TransPhoto

Видеокаталог: Парад трамваев, Москва, 13 июля 2024 года, метро "Новокузнецкая"

Парад трамваев, Москва, 13 июля 2024 года, метро "Новокузнецкая"

  Москва, МТВ-82 № 1278, Tatra T2SU № 378, Tatra T6B5SU № 0001, Tatra T7B5 № 7005, Tatra T3SU (двухдверная) № 481, РВЗ-6 № 222, Tatra T3SU № 0221, 71-135 (ЛМ-2000) № 3001, Ф* № 3075, СВАРЗ РТ-3 № 3490, ГС-4 (ГВРЗ) № 0112, 71-608КМ № 1001, Tatra KT3R № 30699

Автор: TheRealTaburet · Москва           Дата: 13 июля 2024 г.

Информация о видео


Статистика

Прислал TheRealTaburet
Опубликовано 06.09.2024 20:37 UTC
Просмотров — 11

Оценка

Рейтинг: +2

Постоянная ссылка на видео

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:МТВ-82
Построен:1948
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 17.08.1992 — служебный; до 01.1971 — линейный
Тележки 2ДСБ.
Поступил в Октябрьское депо.
В 1970 году передан в депо имени Кирова.
В 1971 году переоборудован в динамометрический вагон на заводе СВАРЗ.
08.06.1976 передан в депо имени Н.Э. Баумана.
16.04.1982 передан в депо имени И.В. Русакова.
В 1992 году передан на ТРЗ и восстановлен в качестве музейного.

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Tatra T2SU
Построен:1960
Заводской №:150240
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 1997 — (Т2, К2, старые Т3)
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1983
Заводской №:173365
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — 0001; до 1983 — Прага, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Tatra T7B5
Построен:1993
Заводской №:179546
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 05.2009 — 3325; до 03.2009 — Краснопресненское; до 09.1994 — 7005
В июне 2000 из-за короткого замыкания у вагона сгорел двигатель, с января 2001 снова на линии.

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1970
Заводской №:159601
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 2009 — б/н; до 1988 — 1076
Интерьер

• Компоновка салона 2+1 (диваны)

История

• 1971 — 1988: Эксплуатировался в Октябрьском депо
• 1988 — 2008: После списания не был утилизирован и использовался в Октябрьском депо в качестве склада
• 2008 — 2009: Проходил на ТРЗ восстановление в виде реплики вагона Татра Т3SU № 481

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:РВЗ-6
Построен:1965
Заводской №:758
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 2008 — 220; до 2001 — 222; до 2000 — 220; до 01.1999 — Коломна, 211; до ≈ 1988 — 102; до 09.1978 — 53

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
Модель:Tatra T3SU
Построен:1986
Заводской №:175446
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Служебный
Примечание:Поливомоечный вагон. До 10.2012 — 2930; до 24.03.1997 — Октябрьское, 4930; до 12.1996 — 4694; до 09.1994 — 5694
История

• 1980-е: СМЕ 5694+5687
• начало 1990-х годов: СМЕ 5687+5694
• 08.1994: капитальный ремонт №1
• 04.2007: капитальный ремонт №2
• 10.2012: переоборудован на ТРЗ в поливомоечный вместо 0224

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:71-135 (ЛМ-2000)
Построен:08.2001
Заводской №:1
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 23.10.2014 — Краснопресненское; до 26.04.2002 — 0001
История

• Лето – осень 2001: испытания в Санкт-Петербурге
• 10.01.2002: прибыл в Москву
• 01.2012 – 12.2012: длительный простой
• 04.02.2013: возгорание крышевого оборудования на Новощукинской улице
• 25.04.2013: вышел на линию после возгорания
• 23.10.2014: передан в музей

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Ф*
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:Вышка КС. До 04.2016 — 0320; до 04.2005 — Краснопресненское; до 09.1994 — 3075
Всю жизнь работал в Краснопресненском депо по конец 2003. В конце 1990-х — начале 2000-х по назначению не использовался и просто работал буксиром старой желобоочистительной тележки. С конца 2003 не эксплуатировался.
04.2005 передан в музей и перевезён на ТРЗ. При перевозке был срезан купол для обзора контактной сети.

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:СВАРЗ РТ-3
Построен:05.1984
Заводской №:3
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:Рельсотранспортёр. До 04.2016 — 0223; до 09.1994 — 3490

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова (ТРЗ)
Модель:ГС-4 (ГВРЗ)
Построен:1963
Заводской №:159
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Служебный
Примечание:Снегоочиститель. До 03.10.2020 — им. Апакова; до 09.1994 — 3474; до 1987 — 3461
Описание

• Снегоочиститель щёточного типа с частично деревянным кузовом

История

05.1989: КР ТРЗ
1993: КР ТРЗ
1996: КР ТРЗ
2005: КР ТРЗ
07.2006: КР ТРЗ
07.2011: КР ТРЗ
2016 — н.в.: периодически используется на парадах исторических трамваев

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:71-608КМ
Построен:08.1994
Заводской №:1
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 07.2021 — 1201; до 08.06.2015 — им. Апакова; до 03.2001 — 1001
История:
• 10.1994: первый выход на маршрут;
• 03.2001: присвоен номер 1201;
• 04.2003: капитальный ремонт на ТРЗ;
• 08.06.2015: передан в Музей;
• 07.2020: восстановление для Музея на ТРЗ;
• 07.2021: возвращён исторический номер 1001;
• 16.04.2022: первый выезд на парад.

Особенность:
• самый первый 71-608КМ.

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Tatra KT3R
Построен:2007
Заводской №:1
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Музейный
Примечание:До 05.2022 — им. Апакова (ТРЗ); до 10.2020 — им. Апакова; до 07.2017 — им. Баумана, 2300; до 10.06.2009 — 2255; до 18.04.2008 — 0255
История

• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.