Video Catalog: Московский трамвай. 21-й маршрут. Вид из кабины трамвая 71-134А
Московский трамвай. 21-й маршрут. Вид из кабины трамвая 71-134А
Moskva, 71-134A (LM-99AE) č. 3023, 71-134A (LM-99AE) č. 3043, MTTM č. 3353, MTTA č. 3390, MTTCh č. 3455, MTTCh č. 3445, MTTCh č. 3450, MTTCh č. 3456, MTTCh č. 3459, MTTCh č. 3461, MTTCh č. 3446, MTTA č. 3351, MTTA č. 3471, MTTA č. 3465, MTTA č. 3467, MTTA č. 3475, MTTA č. 3478, MTTA č. 3479, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3542, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3535, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3532, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3528, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3527, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3525, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3524, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3544, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3545, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3546, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3547, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3550, 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3551
До 07.2009 — им. Баумана, Tatra T3SU № 2888; до 01.2008 — 2690; до 08.2007 — 2844; до 1997 — 2414; до 09.1994 — 5391. С 08.2016 — им. Апакова; с 06.2019 — 30455; с 08.2020 — Краснопресненское; с 12.2021 — Курск, 115
Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:
Osobní
Poznámka:
До 26.11.2008 — Tatra T3SU № 3768; до 09.1994 — 5768. С 08.2016 — им. Баумана; с 09.2016 — им. Апакова; с 06.2019 — 30445; с 09.2020 — Краснопресненское
До 04.01.2009 — им. Баумана, Tatra T3SU № 2992; до 10.2007 — 2812; до 09.1994 — 5812. С 08.2016 — им. Баумана; с 09.2016 — им. Апакова; с 11.2018 — 30450; с 09.2020 — Краснопресненское; с 09.2021 — Барнаул, (30450); с 06.2022 — Бийск, 254
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья)
10.1992 — КР
05.2002 — КР
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 3449+3450 (05.2009 — 04.2012)
СМЕ 3449+3450 (01.2014 — 12.2014)
Барнаул
В эксплуатацию не вводился, передан в Бийск
Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:
Osobní
Poznámka:
До 11.03.2009 — Tatra T3SU № 3648; до 09.1994 — 5648. С 08.2016 — им. Апакова; с 05.2018 — 30456; с 10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 03.2022 — Нижний Новгород, 2778
До 10.2009 — им. Апакова, Tatra T3SU № 1984; до 09.1994 — 5984. С 09.09.2016 — им. Апакова; с 03.2018 — 30459; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 12.2023 — 0127
История
• 05.1995: капитальный ремонт
• 10.2001: капитальный ремонт
• Весна 2006: СМЕ 1984+1616, СМЕ 1984+1716
• 06.2006 – 03.2009: СМЕ 1984+1662
• 11.2009 – 11.2010: СМЕ 3459+3460
• 08.2011: восстанавливался силами депо с заменой маски от списанного вагона Т3
• 26.09.2011: вышел на линию после восстановления
• С 12.2023: буксир платформы с новогодней инсталляцией
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
При модернизации оборудован стажёрской кабиной (место инструктора сзади слева с отдельным входом из салона)
СМЕ 30461+30453 (05.2017 — 08.2017)
СМЕ 30461+3463 (09.2017 — 28.10.2018)
СМЕ 30461+30447 (12.2018)
СМЕ 30461+30453 (12.2018 — 01.2019)
Периодически работал в качестве учебного вагона Краснопресненского депо
Přečíslován/předán v rámci města Ještě nesvezl cestující
Účel provozu:
Osobní
Poznámka:
До 09.2011 — МТТМ; до 10.2003 — Tatra T3SU № 3575; до 09.1994 — 5575. С 04.2018 — 30351; с 16.04.2021 — Саратов, 30351; с 09.2022 — 2329
Москва:
Работал на маршруте № 10.
С 2009 года не работал вследствие повреждений при ДТП.
2011 — отправлен для переоборудования в МТТА на ТРЗ. На линии с 29.09.2011.
01-03.2021 — разбит в ДТП.
04.2021 — установлена маска от вагона 1395.
После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-1)
При модернизации оборудован стажёрской кабиной (место инструктора сзади слева с отдельным входом из салона)
Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров)
Разбит в ДТП с мусоровозом 26.08.2020, после ДТП не восстанавливался
До 09.09.2012 — Tatra T3SU № 3756; до 06.2009 — 3906; до 09.1994 — 5906; до 1993 — 5785. С 05.2017 — 30478; с 29.04.2021 — Саратов, 30478; с 07.09.2022 — 2312
Москва:
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья).
СМЕ 5785+5784 (05.1987 — начало 90-х годов).
28.12.1993 передан в Краснопресненское депо.
В 2003 году при проведении КР на ТРЗ был переоборудован в стажёрский (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована).
СМЕ 3906+3752 (2005 — 09.2008).
СМЕ 3906+3975 (09.2008 — 06.2009).
После модернизации компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-1).
Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров).
TransPhoto
Moskva, 71-134A (LM-99AE) č. 3023 , 71-134A (LM-99AE) č. 3043 , MTTM č. 3353 , MTTA č. 3390 , MTTCh č. 3455 , MTTCh č. 3445 , MTTCh č. 3450 , MTTCh č. 3456 , MTTCh č. 3459 , MTTCh č. 3461 , MTTCh č. 3446 , MTTA č. 3351 , MTTA č. 3471 , MTTA č. 3465 , MTTA č. 3467 , MTTA č. 3475 , MTTA č. 3478 , MTTA č. 3479 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3542 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3535 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3532 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3528 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3527 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3525 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3524 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3544 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3545 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3546 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3547 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3550 , 71-414 (Pesa Fokstrot) č. 3551 
Celkové hodnocení: +5
