Статистика
Опубліковано 06.10.2020 16:45 UTC
Переглядів — 13
Оцінка
 Рейтинг: +1
Постійне посилання на відео
|
|
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайне депо № 1 |
| Модель: | Tatra T3SU (двухдверная) |
| Побудований: | 1973 |
| Заводський №: | 161789 |
| Поточний стан: | Експлуатується |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | До ≈ 08.2012 — депо № 2; до 02.2009 — ГС-16; до 01.11.1993 — 695; до 1985 — Мариуполь, 1013 |
Мариуполь, 1013
Введён в эксплуатацию: 05.1973
Запорожье, 695
Введён в эксплуатацию: 03.01.1986
С 01.1986 по 1993 г. — СМЕ 694+695
В 1993 году переделан в вагон для ремонта контактной сети |
| Підприємство/Депо/Парк: | Трамвайне депо № 1 |
| Модель: | Tatra KT4DM |
| Побудований: | 1983 |
| Заводський №: | 884/079 |
| Поточний стан: | Не експлуатується |
| Призначення: | Пасажирський |
| Примітка: | До 05.10.2018 — Берлин, 6079; до 07.01.1997 — Tatra KT4D № 9309; до 31.12.1992 — BVB, 219 309-0 |
Запоріжжя
Доставлений на підприємство: 10.2018
Не працював на лінії:
• з ≈ 12.2024. |
| Підприємство/Депо/Парк: | Тролейбусний парк № 2 |
| Модель: | Дніпро Т203 |
| Побудований: | 2019 |
| Заводський №: | 64 |
| Поточний стан: | Перенумеровано/передано в межах міста | | Призначення: | Пасажирський |
| Примітка: | С 12.2022 — парк № 1 |
Автономный ход 20 км на базе аккумуляторных батарей
Пневматическая система автоматического опускания токоприёмников
Кондиционер в кабине водителя
22.08.2019 — поступил в парк № 2
На линии с 14.09.2019 |
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
|
TransPhoto
Запоріжжя, Tatra T6B5SU № 425 , Tatra T6B5SU № 449 , К1 № 001 , Tatra T3SU (двухдверная) № ГС-32, Tatra KT4DM № 010 , Дніпро Т203 № 201 , Т3-КВП № 550, Т3-КВП № 783 
