Zagrzeb, Tatra KT4YU Nr 305, Tatra KT4YU Nr 325, Tatra KT4YU Nr 311, Tatra KT4YU Nr 317, Tatra KT4YU Nr 339, Tatra KT4YU Nr 348, Tatra KT4YU Nr 329, Tatra KT4YU Nr 347, Tatra KT4YU Nr 345, Tatra KT4YU Nr 303, Tatra KT4YU Nr 301, Tatra KT4YU Nr 316, Tatra KT4YU Nr 302, Tatra KT4YU Nr 312, Tatra KT4YU Nr 313, Tatra KT4YU Nr 315, Tatra KT4YU Nr 318, Tatra KT4YU Nr 319, Tatra KT4YU Nr 320, Tatra KT4YU Nr 322, Tatra KT4YU Nr 323, Tatra KT4YU Nr 324, Tatra KT4YU Nr 327, Tatra KT4YU Nr 328, Tatra KT4YUt Nr 351, Tatra KT4YU Nr 330, Tatra KT4YU Nr 332, Tatra KT4YU Nr 333, Tatra KT4YU Nr 341, Tatra KT4YU Nr 343, Tatra KT4YU Nr 338, Tatra KT4YU Nr 346
Die 51 Tatra KT4YU Straßenbahnen, die zwischen 1985 und 1986 in Tschechien für die kroatische Hauptstadt Zagreb hergestellt wurden, fahren auch heute fleißig und zuverlässig auf Zagreb's Schienen. Auf den Linien 1 und 3 sind ausschließlich KT4YU unterwegs, während sie auf den Linien 9 und 13 Hilfe von TMK 2200 und 2300 bekommen. Sonntags befahren sie die Linie 5, und bei Ausfällen von TMK 2200 (die nicht gerade sehr zuverlässig sind) kommen sie auch auf den Linien 2, 4, 6, 7 und 11 zum Einsatz. Die Zagreber Verkehrsgesellschaft hat die Tatras durch die Jahre aufgefrischt (neue Zielanzeigen, Stühle usw.) und bis vor nicht so langer Zeit hieß es: Alle 51 Stück sind im Betrieb! Leider stimmt das nicht mehr, denn 2,3 warten auf ihre letzte Fahrt zum Bender. Im Video sind alle Fahrzeuge zu sehen, die in den letzten 2 Jahren betriebsfähig waren. Mit paar Mitfahrten ist die Vorstellung dann vollständig. Dank eines freundlichen Fahrers konnte auch die maximale Geschwindigkeit, die fast nie erreicht wird, verewigt werden. Viel Spaß beim Schauen!
Autor: Transspotter · MonachiumData: 13 grudnia 2021 r.