Video Catalog: TRONDHEIM TRAM - Gråkallbanen (2019)
TRONDHEIM TRAM - Gråkallbanen (2019)
Trondheim, LHB GT6 Typ Braunschweig Nr. parc 93, Strømmen 4-axle motor car Nr. parc 29, SNCV Hasselt 4-axle trailer car Nr. parc 71, LHB GT6 Typ Braunschweig Nr. parc 97, LHB GT6 Typ Braunschweig Nr. parc 96, LHB GT6 Typ Braunschweig Nr. parc 95, LHB GT6 Typ Braunschweig Nr. parc 94, Høka 4-axle motor car Nr. parc 7
Die Straßenbahn in Trondheim ist zugleich der nördlichste Straßenbahnbetrieb der Welt und verkehrt nurnoch auf einer einzigen Linie, welche die Stadt mit dem 8,8km entfernten Ort Lian verbindet. Während sich der nördliche Teil im Straßenraum Trondheims befindet, liegt der Großteil der Strecke abseits von Straßen und führt meist eingleisig entlang von Siedlungen und durch Wälder hindurch. Zum Einsatz kommen LHB-Wagen (GT6), ähnlich des Braunschweiger Typs. Dieses Video zeigt die Strecke nahezu lückenlos vom Endpunkt Lian hinab in Richtung Trondheim.
June 12, 1988: Tram operations of Trondheim Sporvei were stopped
July 6, 1990: Trams 1, 2, 3, 6, 8, 9 and 11 transferred to Gråkallbanen
August 18, 1990: Gråkallbanen began operations
June 12, 1988: Tram operations of Trondheim Sporvei were stopped
January 1, 1994: Beginn of a long-term lease agreement which also includes cars 4, 5, 7 and 10.
June 12, 1988: Tram operations of Trondheim Sporvei were stopped
July 6, 1990: Trams 1, 2, 3, 6, 8, 9 and 11 transferred to Gråkallbanen
August 18, 1990: Gråkallbanen began operations
June 12, 1988: Tram operations of Trondheim Sporvei were stopped
January 1, 1994: Beginn of a long-term lease agreement which also includes cars 4, 5, 7 and 10.
April 1997: After the accident of tramscars # 91 and # 98 on April 8, 1997, tramcars # 95 and # 100 were transferred from the depot in Voldsminde to Munkvoll to make them ready to drive.
June 12, 1988: Tram operations of Trondheim Sporvei were stopped
January 1, 1994: Beginn of a long-term lease agreement which also includes cars 4, 5, 7 and 10.