Статистика
Публикувано 25.09.2011 06:53 UTC
Разглеждан — 224
Оценка
 Рейтинг: +1
Постоянна връзка към видеозаписа
|
|
Модел: | 71-605 (КТМ-5М3) |
Построен: | 09.1989 |
Заводски №: | 12674 |
Текущо състояние: | Действащ |
Назначение: | Пътнически |
Забележка: | Резервный |
Модел: | 71-605 (КТМ-5М3) |
Построен: | 1986 |
Текущо състояние: | Бракуван |
Назначение: | Пътнически |
Ранее работал в СМЕ 6+06 |
Модел: | 71-605А |
Построен: | 04.1992 |
Заводски №: | 1319 |
Текущо състояние: | Бракуван |
Назначение: | Пътнически |
Забележка: | До ≈ 2000 — 13 |
До 2000 (?) — СМЕ 13+013 |
Модел: | 71-605А |
Построен: | 04.1992 |
Заводски №: | 1325 |
Текущо състояние: | Действащ |
Назначение: | Пътнически |
Забележка: | До ≈ 2000 — 013 |
До 2000 (?) — СМЕ 13+013 |
Модел: | 71-605 (КТМ-5М3) |
Построен: | 1982 |
Заводски №: | 7216 |
Текущо състояние: | Бракуван |
Назначение: | Пътнически |
Бракуван (Наряз.): | 01.2023 |
Ранее работал в СМЕ 44+044 |
Модел: | 71-605 (КТМ-5М3) |
Построен: | 1977 |
Заводски №: | 4328 |
Текущо състояние: | Бракуван |
Назначение: | Пътнически |
Бракуван (Наряз.): | 02.2024 |
Забележка: | До 2000 — 39 |
Ранее работал в СМЕ 39+039. |
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта. Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
|