TransPhoto

Видео каталог: Тульские трамваи

Тульские трамваи

  Тула,  Tatra T6B5SU № 26 ,  Tatra T6B5SU № 305 ,  Tatra T6B5SU № 27 ,  ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ) № 115 , 71-407 № 8, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 6, 71-619КТ № 40, 71-619КТ № 60, 71-619КТ № 46,  71-619КТ № 76 

Дата: 28 октомври 2020 г.

Информация за видео

Град:    Тула

Статистика

Качено от GiG
Публикувано 30.10.2020 08:54 UTC
Разглеждан — 19

Оценка

Рейтинг: +1

Постоянна връзка към видеозаписа

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:Tatra T6B5SU
Построен:1989
Заводски №:178099
Текущо състояние: Бракуван (02.2024
Назначение:Пътнически
Забележка:До 03.2006 — Депо №1
СМЕ 25+26 до 25.03.2010
С 18.12.2020г. светодиодное освещение салона

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:Tatra T6B5SU
Построен:1989
Заводски №:178009
Текущо състояние: Бракуван (01.12.2020
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):02.2023
Забележка:До 03.2006 — Депо №2
СМЕ 304+305 до 06.1992
СМЕ 305+304 с 05.07.1992 по 03.2006
ДТП с вагоном 311 06.03.2014. Восстановлен 21.04.2014.

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:Tatra T6B5SU
Построен:1989
Заводски №:178008
Текущо състояние: Бракуван (04.2023
Назначение:Пътнически
Забележка:До 03.2006 — Депо №1
СМЕ 27+28 до 01.2010

Модел:ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ)
Построен:12.2006
Заводски №:16635
VIN:XTY52800060016635
Текущо състояние: Бракуван (12.2020
Назначение:Пътнически
Забележка:До 06.2010 — Армавир, 110

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:71-407
Построен:2013
Заводски №:211
Текущо състояние: Действащ 
Назначение:Пътнически
Колёсные пары производства УКВЗ.
10.2018 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.

Модел:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2012
Заводски №:433
VIN:XTU526500C0000433
Текущо състояние: Действащ 
Назначение:Пътнически
Забележка:До 10.2016 — Москва, 6538; до 07.2015 — 2-й ТП, 2151
Поставлен на баланс: 22.01.2013 г.
28.01.2013 г. начал работу с пассажирами на маршруте №41
Работал на маршрутах №41/32
С 11.2013 г. до 08.2016 г. работал на маршруте №22

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— ЭО "АРС-Терм";
— двигателем ДТА1У1 № 1633.

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:71-619КТ
Построен:2006
Заводски №:191
Текущо състояние: Действащ 
Назначение:Пътнически
Забележка:До 12.2016 — Москва, 1127
До 01.2012 — СМЕ 1126+1127.

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:71-619КТ
Построен:2006
Заводски №:174
Текущо състояние: Действащ 
Назначение:Пътнически
Забележка:До 12.2016 — Москва, 5479; до 08.2015 — им. Баумана, 2114
03.2008-03.2009 — СМЕ 2112+2114
08.12.2020 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.
07.2022 — пантограф КЕ-13 заменён на пантограф УКВЗ.

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:71-619КТ
Построен:2006
Заводски №:192
Текущо състояние: Действащ 
Назначение:Пътнически
Забележка:До 12.2016 — Москва, 5493; до 08.2015 — им. Баумана, 2107
C 03.2008 до 05.2009 — СМЕ 2107+2105.
Пострадал при возгорании вагона 2105 04.05.2009.
23.07.2018 — полупантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.
05.2020 — светодиодное освещение салона.

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модел:71-619КТ
Построен:2005
Заводски №:72
Текущо състояние: Бракуван (05.08.2023
Назначение:Пътнически
Забележка:До 08.2018 — Москва, 4286
Работал на маршрутах №20/24/43
01.06.2019 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.