TransPhoto

Video Catalog: Парад ретротранспорта на Чистопрудном бульваре ко Дню Московского транспорта 2024

Парад ретротранспорта на Чистопрудном бульваре ко Дню Московского транспорта 2024

  Moscow, Horse car № 35, KP № 2556, MTV-82 № 1278, Tatra T2SU № 378, F (Mytishchi) № 164, Mytishchi 2-axle trailer car № 1113, Tatra T6B5SU № 0001, Tatra T3SU (2-door) № 1897, Tatra T7B5 № 7005, Tatra T3SU (2-door) № 481, RVZ-6 № 222, KM № 2170, Tatra T3SU № 0221, 71-135 (LM-2000) № 3001, F* № 3075, SVARZ RT-3 № 3490, KTM-1 № 0002, KTP-1 № 1002, 71-931M “Vityaz-M” № 31215, GS-4 (GVRZ) № 0112, 71-608KM № 0125, 71-931M “Vityaz-M” № 31390, 71-608KM № 1001, Tatra KT3R № 30699
  Dzerzhinsk, Kh № 17
13 июля 2024 года в Москве прошёл очередной парад ретротранспорта в честь Дня Московского транспорта. В нём приняли участие трамваи и автомобили разных эпох. Главным сюрпризом парада стал трамвайный вагон Х № 17, который был привезён из Дзержинска специально для участия в мероприятии. Традиционно приняли участие такие трамваи как Ф, КМ, МТВ-82, РВЗ-6, семейство трамваев Tatra, а также вернулся трамвай 71-135 (ЛМ-2000) № 3001.

ავტორი: Yuriy Meshanskiy · Moscow           Date: 13 ივლისი 2024 წელი

Information about the video


Statistics

გამოაგზავნა Yuriy Meshanskiy
Published 08.08.2024 03:57 UTC
ნახვები — 21

Voting

Rating: +1

Permanent link to the video

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Horse car
დამზადებულია:1999
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
Восстановлен в 1999 г. на старинной коночной тележке

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:KP
დამზადებულია:1932
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 09.1994 — (1924–1941); до 1988 — служебный; до 08.1951 — линейный
Четырёхосный прицепной вагон, построен на Коломенском заводе.
До 08.1951 работал в депо им. Щепетильникова.
В 08.1951 передан в депо им. Апакова, где был переделан в вагон-путеизмеритель.
В 1988 восстановлен как музейный вагон.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:MTV-82
დამზადებულია:1948
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 17.08.1992 — служебный; до 01.1971 — линейный
Тележки 2ДСБ.
Поступил в Октябрьское депо.
В 1970 году передан в депо имени Кирова.
В 1971 году переоборудован в динамометрический вагон на заводе СВАРЗ.
08.06.1976 передан в депо имени Н.Э. Баумана.
16.04.1982 передан в депо имени И.В. Русакова.
В 1992 году передан на ТРЗ и восстановлен в качестве музейного.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Tatra T2SU
დამზადებულია:1960
ქარხნის ნომერი№:150240
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 1997 — (Т2, К2, старые Т3)
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:F (Mytishchi)
დამზადებულია:1908
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До ???? — (до 1924)
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Mytishchi 2-axle trailer car
დამზადებულია:1909
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До ???? — (до 1924)
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Мытищинском заводе.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Нюрнбергского завода,
В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVII".
С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Tatra T6B5SU
დამზადებულია:1983
ქარხნის ნომერი№:173365
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — 0001; до 1983 — Прага, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Tatra T3SU (2-door)
დამზადებულია:1972
ქარხნის ნომერი№:160763
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 2008 — 1010; до 1998 — Краснопресненское, 0322; до 09.1994 — 1010; до ≈ 1986 — 1897

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Tatra T7B5
დამზადებულია:1993
ქარხნის ნომერი№:179546
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 05.2009 — 3325; до 03.2009 — Краснопресненское; до 09.1994 — 7005
В июне 2000 из-за короткого замыкания у вагона сгорел двигатель, с января 2001 снова на линии.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Tatra T3SU (2-door)
დამზადებულია:1970
ქარხნის ნომერი№:159601
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 2009 — б/н; до 1988 — 1076
Интерьер

• Компоновка салона 2+1 (диваны)

История

• 1971 — 1988: Эксплуатировался в Октябрьском депо
• 1988 — 2008: После списания не был утилизирован и использовался в Октябрьском депо в качестве склада
• 2008 — 2009: Проходил на ТРЗ восстановление в виде реплики вагона Татра Т3SU № 481

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:RVZ-6
დამზადებულია:1965
ქარხნის ნომერი№:758
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 2008 — 220; до 2001 — 222; до 2000 — 220; до 01.1999 — Коломна, 211; до ≈ 1988 — 102; до 09.1978 — 53

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:KM
დამზადებულია:1930
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 1987 — служебный; до ≈ 1972 — линейный
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.

1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова

До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

დეპო:Tramway department, Bauman depot
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1986
ქარხნის ნომერი№:175446
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამომსახურეო
შესწორება:Поливомоечный вагон. До 10.2012 — 2930; до 24.03.1997 — Октябрьское, 4930; до 12.1996 — 4694; до 09.1994 — 5694
История

• 1980-е: СМЕ 5694+5687
• начало 1990-х годов: СМЕ 5687+5694
• 08.1994: капитальный ремонт №1
• 04.2007: капитальный ремонт №2
• 10.2012: переоборудован на ТРЗ в поливомоечный вместо 0224

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:71-135 (LM-2000)
დამზადებულია:08.2001
ქარხნის ნომერი№:1
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 23.10.2014 — Краснопресненское; до 26.04.2002 — 0001
История

• Лето – осень 2001: испытания в Санкт-Петербурге
• 10.01.2002: прибыл в Москву
• 01.2012 – 12.2012: длительный простой
• 04.02.2013: возгорание крышевого оборудования на Новощукинской улице
• 25.04.2013: вышел на линию после возгорания
• 23.10.2014: передан в музей

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:F*
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:Вышка КС. До 04.2016 — 0320; до 04.2005 — Краснопресненское; до 09.1994 — 3075
Всю жизнь работал в Краснопресненском депо по конец 2003. В конце 1990-х — начале 2000-х по назначению не использовался и просто работал буксиром старой желобоочистительной тележки. С конца 2003 не эксплуатировался.
04.2005 передан в музей и перевезён на ТРЗ. При перевозке был срезан купол для обзора контактной сети.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:SVARZ RT-3
დამზადებულია:05.1984
ქარხნის ნომერი№:3
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:Рельсотранспортёр. До 04.2016 — 0223; до 09.1994 — 3490

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:KTM-1
დამზადებულია:1956
ქარხნის ნომერი№:938
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:Поезд 0002-1002. До 04.2018 — 112; до 26.02.1999 — Тула, 112; до 05.1987 — Красноармейская, 18; до 17.10.1975 — Депо №1; до 1959 — Красноармейская, 18

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:KTP-1
დამზადებულია:1956
ქარხნის ნომერი№:1896
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:Поезд 0002-1002. До 04.2018 — 158; до 26.02.1999 — Тула, 158; до 05.1987 — Красноармейская, 18; до 17.10.1975 — Депо №1; до 1959 — Красноармейская, 18

დეპო:Tramway department, Oktyabrskoye depot
მოდელი:71-931M “Vityaz-M”
დამზადებულია:10.2018
ქარხნის ნომერი№:220
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამგაზვრო
Интерьер

• Компоновка салона 2+1,5. Мест для сидения – 60

დეპო:Tramway department, Apakov depot (TRZ)
მოდელი:GS-4 (GVRZ)
დამზადებულია:1963
ქარხნის ნომერი№:159
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამომსახურეო
შესწორება:Снегоочиститель. До 03.10.2020 — им. Апакова; до 09.1994 — 3474; до 1987 — 3461
Описание

• Снегоочиститель щёточного типа с частично деревянным кузовом

История

05.1989: КР ТРЗ
1993: КР ТРЗ
1996: КР ТРЗ
2005: КР ТРЗ
07.2006: КР ТРЗ
07.2011: КР ТРЗ
2016 — н.в.: периодически используется на парадах исторических трамваев

დეპო:Tramway department, Apakov depot (TRZ)
მოდელი:71-608KM
დამზადებულია:1997
ქარხნის ნომერი№:418
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამომსახურეო
შესწორება:Буксир. До 03.10.2020 — им. Апакова; до 05.2015 — 1261
История

• 07.2010: капитальный ремонт / ТРЗ

დეპო:Tramway department, Oktyabrskoye depot
მოდელი:71-931M “Vityaz-M”
დამზადებულია:11.2020
ქარხნის ნომერი№:422
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამგაზვრო
Экстерьер

• Модификация "Витязь-Москва"

Интерьер

• Компоновка салона 2+2. Мест для сидения – 64

История

• С 01.2024: Испытания системы накопления электроэнергии "ТЭЭМП" для увеличенного автономного хода
• 22.08.2024: Габаритные испытания в реконструируемом трамвайном депо имени П.Л. Апакова с применением автономного хода

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:71-608KM
დამზადებულია:08.1994
ქარხნის ნომერი№:1
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 07.2021 — 1201; до 08.06.2015 — им. Апакова; до 03.2001 — 1001
История:
• 10.1994: первый выход на маршрут;
• 03.2001: присвоен номер 1201;
• 04.2003: капитальный ремонт на ТРЗ;
• 08.06.2015: передан в Музей;
• 07.2020: восстановление для Музея на ТРЗ;
• 07.2021: возвращён исторический номер 1001;
• 16.04.2022: первый выезд на парад.

Особенность:
• самый первый 71-608КМ.

დეპო:"Museum of Urban Transport"
მოდელი:Kh
დამზადებულია:1936
ქარხნის ნომერი№:352
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 05.2022 — 01; до 08.2019 — Депо
КР 12.1952г.

დეპო:Museum of public transport (metro)
მოდელი:Tatra KT3R
დამზადებულია:2007
ქარხნის ნომერი№:1
ამდროინდელი მდგომარეობა: ექსპლუატაციაშია 
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:До 05.2022 — им. Апакова (ТРЗ); до 10.2020 — им. Апакова; до 07.2017 — им. Баумана, 2300; до 10.06.2009 — 2255; до 18.04.2008 — 0255
История

• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.