07.02.2018 г. — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
2019 г. — колёсные блоки производства УКВЗ заменены на колёсные блоки Т3.
29.05.2022 г. — пантограф КЕ-13 заменён на полупантограф "SOLO".
02.2023 г. — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
До 10.2016 — Москва, 1433; до 01.08.2016 — 1-й ТП; до 05.2015 — 5-й ТП, 5319
13.01.2013 г. обкатка по маршрутам 5-го парка
Начал работу с пассажирами в январе 2013-го года
Работал на маршрутах №79/95
С 05.2015 г. до 05.2016 г. работал на маршруте №12
С 05.2016 г. работал на маршруте №70
Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора.
Пострадал при столкновении с поливальной машиной на площади Абельмановская Застава 25.06.2010 г. Восстановлен. 30 сентября вышел на линию на маршрут №43.
04.2017 — полупантограф заменён на пантограф.
До 01.2021 — Москва, 1421; до 01.08.2016 — 1-й ТП; до 04.2014 — 5-й ТП, 5322
Начал работу с пассажирами в декабре 2012-го года
Работал на маршруте №86
С 2014 г. до 06.2017 г. работал на маршруте №86
С 06.2017 г. до 03.2020 г. работал на маршрутах №6/43к/57/58
С 03.2020 г. работал на маршруте №57
Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора.
До 01.2021 — Москва, 1492; до 12.2018 — Северо-Восток, 6518
История
Москва
• 23.05.2013: начал работу с пассажирами на маршруте №76
• 12.2018 — 03.2020: работал на маршруте №58
• 03.2020 — лето 2020 года: работал на маршруте №59
Оборудован:
— ЭО АРС-Терм
— системой автономного хода
— кондиционером "HEAVEC"
— ГШУ
— Навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора
— Системой видеонаблюдения
В отличие от приёма фотографий, я не могу публиковать видеоролик и при этом указывать замечания, только при отклонении. Если не читает и не принимает меры к исправлению, будем действовать по-другому.
链接