Kyjiw, Tatra T6B5SU Nr. 044, Tatra T6B5SU Nr. 045, Tatra T6B5SU Nr. 069, Tatra T6B5SU Nr. 070, Tatra T3SU (2-door) Nr. 5357, Tatra T3SU Nr. 5517, K1 Nr. б/н, 2-axle motor car Nr. 1892, Tatra T3SU (2-door) Nr. 5356
Фото 31.05.03, автор — Константин Козлов
Возгорание OTZ в кабине водителя 12.2010 — восстановлен 12.2010-02.2015 — не работал ПСР 02.2015
До 03.2016 — СМЕ 045+043
07.2017-09.2017 — СМЕ 045+023
Ранее СМЕ 045+031
12.09.19 — ДТП с АВ-3 — восстановлен 16.09.19
2001 — изготовление кузова
2002-2004 — испытания в Киеве
2004-2007 — после испытаний вагон-прототип был передан обратно на завод и переделан под стандартный вагон К1 Фотогалерея 01.02.2002 Газета "Вечірній Київ" 06.02.2002
14.03.2025 — Отправлен в Дарницкое трамвайное депо для проведения Капитально-восстановительного ремонта. До 01.10.2004 — ДК; до 1988 — ДШ, Sanok type 100 № (105); до ≈ 1980 — Львов, 105
1988 — перебудований на КЗЕТі. За основу взяті фотографії перших електричних трамваїв Києва (Коломенського заводу).
2006 — відремонтований за рахунок любителів транспорту. По документам проходить під № 100. Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY
16.08.12 — перевезений в ДД для участі у відкритті музею міскього пасажирського транспорту
09.2012 — повернений в ПД
06.2018 — ремонт редуктора "Тихий огонек — Ретро трамвай 1892" Кліп про вагон "Ретро" Репортаж про вагони кафе та ретро С 07.2018 по 25.12.2024 — Не работал
Transphoto
Punkte: +7
Link