06–12.2009 — не работал.
2010—06.2011 — СР.
С 06.2011 по 20.07.2012 обслуживался в ТД № 1.
30.07.2020 — ДТП.
13.11.2020 — отставлен от эксплуатации (консервация).
23.11.2020—27.10.2021 — находился в профилактории ТД № 1.
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
01.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 10.
20.07.2012 — возвращен в ТТД № 2.
04.2016—05.11.2017 — СР (внеплановый).
12.07.2019 — ДТП.
24.12.2021—16.08.2022 — консервация.
17.08.2022 — 12.2022 — СР в ТД №1
Консервация; КВР 01.2017 [Исторический троллейбус] [3] . До 03.2008 — 2166; до 07.1994 — 2112
Старейший в мире линейный троллейбус ЗиУ.
1986 — после прохождения КРа на МТРЗ получил кузов от машины из другого города.
11.2008 — СР.
22.08.2010—20.07.2012 — находился в ТД № 1.
09.2015 — отставлен от эксплуатации.
26.04.2016—25.01.2017 — КВР в ТД № 1 (по инициативе и при участии транспортного сообщества)
07.2024 — консервация.
Установлен статистический преобразователь (2019)
Установлен автоинформатор
КВР 04.2020 [Исторический троллейбус] [7] . До 20.07.2012 — ТД № 1; до 09.2009 — 1256
06.2008 — попытка начать КР.
10.2008—11.2009 — консервация.
12.2009—03.2011 — КР.
20.07.2012 — передан в ТТД № 2
02.10.2018 — отставлен от эксплуатации (консервация).
22.10.2018—12.04.2020 — КВР в ТД № 1 (по инициативе и при участии транспортного сообщества)
Установлен статический преобразователь при КВР
Установлена инфосистема "Гранато"
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
TransPhoto
Zhytomyr, ZiU-682V-012 [V0A] № 2288 , ZiU-682V [V00] № 2231, ZiU-682V [V00] № 2250 , ZiU-682V № 2018 , ZiU-682V [V00] № 1016
Rating: +4
