Первоначально ходил одиночным по маршруту №11.
С 1985 по 01.2010 – СМЕ 1161+1152.
Не работал с ~01.2010 по 25.05.2010;05.2020-17.11.2020
Закреплён по маршруту №11 с 09.2022
ПР 03-04.2012; 12.2014; 07-08.2017; 01-02.2020; 02-03.2024
СМЕ 1155+1156:
* до 06.2009;
* с 24.03 по 24.05.2016.
СМЕ 1155+1123:
* с 12.2017 по 01.2019;
* с 04.2019 по 11.2020.
Не работал с 04.2019 по 01.09.2019.
С 02.2025 СМЕ 1155+1156
ПР 05-06.2013; 06.2016; 11.2021
Поступил из Москвы.
По некоторым данным, после поступления из Москвы непродолжительное время работал в СМЕ 1229+1230.
ПР 09-10.2012; 01-02.2014; 03-04.2017; 01-02.2020; 12.2021-01.2022
До 08.2009 – СМЕ 1168+1169.
Не работал с 08.2009 по 06.04.2010 и с 02 по 07.2015.
Пострадал в ДТП 13.03.2017.
ПР 10-12.2012; 06.2014; 07.2015; 05-07.2018; 12.2020-01.2021
Возгорание высоковольтного оборудования 15.07.2022
Возгорание высоковольтного оборудования 17.01.2023
До ~08.2005 – СМЕ 1159+1160.
Пострадал в ДТП 6.10.2011. На линии с 05.12.2011;
Пострадал в результате столкновения с вагоном 1267 24.09.2024
ПР 04-05.2017; 04-05.2020; 08-09.2022
До 09.2009, с 09.04.2016 – СМЕ 1124+1125. С 09.2009 по конец 2015 работал одиночным.
С 18.10.2014 по 12.2014 эксплуатировался в Засвияжском депо.
Не работал с конца 2015 по 04.2016.
ПР 06-07.2012
СМЕ 1122+1123:
* до середины 2004;
* с 26.05.2016 по 12.2017.
С середины 2004 по лето 2006 – СМЕ 1172+1123.
С 12.2017 – СМЕ 1155+1123.
Не работал с 01.2016 по 05.2016, с 02.2019 по 01.09.2019
Закрепления на маршрутах:
до 2012 – №4;
с 2012 – №4 (№4Р до 01.04.2017).
Не работал 09.06 по 01.08.2011 и с конца 08.2011 по 22.09.2011; с 03.2024- по 18.09.2024
Пострадал в результате ДТП с участием вагона 1259 27.08.2022
ПР 02-03.2012; 11.2014; 09-11.2017; 08-10.2020; 10.2023
Закрепления на маршрутах:
до 2012 – №4;
с 2012 – №4 (№4Р до 01.04.2017).
КР 08-09.2015 (обкатка 21.09.2015).
ПР 04.2012; 01.2018; 12.2018-01.2019; 07-08.2021;
Закрепления на маршрутах:
* с 27.02.2012 по 31.03.2012 – №2;
* с 01.04.2012 по 11.2020 – №22 (№2Ю до 01.04.2017);
* с 12.2020 – №4.
8.12.2012 – залом полупантографа, 12.12.2012 установлен пантограф старого образца.
ПР 30.10-21.11.2013, 01.2018 (обкатка 24.01.2018), 12.2019; 04.2021; 11.2022
На линии с 27.02.2012.
Закреплён на маршрутах:
2 (с 02.2012 по 31.03.2012);
2Ю (с 01.04.2012 по 01.09.2014);
4Р (с 01.09.2014 по 01.11.2014);
22 (с 01.11.2014; №2Ю до 01.04.2017)
4 с 12.2020.
Не работал с начала 09.2012 по 8.11.2012, с 02 по 04.2016.
Пострадал в ДТП 06.10.2017, на линии с 17.11.2017.
ПР 08.2014; 04.2016;03-04.2021; 11.2022
Обкатка 06.03.2012. На линии с 07.03.2012.
Закреплён на маршруте №22 (№2Ю до 01.04.2017).
Закреплён на маршруте №9,10 с 12.2020
Не работал с 03 по 30.10.2013; с 12.2014 по 15.03.2015.
Пострадал в результате ДТП с участием вагона 1252 27.08.2022
ПР 05.2014; 03.2016; 12.2017; 09-10.2019, 07.2020;01-02.2021; 01-02.2023
Обкатка 06.03.2012, 14.03.2012. На линии с 15.03.2012.
Закреплён на маршруте №22 (№2Ю до 01.04.2017).
№4 с 12.2020
С 08.2019 оборудован системой видеонаблюдения.
Не работал с 06.2017 по 22.10.2017; с 26.04.2021 по 21.06.2021
ПР 05.2014; 10.2017; 10-11.2018; 08.2020; 03-04.2022; 08-09 2024;
Закреплён на маршруте №22 (№2Ю до 01.04.2017)
№4 ~с 2019 года
ПР 12.2013; 12.2017; 06.2020; 02.2022; 11.2023
Пострадал в результате ДТП 31.08.2023
Пострадал в результате схода 30.11.2024
Обкатка 10.04.2012, 15.05.2012.
Отсутствует заводская табличка.
Закреплён на маршруте:
* №22 (до 12.2020; №2Ю до 01.04.2017).
* №№9, 10 (с 12.2020 по 2021);
* №1 (с 2021).
Не работал с 05.2014 по середину 10.2014, с 12.2018 по 16.03.2019, с 03.2021 по 01.12.2021.
ПР 04.2014; 07.2016; 03.2017; 06.2018; 01-03.2020; 09-10.2022; 01.2025
До 30.01.2003 – СМЕ 1166+1167.
Установлен комплект тягового привода производства ЗАО "АСК" (г. Екатеринбург).
ПР 07-09.2011; 02.2015; 04-05.2018;09-10.2020
Закреплён на маршруте №4
До 11.2017 — Москва, 5095; до 11.2015 — Октябрьское, 4338; до 01.2014 — им. Баумана, 2078
В Москве работал на маршруте №37.
01.12.2017 доставлен в Ульяновск.
Бортовой номер присвоен приказом МУП "УЭТ" от 08.12.2017 г.
ПР 10-11.2018;06.2021
Не работал ~ с 11.2020 по 26.07.2021
До 11.2017 — Москва, 5061; до 08.2015 — им. Баумана, 2049
Бортовой номер присвоен приказом МУП "УЭТ" от 08.12.2017 г.
Закреплен на маршруте №22; №1 (~с 06.2021); №15
ПР 10-11.2019; 11-12.2024;
Не работал с 12.2020 по 05.2021
До 12.2017 — Москва, 5060; до 08.2015 — им. Баумана, 2060
В Москве работал на маршрутах №№7, 19, 34.
Доставлен в Ульяновск 07.12.2017.
С 08.12.2017 г. приказом МУП "УЭТ" присвоен бортовой номер.
Закреплён на маршруте №4;15 (с 09.2019)
На линии с 07.03.2018.
ПР 06.2019;02-03.2021; 09-10.2024;
До 06.2018 — Москва, 4914; до 07.2015 — им. Русакова, 5903
Начало эксплуатации с 31.12.2010.
Доставлен в Ульяновск 28.06.2018.
Бортовой номер присвоен приказом МУП "УЭТ" от 26.07.2018 г.
На линии с 15.08.2018.
ДТП 30.05.2020
С 08.2020.Подготовка к утилизации
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Transphoto
Uljanovszk, Tatra T3SU — 1160 , Tatra T3SU — 1124, Tatra T3SU — 1152, Tatra T3SU — 1155, Tatra T3SU — 1157 , Tatra T3SU — 1230 , Tatra T6B5SU — 2211, Tatra T3SU — 1225 , Tatra T3SU — 1219 , Tatra T3SU — 1194 , Tatra T3SU — 1191, Tatra T3SU — 1190, Tatra T3SU — 1169 , Tatra T3SU — 1159, Tatra T3SU — 1153 , Tatra T3SU — 1125, Tatra T3SU — 1123 , 71-619KT — 1252 , 71-619KT — 1253, 71-619А-01 — 1254 , 71-619А-01 — 1255, 71-619А-01 — 1259 , 71-619А-01 — 1260 , 71-619А-01 — 1264, 71-619А-01 — 1266, Tatra T3E — 1167 , 71-619K — 1278, 71-619K — 1274 , 71-619K — 1273, 71-619K — 2253 , 71-619K — 2257, 71-619K — 2255, 71-153.3 (LM-2008) — 1279 
Értékelés: +2
