Kharkiv, 71-619KT № 3103, Tatra T6B5SU № 4531, Tatra T6B5SU № 4541, Tatra T6B5SU № 4566, Tatra T3SU № 676, Tatra T3SU № 677, Tatra T3SU № 557, Tatra T3SU № 3024, F (Mytishchi) № 33, Tatra T3A № 4048, Tatra T3A № 5156, Tatra T3A № 3057, Tatra T3SUCS № 683, Tatra T3SUCS № 413, Tatra T3SUCS № 420, Tatra T3M № 471, Tatra T3 № 3050, Tatra T6A5 № 4532, Tatra T3SUCS № 337, Tatra T3SUCS № 3064, Tatra T3SUCS № 410, Tatra T3SU № 684, Tatra T3SUCS № 3047, Tatra T3SUCS № 3037, Tatra T3SUCS № 310, Tatra T3SUCS № 3092, Tatra T3SUCS № 315, T3-VPSt № 3070, Tatra T6A5 № 4553, T3 VPNP № 575, T3 VPNP № 4010, Tatra T3SUCS № 703, Tatra T3SU № 663
до 22.03.2007 — СМЕ 1531+1532
до 06.2009 — СМЕ 4531+4532
03.01.2022 — возгорание в районе м. Спортивная
22.02.2022 — восстановлен
Повреждён во время обстрелов территории Салтовского депо
Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту (03.2022)
Мақсаты:
Жолаушылар
Ескерту:
СМЕ 676+677
1985-1999 — СМЕ 676+677+678
C 1999 г. — СМЕ 676+677
03.2021 — оборудован низковольтным освещением
3.03.2022 — уничтожен на территории депо в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда)
Моторный вагон на одноосных поворотных тележках Беккера (1911 год)
Токоприемник бугельный, колея — 1000 мм, мощность — 2х15 кВт, мест для сидения — 18.
СМЕ 4047+4048. До 02.2014 — Рига, 40481; до 09.2009 — 4-2064; до 10.2000 — 5, Tatra T3SU № 5-1064
02.10.2000 — презентация
11.2009(?)-06.2010 — временно изъят из обращения
C 09.2010-01.2014 — временно изъят из обращения
09.01.2014 — отправлен в Харьков
c 02.2014 — СМЕ 4047+4048
23.01.2019 — возгорание
До 07.2014 — Рига, 51569; до 09.2009 — 5-2054; до 1999 — 3, Tatra T3SU № 3-1054
хх.2010 — 12.2013 временно изъят из обращения
27.12.2013 — отправлен в Харьков
07.01.2014 — прибыл в Харьков
01.2019-01.2020 — не эксплуатировался в связи с возгоранием головного вагона 5155
01.2020 — восстановительный ремонт
c 03.01.2024 — не эксплуатируется
До 12.2015 — ВРМ, 4060; до 2015 — Салтовское; до 10.2015 — Октябрьское; до 11.2014 — Рига, 40609; до 09.2009 — Tatra T3A № 4-2150; до 10.02.2004 — 3, 3-2150; до 02.1999 — 5, Tatra T3SU № 5-1150
В салоне установлены только однорядные сидения
Рига:
12.02.1999 — презентация
СМЕ 3-2133+3-2150, 4-2133+4-2150, 40555+40609
11.2009(?) — 06.2010 временно изъят из обращения
C 09.2010 временно изъят из обращения
Харьков:
10.2015 — передан из Октябрьского депо в Салтовское депо
12.2015 — КР ХТрЗ
11.2019 — СР
17.04.2024 — ДТП с грузовиком
Самый старый линейный немодернизированный вагон Tatra Т3 в мире
Прага:
1985 — úprava na cvičný vůz / реконструкция в учебный вагон
1997 — další úpravy v salonu i zevně (sedadla a stolky, přepážka, zaslepeny střední dveře) / изменения в салоне и снаружи (сидения и столики, перегородка, ликвидация средней двери)
09.2012 — odstavení z provozu / отстранение от эксплуатации
29.05.2013 — odvezena do Charkova — Ukrajina / отправлен в Украину, Харьков
Харьков:
07.06.2013 — прибыл в Харьков
09.09.2013 — начало пассажирской эксплуатации (маршрут 1)
С 2016 года единственный линейный двухдверный вагон в городе
01.2021 — СР
03.05.2024 – незначительно поврежден при ракетном ударе
До 09.2017 — ВРМ, 7752; до 2017 — Братислава, 7752. С 03.2024 — Салтовское
Харьков:
09.2017 — КР ТЭ
13.09.2017 — начало линейной эксплуатации.
29.08.2018-07.09.2018 — СМЕ 309+310, работал на 27 маршруте
06.2019 — СМЕ 309+310
21.05.2022 — возобновление линейной эксплуатации
03.2024 — передан в СТД
06.11.2018 — начало линейной эксплуатации
07.2020 — СР
05.2021 — СР
12.2021 — СР
26.02.2022 — последний день работы, "застрял" на проспекте Тракторостроителей из-за арт.обстрела Салтовского депо
C 2018 по 2022 год работал на маршруте 27 (или временном 28), изредка на 16 и 16а. Был закреплён за самым поздним выпуском 27 маршрута (заход в депо в 0.30)
17.08.2023 — восстановлен, закреплён на маршруте 20
02.2024 — закреплён на маршруте 12
До 04.03.2019 — 3086; до 12.2018 — Октябрьское, 638; до 02.2018 — Салтовское; до 12.2014 — 7048; до 05.2012 — Прага, 7048
Прага:
12.2011 — отстранён от эксплуатации в Праге
15.05.2012 — передан в Харьков
Харьков:
11.09.2012 — начало пассажирской эксплуатации
09.2016-02.2018 — СМЕ 637+638
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;
01.2019 — КР ТЭ
TransPhoto
Kharkiv, 71-619KT № 3103 , Tatra T6B5SU № 4531 , Tatra T6B5SU № 4541 , Tatra T6B5SU № 4566 , Tatra T3SU № 676 , Tatra T3SU № 677 , Tatra T3SU № 557 , Tatra T3SU № 3024 , F (Mytishchi) № 33 , Tatra T3A № 4048, Tatra T3A № 5156 , Tatra T3A № 3057 , Tatra T3SUCS № 683 , Tatra T3SUCS № 413, Tatra T3SUCS № 420 , Tatra T3M № 471, Tatra T3 № 3050, Tatra T6A5 № 4532 , Tatra T3SUCS № 337, Tatra T3SUCS № 3064, Tatra T3SUCS № 410 , Tatra T3SU № 684 , Tatra T3SUCS № 3047, Tatra T3SUCS № 3037 , Tatra T3SUCS № 310 , Tatra T3SUCS № 3092, Tatra T3SUCS № 315 , T3-VPSt № 3070 , Tatra T6A5 № 4553 , T3 VPNP № 575, T3 VPNP № 4010 , Tatra T3SUCS № 703 , Tatra T3SU № 663 
Rating: +1
Link