Videótár: Киев. История | Выпуск 2 | Киевский трамвай
Киев. История | Выпуск 2 | Киевский трамвай
Kijev, Tatra T3SU — 5790, Tatra T3SU — 5802, Tatra T3SU — 6005, Tatra T6B5SU — 044, Tatra T3SU (2-door) — 5056, Tatra T3SU (2-door) — 5066, MTV-82 — 1250, MTV-82 — 1299, MTV-82 — 1329, MTV-82 — 1370, Pullman-type car — 1008, KTV-57 — 2076, KTV-57 — 2074, KTV-57 — 2025, KTV-57 — 2018, Nikolaev 2-axle motor car — 817, 2M — 845, 2M — 903, Tatra T3SU — 5459, Tatra T3SU — 5850, Tatra T3 — 5754, Tatra T3SUCS — 5781, Tatra T3SUCS — 5448
Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".
Transphoto
Kijev, Tatra T3SU — 5790 , Tatra T3SU — 5802, Tatra T3SU — 6005 , Tatra T6B5SU — 044 , Tatra T3SU (2-door) — 5056 , Tatra T3SU (2-door) — 5066 , MTV-82 — 1250 , MTV-82 — 1299 , MTV-82 — 1329 , MTV-82 — 1370 , Pullman-type car — 1008 , KTV-57 — 2076 , KTV-57 — 2074 , KTV-57 — 2025 , KTV-57 — 2018 , Nikolaev 2-axle motor car — 817 , 2M — 845 , 2M — 903 , Tatra T3SU — 5459 , Tatra T3SU — 5850 , Tatra T3 — 5754 , Tatra T3SUCS — 5781 , Tatra T3SUCS — 5448
Értékelés: +1
