КР Харьковский ВРЗ 12.2011 г.
Вагон оборудован камерами наблюдения.
Мотор-генератор заменен на статический преобразователь + мотор-вентилятор.
23.09.2021 — отстранён от эксплуатации, вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Донор запчастей.
05.07.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
08.2021 — значительно пострадал от вандализма.
22.09.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
КР Харьковский ВРЗ 12.2011 г.
Вагон оборудован камерами наблюдения.
ДТП 14.08.2020. Фото 1Фото 2Фото 3
08.2020 — донор з/ч.
05.07.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
08.2021 — значительно пострадал от вандализма.
21.09.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Один из первых Т57 в Евпатории.
В 1963 году кабина "В" была перенесена в прицепной вагон.
В 2000г. попал в ДТП с участием КТ4SU. Была повреждена кабина — после восстановления планировался как одиночный односторонний вагон.
1957-2000 — поезд 19-52.
с 2000 не работал.
С 02.2013 — 002.
Переоборудован в сварочный вагон Службы Пути.
Как-то это преподносится слишком пафосно, будто Евпатория это единственное место, где такая система, хотя она давно имеется в других городах. Тем более в предыдущем видеоролике начальник трамвайного управления сказал, что это не просто новация трамвайщиков, а требования федерального закона.
Цитата (Alexandr Matr, 14.02.2019): > Судя по всему неудачно, а так да, девушка красивая, имя необычное:) Но судя по внешности это вы очень молодые были.
так и есть,не удачно)) собственно благодаря имени и запомнил,а сейчас увидел-и прямо как током ударило))) ну мне было около 16 лет,плюс-минус,в силу того что точный год не вспомню.
0
+0 / –0
Komentaras
Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte. Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
TransPhoto
Eupatorija
Reitingas: +1
Nuoroda