Хронология:
• 08.2000–2011 — "Мордовский". Оформление экстерьера в триколор: (Фото 1, Фото 2).
• С 2011 — отстранён от эксплуатации в связи с необходимостью прохождения ТР-3 (ремонт так и не был пройден).
• 10.12.2020 — 8109-8797-8108-8796-8050-8048 — первая партия вагонов прошла КВР на ОЭВРЗ (г. Санкт-Петербург).
• 30.12.2020 — Пуск в пассажирскую эксплуатацию после прохождения КВР.
• 01.2024 — салон получил оформление «Финансовая грамотность»
Информация:
• Является первым экспериментальным составом, прошедшим и запущенным в пассажирскую эксплуатацию после капремонта.
Хронология:
• 08.2000–2011 — "Мордовский". Оформление экстерьера в триколор: (Фото 1, Фото 2).
• С 2011 — отстранён от эксплуатации в связи с необходимостью прохождения ТР-3 (ремонт так и не был пройден).
• 10.12.2020 — 8109-8797-8108-8796-8050-8048 — первая партия вагонов прошла КВР на ОЭВРЗ (г. Санкт-Петербург).
• 30.12.2020 — Пуск в пассажирскую эксплуатацию после прохождения КВР.
Информация:
• Является первым экспериментальным составом, прошедшим и запущенным в пассажирскую эксплуатацию после капремонта.
Хронология:
• 08.11.2021 — 8795-0115-8049-8790-8047 — третья партия вагонов прошла КВР на ОЭВРЗ (г. Санкт-Петербург).
• 05.02.2022 — Пуск в пассажирскую эксплуатацию после прохождения КВР.
Информация:
• Является четвёртым составом, прошедшим и запущенным в пассажирскую эксплуатацию после капремонта.
Хронология:
• 08.2000–2011 — "Мордовский". Оформление экстерьера в триколор: (Фото 1, Фото 2).
• С 2011 — отстранён от эксплуатации в связи с необходимостью прохождения ТР-3 (ремонт так и не был пройден).
• 10.12.2020 — 8109-8797-8108-8796-8050-8048 — первая партия вагонов прошла КВР на ОЭВРЗ (г. Санкт-Петербург).
• 30.12.2020 — Пуск в пассажирскую эксплуатацию после прохождения КВР.
Информация:
• Является первым экспериментальным составом, прошедшим и запущенным в пассажирскую эксплуатацию после капремонта.
Живу на Безымянке с сентября 1994 года. ______________________________________________________________________________
Для справки: Безымянка — крупный промышленный и жилой массив, расположенный в юго-восточной части города Самара, в окрестностях железнодорожной станции Безымянка. Административно входит в Кировский, Промышленный и Советский районы города. ______________________________________________________________________________
Все станции метро: "Победа", "Безымянка", и "Юнгородок", попавшие в кадр видео - это станции расположенные на территории Безымянки. Удаленность метрополитена от места где проживаю (примерно 2 километра) делает меня нечастым гостем этого вида транспорта в Самаре. Однако если поскорее нужно добраться с Безымянки в районы близкие к центру города или наоборот , то предпочитаю именно метрополитен. ______________________________________________________________________________ Интересный факт: Примерно в 300 метрах от станции метро "Безымянка" ( с 0:35 по 1:05 просмотра видео) расположен Самарский Авиационный Техникум, в котором я учился с 1995 по 1999 годы.
+2
+2 / –0
Jūsu komentārs
Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
TransPhoto
Reitings: +1
Saite