Videokatalog: 20 Minutes of the Subway in Toronto, Canada

  Toronto,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3004 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3005 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3008 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3012 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3013 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3014 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3015 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3018 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3022 ,  UTDC ICTS Mark I Nr. 3023 , Bombardier T1 Nr. 5054, Bombardier T1 Nr. 5055, Bombardier T1 Nr. 5102, Bombardier T1 Nr. 5104, Bombardier T1 Nr. 5133, Bombardier T1 Nr. 5157, Bombardier T1 Nr. 5171, Bombardier T1 Nr. 5232, Bombardier T1 Nr. 5244, Bombardier T1 Nr. 5245, Bombardier T1 Nr. 5277, Bombardier T1 Nr. 5302, Bombardier T1 Nr. 5303, Bombardier T1 Nr. 5356, Bombardier T1 Nr. 5357, Bombardier Toronto Rocket Nr. 5504, Bombardier Toronto Rocket Nr. 5505, Bombardier Toronto Rocket Nr. 5506, Bombardier Toronto Rocket Nr. 5793, Bombardier Toronto Rocket Nr. 5796

The complete subway system in Toronto, Canada.
The Toronto subway is a rapid transit system serving Toronto and the neighbouring suburb of Vaughan in Ontario, Canada, operated by the Toronto Transit Commission (TTC). It is a multimodal rail network consisting of three heavy-capacity rail lines operating predominantly underground and one elevated medium-capacity rail line, collectively encompassing 75 stations and 76.9 kilometres (47.8 mi) of track. In 1954, the TTC opened Canada's first underground rail line then known as the Yonge subway, under Yonge Street between the existing Union railway station and Eglinton Avenue with 12 stations. With an average of 915,000 passenger trips each weekday recorded during the fourth quarter of 2017, the system is Canada's second busiest after the Montreal Metro and second longest by track length after the Vancouver SkyTrain.

Метро Торонто — это система скоростного транспорта, обслуживающая Торонто и соседний пригород Вон в Онтарио, Канада, эксплуатируемая Комиссией по транзиту в Торонто (TTC). Это мультимодальная железнодорожная сеть, состоящая из трех железнодорожных линий большой грузоподъемности, работающих преимущественно под землей, и одной надземной железнодорожной линии средней пропускной способности, объединяющей в себе 75 станций и 76,9 км (47,8 миль) пути. В 1954 году ТТК открыл первую подземную железнодорожную линию Канады, известную тогда как метро Йонге, под улицей Йонге между существующей железнодорожной станцией Юнион и авеню Эглинтон с 12 станциями. Со средним числом поездок пассажиров в 915 000 человек в течение каждого рабочего дня, зарегистрированным в четвертом квартале 2017 года, эта система является второй по загруженности в Канаде после метро Монреаля и второй по длине трассы после Ванкуверского SkyTrain.