Video katalogas: Метро Стамбула: все линии, различия и перспективы. Самый старый тоннель
Метро Стамбула: все линии, различия и перспективы. Самый старый тоннель
Stambulas, Özbir nr. 1, Özbir nr. 2, ABB nr. 135, Franco-Belge 2-axle motor car nr. 115, Hyundai Rotem nr. 1576, Hyundai Rotem nr. 1580, Hyundai Rotem nr. 1593, Hyundai Rotem nr. 1117, Hyundai Rotem nr. 1139, Alstom Metropolis nr. 1507, Hyundai Rotem nr. 1317, Hyundai Rotem nr. 1339, Hyundai Rotem nr. 1534, ABB nr. 549, ABB nr. 550, CAF Istanbul nr. 3321, CAF Istanbul nr. 4336, CAF Istanbul nr. 4136, Hyundai Rotem nr. 71002, Hyundai Rotem nr. 75003
Здесь есть весь основной материал и вся основная информация о самых разных линиях метро Стамбула. Так уж получилось, что они ВСЕ разные! Различие порой больше, чем между некоторыми соседними метрополитенами в других странах. Мы посмотрим и на тюнель — самый старый транспорт, который некоторые относят к метро, но на самом деле это фуникулёр.
До 1966 — Старая система (Азия); до 08.1961 — Старая система (Европа)
История вагона:
Построен в 1914 году, работал с момента запуска трамвайного движения в Стамбуле 11.02.1914 г. Стал первым вагоном, прошедшим по линии на Галатскому мосту.
В августе 1961 года, после ликвидации сети в европейской части города, доставлен на пароме на азиатский берег, где проработал ещё 5 лет до полного закрытия трамвайной системы 14.11.1966 г. После этого вагон был отдан на хранение в автобусный парк "Икителли".
В 2014-2015 гг. восстановлен до ходового состояния для работы на линии ностальгического трамвая Taksim — Tünel (T2). Запущен в пассажирскую эксплуатацию 11 февраля 2015 года, в день 101-летия с момента запуска движения в 1914 г.