Перенумеровано/передано в межах міста (09.1994) Списаний
Призначення:
Пасажирський
Утилізований:
11.2023
Примітка:
До 09.1994 — 5319. С 12.2004 — 1960; с 2007 — Нижний Новгород, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2668; с 08.2021 — 2741; с ≥ 2022 — 2658
Москва
КР 1998
СМЕ 1463+1464
В 12.2004 — СМЕ 1960+1517
С 12.2004 по 03.2005 — СМЕ 1960+1513
В 03.2005 — СМЕ 1960+1819
В 05.2005 — СМЕ 1960+1990
С 06.2005 по 10.2005 — СМЕ 1960+1591
С 10.2005 по 11.2005 — СМЕ 1960+1491 Нижний Новгород
Перенумеровано/передано в межах міста Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:
Службовий
Примітка:
До 01.2002 — Музей, 2300; до 12.2001 — им. Баумана; до 02.1999 — 0232. С 10.2020 — им. Апакова (ТРЗ)
История:
• конец 1998: поступил в трамвайное депо имени Н.Э.Баумана, получил № 0232;
• 02.02.1999: переведён в линейный состав и получил № 2300;
• 12.02.1999: начал эксплуатироваться на 17-м маршруте в депо им. Баумана;
• в течение 2000-2001 гг. не раз отстранялся от работы на длительные сроки;
• 12.2001: передан в Музей;
• 10.01.2002: перевезен в депо им. Апакова;
• 01.2002: присвоен номер 0130;
• 2003 год: в депо им. Апакова проходил очень недолгую опытную эксплуатацию перед приходом вагонов ЛТ-5;
• 06.2003: отставлен от работы;
• 03.10.2020: перевезён на хранение на ТРЗ.
Перенумеровано/передано в межах міста Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:
Пасажирський
Примітка:
До 03.2001 — 0102. С 02.2008 — 1005
В январе 2000 впервые вышел на испытания Калужская площадь — Нагатино.
На линии с пассажирами с 14.03.2000 по 3 маршруту в часы "пик".
С апреля 2000 по маршруту 39.
Со временем стал работать в течение всего дня по будням (до осени 2004).
До 14.03.2001 работал с полупантографом.
При поступлении первых 71-619К использовался в качестве стажёрского вагона.
В мае 2018 г. установлено светодиодное освещение пассажирского салона.
С ноября 2020 года находится на хранении в депо имени Н.Э. Баумана.
КВР/модернізація (зміна моделі) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:
Пасажирський
Примітка:
До 2002 — Краснопресненское, 3908; до 09.1994 — 5908. С 12.2012 — им. Баумана, МТТА № 2405; с 10.2016 — им. Апакова; с 09.2018 — 30327; с 12.2020 — Таганрог, (30327)
До 1993 — в Октябрьском трамвайном депо, с 1993 — в Краснопресненском трамвайном депо
СМЕ 5906+5908 (11.1987 — ≈1992)
СМЕ 1538+1494 (10.2006 — 11.2008)
С 2000 по 04.2005 — СМЕ 1615+1616
С 07.2005 по 10.2006 — СМЕ 1615+1713
В 11.2006 и с 10.2007 по 12.2007 — СМЕ 1615+1721
С 12.2006 до 02.2007 — СМЕ 1615+1962
До 09.1994 — 5723. С 2007 — Нижний Новгород, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2707; с 04.2022 — 2690; с 06.2022 — 2707
Москва
С 2000 по 02.2001 — СМЕ 1723+1945
С 02.2001 по 08.2001 — СМЕ 1723+1516
С 11.2001 по 08.2004 — СМЕ 1723+1594
С 08.2004 по 05.2005 — СМЕ 1723+1716
С 06.2005 по 03.2006 — СМЕ 1723+1662
С 04.2006 по 11.2006 — СМЕ 1723+1618
Перенумеровано/передано в межах міста Не експлуатується
Призначення:
Пасажирський
Примітка:
До 30.04.1998 — им. Русакова, 5905. С 2006 — 0131; с 06.2012 — им. Баумана, МТТА-2 № 2305; с 06.2017 — им. Апакова; с 02.2018 — Краснопресненское; с 05.2018 — Волгоград, 5878
Москва:
1987 — ≈1992 — СМЕ 5909+5905
1999 — 2005 — маршрут А
2012 — 11.2015 — СМЕ 2305+2306
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 06.2019
Одиночка в 06.2019 — 10.2019
СМЕ 5878+5871 в 11.2019 — 01.2020
СМЕ 5878+5896 в 08.2021 — 05.2022
СМЕ 5878+5874 в 05.2022 — 05.2023
СМЕ 5878+5873 в 10.2023 — 02.2024
СМЕ 5878+5874 в 02.2024 — 04.2024
Одиночка с 04.2024
КВР/модернізація (зміна моделі) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:
Пасажирський
Примітка:
До 09.1994 — 5944. С 06.2005 — МТТД № 1317; с 06.2018 — МТТЕ № 30125; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 09.2021 — Нижний Новгород, 2693; с 06.2022 — 2759
Москва
С 2000 по 02.2005 — СМЕ 1944+1974
С 06.2018 по 09.2018 — СМЕ 30122+30125
Был оборудован полупантографом 06.2018 — 09.2021 Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2693+2685 (01.2022-06.2022)
» 2759+2685 (06.2022-11.2022)
До 09.1994 — 5954. С 05.2012 — им. Баумана, МТТА-2 № 2304; с 06.2017 — Краснопресненское; с 05.2018 — Волгоград, 5877
Москва:
КР: 11.1994, 11.2005
До 08.2000 — СМЕ 1954+1594
В 02.2005 — СМЕ 1954+1974
В 03.2005 — СМЕ 1954+1489
С 03.2005 по 09.2005 — СМЕ 1954+1487
С 10.2006 по 03.2009 — СМЕ 1946+1954
С 2012 г. СМЕ 2303+2304
С 2013 г. СМЕ 2304+2310
С 10.2013 г. до весны 2015 г. СМЕ 2304+2307
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 11.2019
Одиночка в 11.2019 — 05.2020
СМЕ 5877+5898 в 05.2020 — 05.2021
СМЕ 5877+5874 в 05.2021 — 04.2022
СМЕ 5877+5870 в 04.2022 — 12.2022
СМЕ 5877+5880 в 12.2022 — 03.2024
Одиночка в 03.2024 — 05.2024
СМЕ 5877+5886 с 05.2024
КВР/модернізація (зміна моделі) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:
Пасажирський
Примітка:
До 09.1994 — 5963. С 12.2005 — Краснопресненское, МТТЧ № 3392; с 05.2015 — им. Апакова, 1392; с 10.2017 — 30199; с 10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 03.2022 — Нижний Новгород, 2786
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД, при проведении СР на ТРЗ в 2017 году сиденья заменены на пластиковые с тканевой обивкой)
При модернизации был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров)
СМЕ 3391+3392 (07.2006 — 09.2014)
03.05.2012 столкновение с вагоном 3378
После аварии снова на линии с 18.03.2013
СМЕ 6003+6004
С 2000 по 02.2005 работал на "Аннушке"
С 02.2005 по 03.2005 — СМЕ 1994+1956
С 03.2005 по 09.2005 и с 03.2006 по 12.2006 — СМЕ 1994+1511
С 11.2005 по 03.2006 — СМЕ 1994+1977
С 12.2006 до 01.2007 — СМЕ 1994+1594
1997 — 04.2004: именное оформление "Аннушка" с постоянным закреплением на маршруте "А"
С 2004 года был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров)
07.2005 — 08.2005 временно работал на маршрутах Краснопресненского депо (№№ 10, 21) для подсчёта пассажиропотоков
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 06.2018
СМЕ 5874+5875 в 06.2018
Одиночка в 02.2019
СМЕ 5874+5888 в 05.2019 — 06.2019
Одиночка с 07.2019
СМЕ 5874+5877 в 05.2021 — 04.2022
СМЕ 5874+5878 в 04.2022 — 01.2023
СМЕ 5874+5873 в 01.2023 — 05.2023
Одиночка в 06.2023 — 11.2023
СМЕ 5874+5875 в 11.2023 — 12.2023
Одиночка в 12.2023 — 02.2024
СМЕ 5874+5878 с 02.2024
КВР/модернізація (зміна моделі) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:
Пасажирський
Примітка:
До 09.1994 — 5999. С 11.2006 — МТТЧ № 1328; с 02.2019 — 30135; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 12.2020 — Краснопресненское
С 2000 до 06.2006 — СМЕ 1999+1998
В конце 2004 на период нахождения 1998 на ТРЗ работал одиночкой
С 11.2006 по 02.2019 — СМЕ 1327+1328
С 02.2019 — СМЕ 30134+30135
КВР/модернізація (зміна моделі) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:
Пасажирський
Примітка:
До 04.2003 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3707; до 09.1994 — 5707. С 09.2011 — МТТЕ; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 09.2021 — Нижний Новгород, 2676; с 07.2022 — 2630; с 07.11.2022 — 2761
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
В середине 90-х годов при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
После модернизации в тип МТТД компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "Динас-309Т"
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
После модернизации в тип МТТЕ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "АСК" с возможностью работы по СМЕ
СМЕ 1300+1308 (12.2014 — 06.2020)
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2676+2609 (с 10.2021-07.2022)
» 2630+2631 (07.2022-7.11.2022)
» 2761+2762 (7.11.2022-03.2023)
• Компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
История
• Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова
• После поступления был переоборудован в учебный вагон
• 1992: Переоборудован в пассажирский
• 08.2004: Разбит в ДТП у станции метро "Коломенская" (после ДТП не восстанавливался)
• Снегоочиститель щёточного типа с частично деревянным кузовом
История
• 2001: КР ТРЗ
• 11.2005: СР СВАРЗ
• 07.2010: КР ТРЗ
• 11.02.2020: Из-за отрыва токоприёмника и короткого замыкания на кузов полностью сгорел на разворотном кольце "Черёмушки"
• 12.2020: Утилизирован на территории Октябрьского депо
Снегоочиститель. До 09.1994 — 3474; до 1987 — 3461. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ)
Описание
• Снегоочиститель щёточного типа с частично деревянным кузовом
История
05.1989: КР ТРЗ
1993: КР ТРЗ
1996: КР ТРЗ
2005: КР ТРЗ
07.2006: КР ТРЗ
07.2011: КР ТРЗ
2016 — н.в.: периодически используется на парадах исторических трамваев
Трактир "Аннушка". До 09.1994 — 2027; до 03.1989 — линейный
Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова.
Предназначался для передачи Московскому дворцу пионеров, но передан не был.
Продан частной фирме и переоборудован в вагон-кафе.
Посилання