Moskva, 71-619A č. 1147, 71-619A č. 1149, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 9124, 71-619K č. 5368, MTTCh č. 1393, MTTCh č. 1390, 71-619A č. 2127, 71-619A č. 2129, 71-619A č. 2164, 71-623-02 č. 2626, 71-623-02 č. 2612, 71-623-02 č. 2604, MTTCh č. 30139, 71-619A č. 2155, 71-931M “Vityaz-M” č. 31144, 71-619А-01 č. 4107, 71-931M “Vityaz-M” č. 31154, 71-931M “Vityaz-M” č. 31160, 71-931M “Vityaz-M” č. 31161, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 9345, 71-619A č. 2132, 71-619A č. 2139, 71-931M “Vityaz-M” č. 31168, 71-931M “Vityaz-M” č. 31165, 71-931M “Vityaz-M” č. 31183, 71-931M “Vityaz-M” č. 31192, 71-931M “Vityaz-M” č. 31195, 71-931M “Vityaz-M” č. 31196, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 9312, 71-931M “Vityaz-M” č. 31204, 71-931M “Vityaz-M” č. 31199, 71-931M “Vityaz-M” č. 31209, MTTCh č. 30224, 71-931M “Vityaz-M” č. 31213, 71-931M “Vityaz-M” č. 31223, 71-931M “Vityaz-M” č. 31224, 71-931M “Vityaz-M” č. 31140, 71-931M “Vityaz-M” č. 31229
Трамвайный маршрут № 38 "Черёмушки — 3-я Владимирская улица".
Moscow Tram Route #38 "Cheryomushki — The 3rd Vladimirskaya street".
До 04.2015 — Краснопресненское, 3393; до 28.09.2005 — Tatra T3SU № 3851; до 09.1994 — 5851
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
Эксплуатировался в Октябрьском депо
СМЕ 5851+5863 (1988 — ≈1993)
Указанием от 03.08.1993 передан в Краснопресненское депо
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
Оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров)
СМЕ 3393+3394 (01.2005, на линии с пассажирами СМЕ не работала)
27.09.2019 на пересечении Загородного шоссе и 4-го Загородного проезд ДТП с грузовым автомобилем, после ДТП вагон не восстанавливался
Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:
Osobné
Poznámka:
До 28.04.2015 — Краснопресненское, 3407; до 11.2006 — им. Апакова, Tatra T3SU № 1487; до 05.2005 — 1489; до 2001 — 1456; до 09.1994 — 5310. С 10.2019 — 30197; с 07.2020 — Краснопресненское
История
• ???? — СМЕ 1800+1456
• В 06.2001 — СМЕ 1800+1489
• С 06.2001 по 02.2005 — СМЕ 1714+1489
• В 12.2001 — СМЕ 1718+1489
• В 03.2005 — СМЕ 1954+1489, СМЕ 1954+1487
• 11.2010 — прошёл средний ремонт
• 11.06.2011 — ДТП с вагоном 3459. После ремонта вышел на линию 27.07.2011
• 11.2011 — оборудовали системой навигации "ГЛОНАСС"
• 17.02.2012 — залом пантографа
• 09.04.2012 — КЗ в высоковольтной цепи вагона с появлением "земли", пережёг контактный провод
• 11.2012 — прошёл средний ремонт. Вышел с ремонта 30.11.2012
• ДТП 05.01.2013
До 12.2017 — 1332; до 12.2006 — им. Баумана, Tatra T3SU № 2912; до 09.1994 — 5912. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 04.04.2022 — Нижний Новгород, (30139)
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
Эксплуатировался в Октябрьском депо
СМЕ 5912+5910 (11.1987 — ≈1993)
Указанием от 10.12.1993 передан в депо имени Н.Э. Баумана
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 1331+1332 (05.2007 — 11.2017)
СМЕ 30138+30139 (12.2017 — 10.2018)
Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:
Osobné
Poznámka:
До 10.2018 — 1414; до 05.2015 — Краснопресненское, 3421; до 08.2007 — им. Баумана, ТМРП-1 № 2301; до ≈ 2001 — Краснопресненское, 3303; до 1999 — Tatra-Reis; до 09.1994 — 1018; до 08.1993 — Tatra T3SU № 5015. С 09.2020 — Краснопресненское
С 03.2008 до 02.2010; с 09.2010 по 10.2011 и с 11.2011 по 12.2014 — СМЕ 3423+3421
С 02.2010 по 09.2010 — СМЕ 3401+3421