, используя как маленькие, так и большие поезда. Она эффективно соединяет различные части Мадрида, что делает ее одним из лучших способов исследовать город.
For over a century, the Madrid Metro has been a symbol of the city! The Madrid Metro system stands out for its variety, using both small and large-size trains. It effectively connects various parts of Madrid, making it one of the best ways to explore the city.
Автор: Владимир В. · РигаДата: 6 октября 2024 г. (примерно)
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF при участии компаний Siemens и Bombardier.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Ansaldobreda (Италия).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.65 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
L12, Состав / Composición: M-8169 — R-8173 — M-8174
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
L12, Состав / Composición: M-8169 — R-8173 — M-8174
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
L12, Состав / Composición: M-8205 — R-8209 — M-8210
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Alstom (Франция).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
L12, Состав / Composición: M-8169 — R-8173 — M-8174
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
L12, Состав / Composición: M-8205 — R-8209 — M-8210
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией Alstom (Франция).
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в трёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.8 м, высота 3.8 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в шестивагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3427 — S-3429 — R-3431 — M-3432
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3427 — S-3429 — R-3431 — M-3432
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3433 — S-3435 — R-3437 — M-3438
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3493 — S-3495 — R-3497 — M-3498
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3493 — S-3495 — R-3497 — M-3498
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3499 — S-3501 — R-3503 — M-3504
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3547 — S-3549 — R-3551 — M-3552
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3631 — S-3633 — R-3635 — M-3636
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3643 — S-3645 — R-3647 — M-3648
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3661 — S-3663 — R-3665 — M-3666
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3673 — S-3675 — R-3677 — M-3678
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3673 — S-3675 — R-3677 — M-3678
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3691 — S-3693 — R-3695 — M-3696
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3427 — S-3429 — R-3431 — M-3432
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3493 — S-3495 — R-3497 — M-3498
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3643 — S-3645 — R-3647 — M-3648
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3673 — S-3675 — R-3677 — M-3678
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3691 — S-3693 — R-3695 — M-3696
Моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3427 — S-3429 — R-3431 — M-3432
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3493 — S-3495 — R-3497 — M-3498
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3499 — S-3501 — R-3503 — M-3504
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3547 — S-3549 — R-3551 — M-3552
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3643 — S-3645 — R-3647 — M-3648
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3661 — S-3663 — R-3665 — M-3666
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Состав / Composición: M-3673 — S-3675 — R-3677 — M-3678
Прицепной вагон без кабины управления для линий узкого профиля Мадридского метрополитена.
Построен компанией CAF.
Колея 1445 мм, ширина 2.3 м, напряжение 600/1500 V DC, верхний токосъём.
Работает в четырёхвагонном составе со сквозным проходом по всей длине состава.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции M-R в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Прицепной вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
Моторный вагон с кабиной управления для линий узкого габарита, построен компанией CAF.
Работает в составе двухвагонной секции R-M в поездах длиной 2, 4 или 6 вагонов.
Длина 14.5 м, ширина 2.3 м, высота 3.34 м. Колея 1445 мм, напряжение 600 V DC.
Максимальная скорость 60 км/ч.
TransPhoto
Мадрид, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3019, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3103, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3020, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3104, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3107, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3021, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3105, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3106, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3127, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3132, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3139, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3144, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3192, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3217, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3223, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3228, CAF Madrid Serie 3000 MT № M-3234, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3128, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3131, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3140, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3143, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3191, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3218, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3221, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3224, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3227, CAF Madrid Serie 3000 MT № R-3233, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3129, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3130, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3141, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3142, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3189, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3190, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3219, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3220, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3225, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3226, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3231, CAF Madrid Serie 3000 MT № S-3232, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7013, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7018, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7019, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7055, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7060, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7078, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7079, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7084, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7097, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7102, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7109, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7127, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7139, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7144, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7145, CAF Madrid Serie 7000 MT № M-7150, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7015, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7016, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7021, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7022, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7057, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7058, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7081, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7082, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7099, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7100, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7111, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7112, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7141, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7142, CAF Madrid Serie 7000 MT № S-7147, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7014, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7017, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7020, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7056, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7059, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7080, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7083, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7098, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7101, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7110, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7128, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7140, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7143, CAF Madrid Serie 7000 MT № R-7146, CAF Madrid Serie 7000 BT № M-7420 , CAF Madrid Serie 7000 BT № M-7432 , CAF Madrid Serie 7000 BT № M-7438 , CAF Madrid Serie 7000 BT № R-7419 , CAF Madrid Serie 7000 BT № R-7431 , CAF Madrid Serie 7000 BT № S-7418 , CAF Madrid Serie 7000 BT № S-7430 , CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9025, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9037, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9042, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9061, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9066, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9144, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9145, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9150, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9026, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9038, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9041, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9062, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9065, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9140, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9143, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9146, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9149, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9039, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9040, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9063, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9064, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9141, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9142, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9147, CAF Madrid Serie 9000 MT № S-9148, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9715, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9720, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9739, CAF Madrid Serie 9000 MT № M-9744, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9719, CAF Madrid Serie 9000 MT № R-9743, CAF Madrid Serie 9000 BT № M-9415, CAF Madrid Serie 9000 BT № R-9416, CAF Madrid Serie 9000 BT № S-9417, CAF Madrid Serie 9000 BT № S-9418, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8103, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8108, CAF Madrid Serie 8000 MT № S-8106, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8107, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8061, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8066, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8091, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8096, CAF Madrid Serie 8000 MT № S-8064, CAF Madrid Serie 8000 MT № S-8094, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8065, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8095, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8169, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8174, CAF Madrid Serie 8000 MT № M-8205, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8173, CAF Madrid Serie 8000 MT № R-8209, CAF Madrid Serie 8000 BT № M-8463, CAF Madrid Serie 8000 BT № M-8468, CAF Madrid Serie 8000 BT № M-8523, CAF Madrid Serie 8000 BT № S-8465, CAF Madrid Serie 8000 BT № S-8466, CAF Madrid Serie 8000 BT № R-8464, CAF Madrid Serie 8000 BT № R-8467, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3427, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3432, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3433, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3493, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3498, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3504, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3552, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3636, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3643, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3666, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3673, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3678, CAF Madrid Serie 3000 BT № M-3691, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3429, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3495, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3645, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3675, CAF Madrid Serie 3000 BT № S-3693, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3431, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3497, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3503, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3551, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3647, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3665, CAF Madrid Serie 3000 BT № R-3677, CAF Madrid Serie 2000B № M-2710, CAF Madrid Serie 2000B № M-2714, CAF Madrid Serie 2000B № M-2736, CAF Madrid Serie 2000B № M-2746, CAF Madrid Serie 2000B № M-2748, CAF Madrid Serie 2000B № M-2752, CAF Madrid Serie 2000B № M-2756, CAF Madrid Serie 2000B № M-2772, CAF Madrid Serie 2000B № M-2778, CAF Madrid Serie 2000B № M-2780, CAF Madrid Serie 2000B № M-2796, CAF Madrid Serie 2000B № M-2800, CAF Madrid Serie 2000B № M-2844, CAF Madrid Serie 2000B № M-2862, CAF Madrid Serie 2000B № M-2868, CAF Madrid Serie 2000B № M-2876, CAF Madrid Serie 2000B № M-2880, CAF Madrid Serie 2000B № M-2902, CAF Madrid Serie 2000B № R-2709, CAF Madrid Serie 2000B № R-2713, CAF Madrid Serie 2000B № R-2735, CAF Madrid Serie 2000B № R-2745, CAF Madrid Serie 2000B № R-2747, CAF Madrid Serie 2000B № R-2751, CAF Madrid Serie 2000B № R-2755, CAF Madrid Serie 2000B № R-2771, CAF Madrid Serie 2000B № R-2777, CAF Madrid Serie 2000B № R-2779, CAF Madrid Serie 2000B № R-2795, CAF Madrid Serie 2000B № R-2799, CAF Madrid Serie 2000B № R-2843, CAF Madrid Serie 2000B № R-2861, CAF Madrid Serie 2000B № R-2867, CAF Madrid Serie 2000B № R-2875, CAF Madrid Serie 2000B № R-2879, CAF Madrid Serie 2000B № R-2901, CAF Madrid Serie 2000A № R-2643, CAF Madrid Serie 2000A № R-2661, CAF Madrid Serie 2000A № R-2673, CAF Madrid Serie 2000A № R-2677, CAF Madrid Serie 2000A № R-2693, CAF Madrid Serie 2000A № M-2644, CAF Madrid Serie 2000A № M-2662, CAF Madrid Serie 2000A № M-2674, CAF Madrid Serie 2000A № M-2678, CAF Madrid Serie 2000A № M-2694, CAF Madrid Serie 2000A № R-2413, CAF Madrid Serie 2000A № R-2417, CAF Madrid Serie 2000A № R-2429, CAF Madrid Serie 2000A № R-2433, CAF Madrid Serie 2000A № R-2451, CAF Madrid Serie 2000A № R-2467, CAF Madrid Serie 2000A № R-2523, CAF Madrid Serie 2000A № R-2543, CAF Madrid Serie 2000A № R-2547, CAF Madrid Serie 2000A № R-2557, CAF Madrid Serie 2000A № R-2607, CAF Madrid Serie 2000A № M-2414, CAF Madrid Serie 2000A № M-2418, CAF Madrid Serie 2000A № M-2430, CAF Madrid Serie 2000A № M-2452, CAF Madrid Serie 2000A № M-2468, CAF Madrid Serie 2000A № M-2524, CAF Madrid Serie 2000A № M-2544, CAF Madrid Serie 2000A № M-2548, CAF Madrid Serie 2000A № M-2558, CAF Madrid Serie 2000A № M-2608, CAF Madrid Serie 2000A № R-2309, CAF Madrid Serie 2000A № R-2335, CAF Madrid Serie 2000A № R-2345, CAF Madrid Serie 2000A № R-2349, CAF Madrid Serie 2000A № R-2361, CAF Madrid Serie 2000A № R-2363, CAF Madrid Serie 2000A № R-2377, CAF Madrid Serie 2000A № M-2310, CAF Madrid Serie 2000A № M-2336, CAF Madrid Serie 2000A № M-2346, CAF Madrid Serie 2000A № M-2350, CAF Madrid Serie 2000A № M-2362, CAF Madrid Serie 2000A № M-2364, CAF Madrid Serie 2000A № M-2378, CAF Madrid Serie 2000A № R-2133, CAF Madrid Serie 2000A № R-2141, CAF Madrid Serie 2000A № M-2134, CAF Madrid Serie 2000A № M-2142, Двухосный моторный вагон № 477 , Euskalduna Tipo Ventas № R-103, SECN Tipo Quevedo № M-122, Carde y Escoriaza Tipo Cuatro Caminos № R-6, CAF Tipo Salamanca № R-65, CMM Tipo Legazpi № M-504, CMM Tipo Legazpi № M-505, CAF Madrid Serie 1000 № M-1121, CAF Madrid Serie 1000 № M-1122
Рига Дата: 6 октября 2024 г. (примерно)
Рейтинг: +2
Ссылка