Статистика
Опубліковано 12.06.2024 21:23 UTC
Переглядів — 4
Оцінка
 Рейтинг: +1
Постійне посилання на відео
|
|
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-407 |
| Побудований: | 09.2013 |
| Заводський №: | 209 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
ДТП с грузовиком 26.11.2018г.
Восстановлен 01.2020г.
01.2020 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13
01.2020 — колёсные блоки УТМ заменены на колёсные блоки УКВЗ. |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-407 |
| Побудований: | 11.2013 |
| Заводський №: | 221 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
Колёсные пары производства УКВЗ, расширенная кабина.
04.06.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13. |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-407 |
| Побудований: | 12.2013 |
| Заводський №: | 223 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
Колёсные пары производства УКВЗ, расширенная кабина.
07.06.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13. |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-407 |
| Побудований: | 12.2013 |
| Заводський №: | 227 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
| Примітка: | До 07.06.2014 — 38 |
Расширенная кабина.
11.07.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
06.2019 — колёсные блоки УКВЗ заменены на блоки от Т3. |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-619КТ |
| Побудований: | 2006 |
| Заводський №: | 164 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
| Примітка: | До 12.2016 — Москва, 4297 |
08.02.2018 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.
05.04.2020 — светодиодное освещение салона.
05.03.2022 — пантограф КЕ-13 заменён на пантограф УКВЗ. |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-619КТ |
| Побудований: | 2005 |
| Заводський №: | 95 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
| Примітка: | До 06.2018 — Москва, 5280; до 27.09.2013 — 5318; до 10.09.2013 — 5280 |
| 08.2020 — светодиодное освещение салона. |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-407 |
| Побудований: | 11.2013 |
| Заводський №: | 215 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
| Примітка: | До 07.05.2022 — Таганрог, 388 |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-407 |
| Побудований: | 11.2013 |
| Заводський №: | 224 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
| Примітка: | До 07.05.2022 — Таганрог, 389 |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайное депо |
| Модель: | 71-911ЕМ «Львёнок» |
| Побудований: | 06.2023 |
| Заводський №: | 192 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
| ДТП 31.10.2024. |
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
|
TransPhoto
Тула, 71-407 № 2, 71-407 № 9, 71-407 № 12, 71-407 № 22, 71-619КТ № 54, 71-619КТ № 52, 71-407 № 13, 71-407 № 30, 71-911ЕМ «Львёнок» № 111, 71-911ЕМ «Львёнок» № 118, 71-911ЕМ «Львёнок» № 115, 71-911ЕМ «Львёнок» № 125
