Hamburg U-Bahn (metro, subway, underground) U1 line is linking the city centre (Hauptbahnhof, Jungfernstieg) with Ohlsdorf, Norderstedt, Farmsen and Ahrensburg. At the moment, when footages were captured (November 2013), line was served by DT4 type trains only. Operated by Hochbahn.
===========================================================================
Линия U метро Гамбурга связывает центр города (Hauptbahnhof, Jungfernstieg) с районами и пригородами Ohlsdorf, Norderstedt, Farmsen and Ahrensburg. На момент съемки (в ноябре 2013), на линии работали поезда DT4.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Двухвагонный четырёхсекционный состав: каждые две секции, образующие один вагон опираются на общую тележку под сочленением, два вагона соединяются безкабинными торцами в один состав, имеющий две кабины управления.
Нумерация секций в составе 1-2-3-4.
Построен консорциумом ABB и LHB.
Длина состава 60.28 м, ширина 2.58 м, высота 3.37 м. Вес: 76.9 т.
Осевая формула: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'. Напряжение: 750V DC.
Асинхронные тяговые двигатели 8х125 кВт = 1000 кВт.
Количество сидячих мест: 182. Максимальная скорость 80 км/ч.
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта. Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
TransPhoto
Хамбург, HHA DT4.1 № 113, HHA DT4.1 № 127, HHA DT4.2 № 136, HHA DT4.26 № 151, HHA DT4.3 № 155, HHA DT4.3 № 160, HHA DT4.5 № 195, HHA DT4.5 № 205, HHA DT4.6 № 217, HHA DT4.6 № 221
Рига Дата: ноември 2013 г.
Рейтинг: +1
