Żytomierz, Tatra T4SU Nr 7, Tatra KT4SU Nr 21, Tatra KT4SU Nr 24, Tatra KT4SU Nr 26, Tatra KT4SU Nr 30, Tatra KT4SU Nr 32, Tatra KT4SU Nr 33, Tatra KT4SU Nr 35, Tatra KT4SU Nr 37, Gotha T57 Nr Г-3, YMZ T1 Nr 2065, ZiU-682V [V00] Nr 2243, ZiU-682G [G00] Nr 2033, Tatra KT4SU Nr 153, Tatra KT4SU Nr 164, Tatra KT4SU Nr 169, Tatra KT4SU Nr 205, Tatra KT4SU Nr 211, YMZ T2 Nr 530, 2-axle motor car Nr РЕТРО, YMZ T1 Nr 1066, ZiU-682V [V00] Nr 1219, ZiU-682V10 Nr 1258, ZiU-682V-012 [V0A] Nr 1271, Škoda 14Tr02/6 Nr 089, Škoda 14TrM Nr 095, Škoda 14Tr17/6M Nr 108
Three days of visit at tram-/trolleybussystem of Zhytomyr
3.03.2011 — сход с рельсов.
01.2015—23.02.2015 — СР.
20.10.2017 — ДТП.
29.05.2019 — ДТП (сход с рельсов).
01.12.2020 — отставлен от эксплуатации (консервация)
C 22.08.2010 по 1.10.2010 обслуживался в ТД № 1.
≈05.2011 — 11.11.2011 — СР.
12.2017 — 14.01.2018 — не работал.
15.01 — 29.12.2018 — КВР в ТД № 1.
19.03 — 13.05.2020 — не работал (в связи с карантином).
26.02 — 07.06.2022 — не работал
22.08.2010 — передан в ТД № 1.
22.05—16.09.2012 — КВР.
20.02.2014 — участвовал в блокировке в/ч А 1910 95-й ОАЭМБр.
22.05-07.09.2021 — не работал.
29.09-15.12.2021 — не работал.
18.01—25.07.2022 — не работал
Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci Skasowany
Rodzaj:
Liniowy
Notatka:
С 06.07.2023 — 1226
Введён в эксплуатацию 1.04.1991.
22.08.2010 — передан в ТД № 1.
09.2011—02.2012 — СР.
20.07.2012 — возвращён в ТТД № 2.
22.05.2018 — ДТП.
13.11.2020 — отставлен от эксплуатации (консервация).
17.11.2020 — передан в профилакторий ТД № 1 на консервацию
Вагон Gotha T59E передан в I кв. 1970 г. из Днепропетровска.
Переоборудован в ретро-вагон в 1989 году, к 90-летию житомирского трамвая. Был изготовлен по фотографиям эксплуатируемых в Житомире в 1-й половине XX века вагонов Коломенского завода с электрооборудованием Siemens & Halske. От Gotha использованы тележка, контроллер и другое. Основное внешнее отличие от житомирских вагонов 1-й пол. XX в. — длина (наличие шести окон вместо четырех)
20.07.2012 — передан в ТТД № 2.
07–09.2013 — МР.
02–04.2015 — не работал.
05–08.2015 — не работал.
31.05.2018–03.03.2019 — не работал.
19.03–29.11.2020 — не работал.
30.01–03.03.2021 — не работал.
26.02.2022 — отставлен от эксплуатации (консервация)
04.10.2002 — СР.
05.2009—01.2011 — КР.
30.05.2018 — ДТП.
31.05-15.10.2018 — отставлен от эксплуатации (консервация).
14.11.2018 — ДТП.
17.04.2019 — ДТП.
18.04-05.06.2019 — не работал.
01.08.2019 — задымление.
11.10.2019 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
20.02.2014 — участвовал в блокировке в/ч А 0281 95-й ОАЭМБр.
20.10.2014—02.03.2015 — аварийный ремонт.
11.09.2020—12.11.2020 — не работал.
13.11.2020 — отставлен от эксплуатации (консервация).
24.11.2020 — передан в профилакторий ТД № 1 на консервацию
КВР 09.2019 [модернизация]. До 20.07.2012 — ТД № 1
Введён в эксплуатацию 7.07.1989.
20.07.2012 — передан в ТТД № 2.
2006—09.2008 — СР.
06-08.2014 — не работал.
12.2015—25.02.2016 — не работал.
26.05.2017—17.09.2019 — КВР в ТД № 1 (с полной заменой кузова на новый,изготовленный в депо)
21.10-13.12.2020 — не работал
До 12.2014 — Вильнюс, 1480 / BNA 480; до 11.2013 — Viršuliškių TD, 2480
Продан 19.11.2014 в Украину ООО "Дуотранс", отправлен 1Х.12.2014
На ГП "ЮМЗ" (г. Днепропетровск) проходил МР (с заменой сидений и установкой ЭМУ)
Прибыл в Житомир 12.03.2015.
В работе с пассажирами с 20.03.2015.
11.2015 — 01.2016 — не работал.
12.2017 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
Link