До 11.2014 — Краснопресненское, 3406; до 11.2006 — Tatra T3SU № 3925; до 1998 — Октябрьское, 4925; до 09.1994 — 5925. С 11.2020 — Краснопресненское
СМЕ 5925+5924
До 03.2009 и с 05.2009 — СМЕ 3400+3406
С 03.2009 до 05.2009 — СМЕ 3420+3406
С 11.2014 по 09.2020 — СМЕ 1355+1356
Работал на маршруте №26
После передачи в 2020 году в Краснопресненское депо в эксплуатацию не вводился.
Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:
Osobní
Poznámka:
До 09.2017 — 1373; до 12.2014 — Краснопресненское, 3379; до 01.2005 — им. Баумана, Tatra T3SU № 2476; до 11.2001 — 2453; до 09.1994 — 5453. С 12.2020 — Краснопресненское
Odeslán do jiného města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:
Osobní
Poznámka:
До 11.2017 — 1303; до 10.2011 — МТТД; до 01.2005 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3731; до 09.1994 — 5731. С 01.2021 — Таганрог, (30111)
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5731+5726 (начало 90-х годов)
После модернизации в тип МТТД компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "Динас-309Т"
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
После модернизации в тип МТТЕ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "АСК"
СМЕ 1302+1303 (10.2012 — 06.2013)
СМЕ 1310+1303 (06.2013 — 09.2017)
СМЕ 30118+30111 (11.2017 — 10.2018)
Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:
Osobní
Poznámka:
До 11.2018 — 1336; до 12.2007 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3974; до 09.1994 — 5994. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 12.2020 — Краснопресненское
До 02.2019 — 1377; до 12.2014 — Краснопресненское, 3381; до 06.2004 — им. Апакова, Tatra T3SU № 1611; до 09.1994 — 5611. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 12.2020 — Краснопресненское; с 10.2021 — Барнаул, (30184); с 05.2022 — Бийск, 252
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5611+5612 (конец 80-х годов)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
При среднем ремонте на ТРЗ в 2019 году замена сидений на мягкие типа СПН-1
Барнаул
В эксплуатацию не вводился, передан в Бийск
Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:
Osobní
Poznámka:
До 10.2019 — 1383; до 03.2015 — Краснопресненское, 3383; до 08.2004 — им. Апакова, Tatra T3SU № 1978; до 09.2001 — 1483; до 09.1994 — 5353. С 09.2020 — Краснопресненское
С 2000 по 09.2001 — СМЕ 1483+1618
С 09.2001 по 07.2004 — СМЕ 1978+1618
До 12.2019 — 1410; до 05.2015 — Краснопресненское, 3422; до 04.2008 — ТМРП-2М № 3340; до 09.2001 — Tatra T3Т № 3981; до 09.1994 — 6011; до 1994 — Tatra T3SU. С 07.2020 — Краснопресненское; с 19.04.2023 — Уфа, 2022
Интерьер
• Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях), световые линии
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)
Москва
История
• 1994: Силами депо проведена модернизация вагона в тип Т3Т: ТИСУ "МЭРА-1" без возможности работы по СМЕ
• 2002: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип ТМРП-2М: ТИСУ "МЭРА-3" без возможности работы по СМЕ, двери поворотно-распашного типа, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа ТМРП.
• 2007: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип МТТЧ: ТрСУ "TV-Progress" с возможностью работы по СМЕ, ширмовые двери, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа Т3.
• 14.12.2011: ДТП (на линии после ДТП с 20.12.2011)
• 12.2019 — 01.2020: новогоднее оформление гирляндами
Привязывать надо все вагоны, а не только тот, в котором происходит основное действие. Водитель что-то напутал, нет в Орле московских вагонов. Там планировали 15 619-х, но не случилось.
0
+0 / –0
Váš komentář
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Odkaz