TransPhoto

Video Catalog: Transportation in Sarajevo, Bosnia & Herzegovina 2019

Transportation in Sarajevo, Bosnia & Herzegovina 2019

  Sarajevo,  Satra III č. 549 ,  NAW BGT 5-25 č. 625 , NAW BGT 5-25 č. 632,  NAW BGT 5-25 č. 635 , NAW BGT 5-25 č. 638, Satra III č. 548, Tatra K2YU č. 519,  Tatra K2 č. 528 ,  Tatra KT8D5 č. 532 ,  Satra II č. 542 , Duewag GT8 č. 574
Trams, buses, trains, and trolleybuses rule this capital of the small country of Bosnia & Herzegovina.
Sarajevo's electric tramways, in operation since 1885, are the oldest form of public transportation in the city. Sarajevo had the first full-time (dawn to dusk) tram line in Europe, and the second in the world. Opened on New Year's Day in 1885, it was the testing line for the tram in Vienna and the Austro-Hungarian Empire, and operated by horses. Originally built to 760 mm (2 ft 5 15⁄16 in) Bosnian gauge, the present system in 1960 was upgraded to 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge. The trams played a pivotal role in the growth of the city in the 20th century.
There are seven tramway lines supplemented by five trolleybus lines and numerous bus routes. The main railroad station in Sarajevo is in the north-central area of the city. From there, the tracks head west before branching off in different directions, including to industrial zones in the city. Sarajevo is undergoing a major infrastructure renewal; many highways and streets are being repaved, the tram system is undergoing modernization, and new bridges and roads are under construction.

Трамваи, автобусы, поезда и троллейбусы имеются в этой столице маленькой страны Босния и Герцеговина.
Электрические трамваи Сараево, работающие с 1885 года, являются старейшим видом общественного транспорта в городе. В Сараево была первая в Европе трамвайная линия с полной занятостью (от рассвета до заката) и вторая в мире. Открытая в Новый год в 1885 году, она была испытательной линией для трамвая в Вене и Австро-Венгерской империи и использовалась лошадиная тяга. Первоначально построенная размером 760 мм (2 фута 5 15⁄16 дюймов), существующая система в 1960 году была модернизирована до стандартных 1435 мм (4 фута 8 1⁄2 дюйма). Трамваи сыграли ключевую роль в росте города в ХХ веке.
Есть семь трамвайных маршрутов, дополненных пятью троллейбусными и многочисленными автобусными маршрутами. Главный железнодорожный вокзал в Сараево находится в северной части города. Оттуда пути направляются на запад, прежде чем разветвляются в разных направлениях, в том числе в промышленные зоны города. Сараево переживает серьезное обновление инфраструктуры; многие автомагистрали и улицы ремонтируются, трамвайная система подвергается модернизации, строятся новые мосты и дороги.

Informace o videu


Statistika

Zveřejněno 13.09.2019 05:47 UTC
Zhlédnutí — 12

Hodnocení

Celkové hodnocení: +1

Permanent link to the video

Typ:Satra III
Vyroben:1983
Současný stav: Mimo provoz 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 10.2017 — 604; до 2009 — Tatra K2YU № 269

Typ:NAW BGT 5-25
Vyroben:1991
VIN:TAW6984241U950603
Současný stav: Vyřazen (2020
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 2017 — 4146; до ≈ 2012 — J01-K-727; до 2010 — Санкт-Галлен, 154
Рег. номер J01-K-727

Typ:NAW BGT 5-25
Vyroben:1988
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 2017 — 4163; до 12.2014 — Женева, 684

Typ:NAW BGT 5-25
Vyroben:1987
Současný stav: Mimo provoz 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 2017 — 4166; до 06.01.2015 — Женева, 686

Typ:NAW BGT 5-25
Vyroben:1988
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 2017 — 4169; до 11.2014 — Женева, 694

Typ:Satra III
Vyroben:1975
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 10.2017 — 603; до 2009 — Tatra K2YU № 223

Typ:Tatra K2YU
Vyroben:1975
Výrobní číslo:164427
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 10.2017 — 240; до 2009 — 213
Completely rebuilt in 2018.

Typ:Tatra K2
Vyroben:1974
Výrobní číslo:162163
Současný stav: Vyřazen 
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:2023
Poznámka:До 10.2017 — 291; до 1996 — Братислава, 7034; до 1983 — 343

Typ:Tatra KT8D5
Vyroben:1989
Výrobní číslo:178249
Současný stav: Mimo provoz 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 10.2017 — 302; до 1998 — Кошице, 510
Completely rebuilt in november 2017.

Typ:Satra II
Vyroben:1975
Současný stav: Mimo provoz 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 10.2017 — 508; до 2006 — Tatra K2YU № 232

Typ:Duewag GT8
Vyroben:1963
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 10.2018 — 903; до 11.2015 — Конья, 131; до 1996 — Кёльн, 3701; до 1971 — Duewag GT6 № 3601

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.