В этом видео мы с вами снова возвращаемся в Стамбул! В этом городе много десятилетий существовал трамвай, который полностью уничтожили, а спустя много лет вернули в более современной форме. Одновременно с этим все существующие трамвайные линии настолько разные, что сравнения ещё и поискать надо! Не зря Турция максимально контрастна, а Стамбул — самый контрастный!
До 1966 — Старая система (Азия); до 08.1961 — Старая система (Европа)
История вагона:
Построен в 1914 году, работал с момента запуска трамвайного движения в Стамбуле 11.02.1914 г. Стал первым вагоном, прошедшим по линии на Галатскому мосту.
В августе 1961 года, после ликвидации сети в европейской части города, доставлен на пароме на азиатский берег, где проработал ещё 5 лет до полного закрытия трамвайной системы 14.11.1966 г. После этого вагон был отдан на хранение в автобусный парк "Икителли".
В 2014-2015 гг. восстановлен до ходового состояния для работы на линии ностальгического трамвая Taksim — Tünel (T2). Запущен в пассажирскую эксплуатацию 11 февраля 2015 года, в день 101-летия с момента запуска движения в 1914 г.
Transphoto
Isztambul, Bombardier Flexity Swift — 702, Duewag B100S — 207, Bombardier Flexity Swift — 706, Bombardier Flexity Swift — 715, Bombardier Flexity Swift — 730, Gotha T57 — 202, Alstom Citadis 304 — 831, Alstom Citadis 304 — 834, Alstom Citadis 304 — 826, Alstom Citadis 304 — 825, Alstom Citadis 304 — 819, Alstom Citadis 304 — 816, Alstom Citadis 304 — 813, Alstom Citadis 304 — 804, Hyundai Rotem LRV34 — 311, Hyundai Rotem LRV34 — 316, Hyundai Rotem LRV34 — 325, Gotha T57 — 208, Franco-Belge 2-axle motor car — 115, RTE 2014 — 407, Hyundai Rotem LRV34 — 309, RTE 2014 — 414, RTE 2014 — 409
Értékelés: +1
