• Бортнадпись: построен 30.04.89
• КР ТмП-1 11.2012 г.
• ДТП 01.05.2023 г. с 1357
• ДТП 06.03.2024 г. с 1085
Особенности
• На вагоне первоначально был установлен Усть-Катавский пантограф
• Вагон изготовлен без нижнего остекления дверей
• Первоначальная планировка сидений 2+1
До 12.2014 — ТП-7, ЛМ-68М № 7601; до ≈ 03.2003 — 7643; до 01.2003 — ТП-6, 6456. С 03.03.2025 — СТТП, 0412
История
• Разъезд на стрелке и сход вагона на к/ст "Река Оккервиль" 27.07.2012 г.: повело кузов, значительные повреждения поперечных балок кузова в районе задней тележки
• Списан как 7601 в начале 2013
• На модернизации был под временным номером 7544
• КРМ ЦКР 12.2014 г.
• ДТП 20.05.2024 г.
До 10.2019 — 71-134А (ЛМ-99АВН) № 3916; до 22.10.2011 — ТП-1, 1324
История
• Построен с тяговым э/о "ЭПРО"
• Передан в ТмП3 22.10.2011 г., номер 3916 нанесён 10.11.2011 г.
• В 2019 г. в ЦКР вагон переоборудован в реплику вагона ЛМ-33
• ДТП 29.04.2022 г.
Transphoto
聖彼德斯堡, 71-147K (LVS-97K) # 1027 , LVS-86K # 3071 , 71-153 (LM-2008) # 1425 , 71-153 (LM-2008) # 1415, BKM 321 # 2409, 71-152 (LVS-2005) # 1124, 71-134A (LM-99AVN) # 1335 , 71-134A (LM-99AVN) # 1337, 71-153 (LM-2008) # 1419, 71-153 (LM-2008) # 1421, LVS-86K # 1081 , LVS-86K # 1085 , LM-68M2 (mod. SPb GET) # 3603 , LM-68M2 (mod. SPb GET) # 3607 , 71-623-03 # 3710 , LM-99/33 # 0001, BKM 321 # 1501 
评分: +4
链接