Barnaul, Tatra T6B5SU č. 1016, Tatra T3SU (2-door) č. 1265, Tatra T6B5SU č. 1009, ZiU-683V01 č. 4007, Tatra T6B5SU č. 1111, 71-608KM č. 2001, Tatra T3SU č. 2036, ZiU-682G (SZTM) č. 4014, 71-608KM č. 2006, Tatra T3SU č. 3077, ZiU-682V-013 [V0V] č. 4076, Tatra T6B5SU č. 1019, Tatra T6B5SU č. 1033, Tatra T6B5SU č. 1006, Tatra T3SU č. 2078, Tatra T3SU č. 3076, Tatra T3SU č. 3048, Tatra T3SU č. 2079, Tatra T3SU (2-door) č. 1193, Tatra T3SU č. 2071, Tatra T3SU č. 2080, ZiU-682G [G00] č. 4004, ZiU-682V-012 [V0A] č. 4084, ZiU-682V-012 [V0A] č. 4091, Tatra T3SU (2-door) č. 278, ZiU-682V-012 [V0A] č. 4077
Документальные фильмы к 50-летию Барнаульского трамвая (1998 год).
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение
___________________________________________________
с 1987 г. до 1997 г. работал в СМЕ 1015+1016;
с 1997 г. до 2006 г. работал в СМЕ 1016+1027;
с 2006 г. работает одиночкой;
пробег более 2100000 км.
Видеобиография: https://youtu.be/KsSmMvi7LD4
___________________________________________________
05.01.2018 ДТП с автобусом на БШК (повело раму),
10.04.2018 восстановлен
___________________________________________________
Работает двухсменным графиком
Ввод в эксплуатацию: 26.04.1973г.
_______________
Ранее работал в СМЕ 1265+1165;
Пробег более 2000000 км;
С 2014 г. по 01.2021 г. стоял на консервации;
_______________
Списан в феврале 2021 года.
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1009+1010.
С января 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 5 маршруте
В 2006 прошёл модернизацию в БТРМ, 18-ый выпущенный по-очерёдности.
с 16.02.2022г. прекращена эксплуатация, готовится к списанию.
в июне 2022 г. списан и утилизирован.
Видеобиография: https://youtu.be/FSkj3X8pgs8
11.1997-04.1998 — переоборудован в экскурсионный
С 05.1998 — начал работу в качестве экскурсионного
Относится к музейному комплексу ГЭТ
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция
— система навигации
— аудиосистема
_________________________________________
видео создание вагона: https://youtu.be/T2xXu6a3eBE
Первый 71-608КМ прошедший средний ремонт (покраска кузова и салона, ремонт сидений и электрооборудования, замена светильников на новые люминисцентные).
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение салона.
____________________________________________________
Ранее работал в СМЕ 1019+1020.
Пробег более 2100000 км
____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 3 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1985 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1005+1006.
С июля 2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает на односменном графике, закреплён на 4 маршруте
До 1986 — 485. С 10.2006 — № 1, 1146; с 20.12.2021 — № 3; с 02.02.2025 — № 1
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
________________________________________
ДТП Челюскинцев-Анатолия 21.09.14 г.
ДТП на ул Сов. Армии 28.11.2018 г. http://www.amic.ru/news/428582/
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
_________________________________
КР 2010 г.
Пробег более 2000000 км
До 1986 — 486. С 10.2006 — № 1, 1087; с 12.2015 — № 3, 3261; с 01.02.2022 — Tatra T3SU КВР Барнаул
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом
_____________________________________________________
Стоял на консервации с 10.2012 г. по 12.2014 г.
С 01.02.2022 по 23.01.2023 г. проходил КВР с модернизацией;
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск);
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Видео с участием вагона: https://www.youtube.com/watch?v=iFwRrOJv3hg
Начало эксплуатации: 25 марта 1977 г.
Вагон имеет классическое реостатное электрооборудование;
Работает только в период обучения учеников;
_____________________________________________
Видеобиография: https://youtu.be/C_Z-f9GHgTc
GO/modernizácia (zmena typu) (2003) Mimo prevádzky
Účel:
Osobné
Scrapped:
2024
Poznámka:
С 2003 — ЗиУ-682 КВР БТРМ
В троллейбусе установлено:
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения.
_________________________________________
В настоящее время находится на консервации.
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
TransPhoto
Barnaul, Tatra T6B5SU č. 1016 , Tatra T3SU (2-door) č. 1265 , Tatra T6B5SU č. 1009, ZiU-683V01 č. 4007 , Tatra T6B5SU č. 1111, 71-608KM č. 2001 , Tatra T3SU č. 2036 , ZiU-682G (SZTM) č. 4014 , 71-608KM č. 2006 , Tatra T3SU č. 3077 , ZiU-682V-013 [V0V] č. 4076 , Tatra T6B5SU č. 1019, Tatra T6B5SU č. 1033 , Tatra T6B5SU č. 1006, Tatra T3SU č. 2078 , Tatra T3SU č. 3076 , Tatra T3SU č. 3048, Tatra T3SU č. 2079 , Tatra T3SU (2-door) č. 1193 , Tatra T3SU č. 2071 , Tatra T3SU č. 2080 , ZiU-682G [G00] č. 4004 , ZiU-682V-012 [V0A] č. 4084 , ZiU-682V-012 [V0A] č. 4091 , Tatra T3SU (2-door) č. 278 , ZiU-682V-012 [V0A] č. 4077 
Celkové hodnotenie: +1
