Передан в депо №1 07.05.2003 года в обмен на ЗИУ-683 №1017
КР(ВРМ) 2009
СР 04-06.2014
На линии с 24.06.2014
КР(ВРМ)-кузов: 06-11.2016
КР(в депо)-э/о: 11.2016 — 03.2017
На обкатку выехал 13.03.2017
Поступил в 1995 году на замену сгоревшему №1501
КР(ВРМ) 2008
СР 07-09.2014
СР 01-02.2019
04.07.2022 — ДТП на Слобожанском проспекте.
14.08.2022 — выезд на линию
Транзисторная система управления тяговым двигателем на IGBT с рекуперацией, производства "Cegelec" (Чехия)
Мосты Raba (Венгрия)
СР 01.2012г.
КР(в депо) 02.2015
СР (депо) — 08-09.2018
Транзисторная система управления тяговым двигателем на IGBT
с рекуперацией, производства "Cegelec" (Чехия);
Установлен двигатель Г-732 привода насоса ГУР
с изменением месторасположения.
Мосты Raba (Венгрия)
Транзисторная система управления тяговым двигателем на IGBT с рекуперацией, производства "Cegelec" (Чехия)
Мосты Raba (Венгрия)
СР 11.2011
КР(в депо) 07-08.2014
Заводской номер 96453
С 1996 по 2019 г. находился в г. Павлоград в виде недособранного кузова
Дособран на ВРМ 01—03.2020
Начало эксплуатации 14.05.2020
Transphoto
第聂伯罗, YMZ T1R (Т2P) # 2034, YMZ T1R (Т2P) # 1037 , YMZ T2 # 1500, YMZ T2 # 1501, YMZ T2 # 1508 , YMZ T2 # 1513, YMZ T2 # 1516, YMZ T2 # 1517, YMZ T2 # 1520, YMZ T2 # 2521, YMZ T2 # 1527, YMZ T2 # 2533, YMZ Т2 mod. 7 # 1534, YMZ T1R (Т2P) # 2081, YMZ T1R (Т2P) # 2047, YMZ T1 # 2058, YMZ Т2 mod. 7 # 1539, YMZ Т2 mod. 7 # 1540, YMZ T1R (Т2P) # 2056, YMZ T1R (Т2P) # 2075, YMZ T1R (Т2P) # 2079, YMZ T1R (Т2P) # 1064, YMZ T1R (Т2P) # 1065, ZiU-682G-016 (018) # 1142, Dnipro T103 # 2546, Dnipro T103 # 1550, Dnipro T103 # 1551, BKM 321 # 1554, BKM 321 # 1559, Dnipro T203 # 2587, AKSM 321 (BKM-Ukraine) # 2568, AKSM 321 (BKM-Ukraine) # 2571, AKSM 321 (BKM-Ukraine) # 2569, Dnipro T203 # 2608, YMZ T1 # 2083, Dnipro T203 # 2621
考那斯 日期: 3 十二月 2020 年
评分: +1
