Yerevan, LiAZ-5280 Nr. parc 021, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 017, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 033, Berliet ER100 Nr. parc 59, Škoda 9Tr Nr. parc 90, LiAZ-52803 (VZTM) Nr. parc 003, Škoda 14Tr02/6 Nr. parc 19, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 009, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 012, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 015, Berliet ER100 Nr. parc 57, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 001, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 006, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 002, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 004, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 005, LiAZ-5280 Nr. parc 022, LiAZ-52803 (VZTM) Nr. parc 019, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 024, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 025, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 028, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 031, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 034, Škoda 14Tr Nr. parc 06, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 011, Škoda 14Tr Nr. parc 62, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 008, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 030, Škoda 14Tr02/6 Nr. parc 08, LiAZ-5280 (VZTM) Nr. parc 032
Der O-Bus in der armenischen Hauptstadt Yerevan (Երևան) bedient ein recht überschaubares aber doch sehr ausgedehntes Streckennetz aus sechs Linien. Wenige Tage bevor der recht marode Fuhrpark im Sommer 2023 durch neue Yutong-Niederflurtrolleybusse verjüngt wurde, stand so dieser Ausflug an um die letzten damals noch vier eingesetzten Škoda 14Tr zu erleben. Die Wagen mit den Nummern 06, 08, 19 und 62 waren auf jeweils auf einer anderen Linie zugeordnet, was die Suche für gezielte Aufnahmen tatsächlich zu einem Vorhaben für eine ganze Woche machte. Die Umlaufzeiten betragen z.T. mehrere Stunden, was die Wartezeiten bei den hohen Temperaturen zum Reisezeitpunkt zu einer Belastungsprobe machten. Das Rückgrat der Flotte bildeten zahlreiche russische LiAZ-Trolleybusse der Typen 5256/5280. Ebenfalls wenige Tage vor der Ausmusterung standen die letzten beiden Berliet ER100, welche 2005 aus dem französischen Betrieb in Lyon übernommen wurden.
Dieses Video zeigt Szenen aus dem Streckennetz, sortiert vom Nordosten der Stadt über den Süden, das Zentrum bis in den Westen.
Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (17.03.2025)
Funcție:
Vehicul de pasageri
Observație:
С 17.03.2025 — №2; с 28.03.2025 — №1
Работает на маршруте №15.
Не эксплуатировался 01.2023 — 21.03.2023.
04.2024 — обновлён силами предприятия.
26.04.2024 — выход на линию после капремонта.
Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (14.02.2024)
Funcție:
Vehicul de pasageri
Observație:
До 23.09.2024 — №2; до 09.09.2024 — №1; до 23.07.2024 — №2; до 20.07.2024 — №1; до 23.05.2024 — №2; до 14.05.2024 — №1; до 14.02.2024 — №2. С 15.10.2024 — №2
Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (2009) Retras din circulație
Funcție:
Vehicul de pasageri
Observație:
Тематический. С 09.01.2024 — №1; с 21.04.2024 — №2; с 20.11.2024 — №1
С 22.04.2024 по 18.11.2024 работал на маршрутах №9/№10.
С 12.01.2024 до 20.04.2024 работал на маршруте №15.
До 08.01.2024 включительно работал на маршруте №9, редко — на маршруте №10.
В салоне троллейбуса можно было увидеть фотографии наземного электротранспорта Еревана 1980, 1990 и 2000 годов.
Не эксплуатировался 06.2021. ДТП 29.01.2022
Не эксплуатировался 29.01.2022-07.03.2022.
08.03.2022 — вышел на маршрут с обновлённым экстерьером.
До июня 2023 года работал на маршруте №2.
В июне 2023 года был переоборудован в учебный.
Не эксплуатировался 07.2023.
Вновь на линии с пассажирами с 24.08.2023.
Переоборудован в техпомощь 12.2023.
Link