Kryvyi Rih, Tatra T3 № 059, 71-611 № 203, 71-611P № 204, Tatra T3SU № 014, Tatra T3SU № 022, Tatra T3SU № 048, Tatra T3SU № 007, Tatra T3SU № 002, Tatra T3SU № 008, Tatra T3SU № 023, Tatra T3SU № 027, Tatra T3SU № 043, Tatra T3 № 055, Tatra T3 № 056, Tatra T3 № 060, Tatra T3SU № 009, Tatra T3SU № 004
1992 -> PARS Šumperk
Б/у из Праги. КВР там же.
Передан в Кривой Рог в 1996 году
Капитальный ремонт 11.2012
До 01.2014 СМЕ 059+060+061
С 01.2014 по 14.10.2020 СМЕ 059+060
С 14.10.2020 по 04.2021 СМЕ 059+060+061
С 04.2021 СМЕ 059+060
Б/у из Праги. КВР там же.
Передан в Кривой Рог в 1995 году.
Капитальный ремонт — 11.2012.
До 01.2014 — СМЕ 059+060+061
С 01.2014 по 14.10.2020 СМЕ 059+060
С 14.10.2020 по 04.2021 СМЕ 059+060+061
С 04.2021 СМЕ 059+060
После поступления СМЕ 007+008+009, затем СМЕ 004+009
КР (Винница, 2008); модернизация (Винница, 2008).
Полупантограф Lekov.
Сгорел в тоннеле перед ст. "Площадь Артема" 25.02.2014 в результате возгорания шкафа ТрИСУ в головном вагоне состава.
После поступления СМЕ 004+005+006, затем СМЕ 004+009
КР (депо СТ, 2008); модернизация (депо СТ, 2008).
Установлен полупантограф.
Сгорел в тоннеле перед ст. "Площадь Артема" 25.02.2014 в результате возгорания шкафа СУ.
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!