Charkiw, 71-619KT Nr. 3103, Tatra T6B5SU Nr. 4531, Tatra T6B5SU Nr. 4541, Tatra T6B5SU Nr. 4566, Tatra T3SU Nr. 676, Tatra T3SU Nr. 677, Tatra T3SU Nr. 557, Tatra T3SU Nr. 3024, F (Mytishchi) Nr. 33, Tatra T3A Nr. 4048, Tatra T3A Nr. 5156, Tatra T3A Nr. 3057, Tatra T3SUCS Nr. 683, Tatra T3SUCS Nr. 413, Tatra T3SUCS Nr. 420, Tatra T3M Nr. 471, Tatra T3 Nr. 3050, Tatra T6A5 Nr. 4532, Tatra T3SUCS Nr. 337, Tatra T3SUCS Nr. 3064, Tatra T3SUCS Nr. 410, Tatra T3SU Nr. 684, Tatra T3SUCS Nr. 3047, Tatra T3SUCS Nr. 3037, Tatra T3SUCS Nr. 310, Tatra T3SUCS Nr. 3092, Tatra T3SUCS Nr. 315, T3-VPSt Nr. 3070, Tatra T6A5 Nr. 4553, T3 VPNP Nr. 575, T3 VPNP Nr. 4010, Tatra T3SUCS Nr. 703, Tatra T3SU Nr. 663
до 22.03.2007 — СМЕ 1531+1532
до 06.2009 — СМЕ 4531+4532
03.01.2022 — возгорание в районе м. Спортивная
22.02.2022 — восстановлен
Повреждён во время обстрелов территории Салтовского депо
1985-1999 — СМЕ 676+677+678
C 1999 г. — СМЕ 676+677
03.2021 — оборудован низковольтным освещением
3.03.2022 — уничтожен на территории депо в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда)
Моторный вагон на одноосных поворотных тележках Беккера (1911 год)
Токоприемник бугельный, колея — 1000 мм, мощность — 2х15 кВт, мест для сидения — 18.
СМЕ 4047+4048. До 02.2014 — Рига, 40481; до 09.2009 — 4-2064; до 10.2000 — 5, Tatra T3SU № 5-1064
02.10.2000 — презентация
11.2009(?)-06.2010 — временно изъят из обращения
C 09.2010-01.2014 — временно изъят из обращения
09.01.2014 — отправлен в Харьков
c 02.2014 — СМЕ 4047+4048
23.01.2019 — возгорание
До 07.2014 — Рига, 51569; до 09.2009 — 5-2054; до 1999 — 3, Tatra T3SU № 3-1054
хх.2010 — 12.2013 временно изъят из обращения
27.12.2013 — отправлен в Харьков
07.01.2014 — прибыл в Харьков
01.2019-01.2020 — не эксплуатировался в связи с возгоранием головного вагона 5155
01.2020 — восстановительный ремонт
c 03.01.2024 — не эксплуатируется
До 12.2015 — ВРМ, 4060; до 2015 — Салтовское; до 10.2015 — Октябрьское; до 11.2014 — Рига, 40609; до 09.2009 — Tatra T3A № 4-2150; до 10.02.2004 — 3, 3-2150; до 02.1999 — 5, Tatra T3SU № 5-1150
В салоне установлены только однорядные сидения
Рига:
12.02.1999 — презентация
СМЕ 3-2133+3-2150, 4-2133+4-2150, 40555+40609
11.2009(?) — 06.2010 временно изъят из обращения
C 09.2010 временно изъят из обращения
Харьков:
10.2015 — передан из Октябрьского депо в Салтовское депо
12.2015 — КР ХТрЗ
11.2019 — СР
17.04.2024 — ДТП с грузовиком
Самый старый линейный немодернизированный вагон Tatra Т3 в мире
Прага:
1985 — úprava na cvičný vůz / реконструкция в учебный вагон
1997 — další úpravy v salonu i zevně (sedadla a stolky, přepážka, zaslepeny střední dveře) / изменения в салоне и снаружи (сидения и столики, перегородка, ликвидация средней двери)
09.2012 — odstavení z provozu / отстранение от эксплуатации
29.05.2013 — odvezena do Charkova — Ukrajina / отправлен в Украину, Харьков
Харьков:
07.06.2013 — прибыл в Харьков
09.09.2013 — начало пассажирской эксплуатации (маршрут 1)
С 2016 года единственный линейный двухдверный вагон в городе
01.2021 — СР
03.05.2024 – незначительно поврежден при ракетном ударе
До 03.2017 — ВРМ, 7833; до 01.2017 — Братислава, 7833
История:
10.01.2017 — прибыл в Харьков
01.2017 — 03.2017: КР ТЭ (использован в качестве кузова и оборудования)
07.03.2017 — начало линейной эксплуатации
27.02.2022 — 21.05.2022: не эксплуатировался
22.05.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №14)
Маршруты:
07.03.2017 — 29.02.2020: маршрут №1
01.03.2020 — 24.05.2020: >5 различных маршрутов
25.05.2020 — 30.04.2021: маршрут №1
01.05.2021 — 06.06.2021: >5 различных маршрутов
07.06.2020 — 26.02.2022: маршрут №1
22.05.2022 — н.в.: >5 различных маршрутов
До 09.2017 — ВРМ, 7752; до 2017 — Братислава, 7752. С 03.2024 — Салтовское
Харьков:
09.2017 — КР ТЭ
13.09.2017 — начало линейной эксплуатации.
29.08.2018-07.09.2018 — СМЕ 309+310, работал на 27 маршруте
06.2019 — СМЕ 309+310
21.05.2022 — возобновление линейной эксплуатации
03.2024 — передан в СТД
06.11.2018 — начало линейной эксплуатации
07.2020 — СР
05.2021 — СР
12.2021 — СР
26.02.2022 — последний день работы, "застрял" на проспекте Тракторостроителей из-за арт.обстрела Салтовского депо
C 2018 по 2022 год работал на маршруте 27 (или временном 28), изредка на 16 и 16а. Был закреплён за самым поздним выпуском 27 маршрута (заход в депо в 0.30)
17.08.2023 — восстановлен, закреплён на маршруте 20
02.2024 — закреплён на маршруте 12
До 04.03.2019 — 3086; до 12.2018 — Октябрьское, 638; до 02.2018 — Салтовское; до 12.2014 — 7048; до 05.2012 — Прага, 7048
Прага:
12.2011 — отстранён от эксплуатации в Праге
15.05.2012 — передан в Харьков
Харьков:
11.09.2012 — начало пассажирской эксплуатации
09.2016-02.2018 — СМЕ 637+638
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;
01.2019 — КР ТЭ
Transphoto
Charkiw, 71-619KT Nr. 3103 , Tatra T6B5SU Nr. 4531 , Tatra T6B5SU Nr. 4541 , Tatra T6B5SU Nr. 4566 , Tatra T3SU Nr. 676 , Tatra T3SU Nr. 677 , Tatra T3SU Nr. 557 , Tatra T3SU Nr. 3024 , F (Mytishchi) Nr. 33 , Tatra T3A Nr. 4048, Tatra T3A Nr. 5156 , Tatra T3A Nr. 3057 , Tatra T3SUCS Nr. 683 , Tatra T3SUCS Nr. 413, Tatra T3SUCS Nr. 420 , Tatra T3M Nr. 471, Tatra T3 Nr. 3050, Tatra T6A5 Nr. 4532 , Tatra T3SUCS Nr. 337, Tatra T3SUCS Nr. 3064, Tatra T3SUCS Nr. 410 , Tatra T3SU Nr. 684 , Tatra T3SUCS Nr. 3047, Tatra T3SUCS Nr. 3037 , Tatra T3SUCS Nr. 310 , Tatra T3SUCS Nr. 3092, Tatra T3SUCS Nr. 315 , T3-VPSt Nr. 3070 , Tatra T6A5 Nr. 4553 , T3 VPNP Nr. 575, T3 VPNP Nr. 4010 , Tatra T3SUCS Nr. 703 , Tatra T3SU Nr. 663 
Punkte: +1
Link