Statistika
Avaldatud 23.01.2021 17:23 UTC
Vaatamisi — 41
Hääletamine
 Reiting: +1
Pidev link videole
|
|
| Mudel: | ZiU-682G [G00] |
| Valmistatud: | 1991 |
| Tehase number: | 1824 |
| Hetkeseis: | Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel |
| Otstarve: | Liinisõiduk |
| Märkus: | С 03.2023 — служебный |
КР Петрозаводский ЦКР 02.2000 г.
КВР Петрозаводский ЦКР 10.2004 г. (с выносом электрооборудования на крышу) |
| Mudel: | ZiU-682G [G00] |
| Valmistatud: | 1991 |
| Tehase number: | 929 |
| Hetkeseis: | Maha kantud (20.10.2022) |
| Otstarve: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 11.2022 |
КР Петрозаводский ЦКР 08.2000 г.
КВР Петрозаводский ЦКР 03.2006 г. (с выносом электрооборудования на крышу) |
| Mudel: | VZTM-5284 |
| Valmistatud: | 2003 |
| Tehase number: | 69 |
| VIN: | X8952840030BG6069 |
| Hetkeseis: | Maha kantud (19.04.2022) |
| Otstarve: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 2022 |
| Mudel: | ZiU-682G-016.02 |
| Valmistatud: | 12.2008 |
| Tehase number: | 9237 |
| VIN: | XTU682G0M80009237 |
| Hetkeseis: | Maha kantud (15.06.2023) |
| Otstarve: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 10.2023 |
| Mudel: | MTrZ-6223-0000010 |
| Valmistatud: | 2011 |
| Hetkeseis: | Maha kantud (03.2024) |
| Otstarve: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 03.2024 |
| Märkus: | До 10.07.2018 — Санкт-Петербург, 6162 |
| Оформлен как КВР на ПТЗ с заменой кузова ЗиУ-682Г |
| Mudel: | MTrZ-6223-0000010 |
| Valmistatud: | 2011 |
| Tehase number: | 6 |
| Hetkeseis: | Maha kantud (15.06.2023) |
| Otstarve: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 09.2023 |
| Märkus: | До 10.2020 — Санкт-Петербург, 1862; до 07.2014 — № 2, 2741 |
Оформлен как КР с заменой кузова ЗИУ-682В-012 № 2741(2751)
ДТП 15.09.2020 |
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
|
TransPhoto
Petroskoi, ZiU-682G [G00] № 289 , ZiU-682G [G00] № 296 , VZTM-5284 № 333 , ZiU-682G-016.02 № 358 , MTrZ-6223-0000010 № 383 , MTrZ-6223-0000010 № 402 
