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Publiée 20.01.2010 17:55 UTC
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Modèle: | 71-605A |
Construit: | 08.1991 |
N°. de série: | 608 |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Modèle: | 71-608K |
Construit: | 1993 |
N°. de série: | 299 |
État actuel: | Retiré (2007) |
Service: | Régulier |
Modèle: | 71-605A |
Construit: | 1992 |
N°. de série: | 1289 |
État actuel: | Retiré (2007) |
Service: | Régulier |
1992-1999 — СМЕ 1022+1023 |
Modèle: | 71-605A |
Construit: | 1990 |
N°. de série: | 446 |
État actuel: | Retiré (2007) |
Service: | Régulier |
Modèle: | 71-605A |
Construit: | 1992 |
N°. de série: | 1282 |
État actuel: | Retiré (2007) |
Service: | Régulier |
1992-1999 — СМЕ 1022+1023 |
Modèle: | 71-608K |
Construit: | 1994 |
N°. de série: | 836 |
État actuel: | Retiré (2007) |
Service: | Régulier |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | Ранее ???? |
До 1998 года работал в сцепке 104+105. |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
Construit: | 08.1986 |
N°. de série: | 10447 |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | До 1998 года работал в сцепке 094+095. |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
Construit: | 08.1986 |
N°. de série: | 10451 |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | До 1998 года работал в сцепке 094+095. |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
Construit: | 11.1986 |
N°. de série: | 10608 |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | Ранее ???? |
До 1998 года работал в сцепке 104+105. |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | Ранее ??? |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | Ранее ??? |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | В 1999 году работал в сцепке 114+115 |
Modèle: | 71-605 (KTM-5M3) |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Remarques: | В 1999 году работал в сцепке 114+115 |
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