Video Catalog: Трамвай Євпаторії / Die Straßenbahn in Jevpatorija (30.07.-02.08.2012)
Трамвай Євпаторії / Die Straßenbahn in Jevpatorija (30.07.-02.08.2012)
Eupatoria, Tatra KT4SU nr. 042, Tatra KT4SU nr. 043, Gotha T57 nr. 003, Gotha T57 nr. 007, Gotha T57 nr. 018, Tatra KT4SU nr. 030, Tatra KT4SU nr. 036, Tatra KT4SU nr. 038, Tatra KT4SU nr. 039, Tatra KT4SU nr. 041, Gotha B57 nr. 051, Tatra KT4SU nr. 044, Tatra KT4SU nr. 045, Tatra KT4SU nr. 046, Gotha T57 nr. 010, Tatra KT4SU nr. 031, Gotha T57 nr. 012, Gotha T57 nr. 002, Tatra KT4SU nr. 033, Tatra KT4SU nr. 034
КР на Харьковском ВРЗ 12.2011.
Вагон оборудован камерами наблюдения.
29.10.2021 — отстранён от эксплуатации, вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
КР Харьковский ВРЗ 12.2011 г.
В вагоне установлены камеры наблюдения.
Мотор-генератор заменен на статический преобразователь + мотор-вентилятор.
31.08.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
21.09.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Поезд 003-063. До 2005 — 3; до 1971 — Симферополь, 157. С 13.09.2013 — Винница, 100
Євпаторія
Після передачі з Сімферополя кабіна "В" була перенесена в причіпний вагон.
КР ВРМ Дніпропетровськ 12.2004 р.
[1971 — 2004] — працював на лінії з причепом Gotha B57 №63
[2005 — 2013] — працював на лінії з причепом Gotha B57 №063
[2012 — 09.2013] — не працював
Вінниця
Експонат музею Вінницького трамвая
Обладнаний зчіпним присстроєм Secheron.
[04.2017] — КР
Первый KT4SU в Евпатории.
21.06.1987 г. прибыл на испытания, которые начались 29.06.1987 г.
КР Харьковский ВРЗ 10.2011 г.
Вагон оборудован камерами видеонаблюдения.
19.11.2021 — отстранён от эксплуатации, вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
КР Харьковский ВРЗ 12.2011 г.
Вагон оборудован камерами наблюдения.
Мотор-генератор заменен на статический преобразователь + мотор-вентилятор.
23.09.2021 — отстранён от эксплуатации, вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Пострадал при пожаре 06.12.2006 г., в результате полностью выгорела вторая кабина и 25% салона; восстановлен.
Вагон оборудован камерами видео наблюдения.
Мотор-генератор заменен на статический преобразователь + мотор-вентилятор.
В курортный сезон закреплен на маршруте №3
18.11.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы депо в некомплектном состоянии.
19.11.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Пострадал при пожаре в начале 2000-х, в результате полностью выгорела кабина. Восстановлен.
06.06.2019 — завал пантографа с последующим возгоранием (восстановлен 16.06.2019)
Оборудован статическим преобразователем вместо мотор-генератора
19.07.21 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
28.08.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
КР Харьковский ВРЗ 11.2011 г.
Вагон оснащен камерами наблюдения.
28. 08. 2018 г. загорелась кабина водителя. Восстановлен.
Оборудован статическим преобразователем вместо мотор-генератора.
22.09.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
23.09.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Донор запчастей.
05.07.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
08.2021 — значительно пострадал от вандализма.
22.09.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
КР Харьковский ВРЗ 12.2011 г.
Вагон оборудован камерами наблюдения.
ДТП 14.08.2020. Фото 1Фото 2Фото 3
08.2020 — донор з/ч.
05.07.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
08.2021 — значительно пострадал от вандализма.
21.09.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
Вагон оборудован системой видео наблюдения.
В курортный сезон закреплен за маршрутом №4.
08.11.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
18.11.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград"
Оборудован камерами видео наблюдения.
Был подключен к системе "Глонасс" в качестве испытаний.
В вагоне испытывались "бегущая строка" для информирования пассажиров и валидаторы для безналичной оплаты проезда.
Мотор-генератор заменен на статический преобразователь + мотор-вентилятор.
29.09.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
29.10.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград".
TransPhoto
Eupatoria, Tatra KT4SU nr. 042 , Tatra KT4SU nr. 043 , Gotha T57 nr. 003 , Gotha T57 nr. 007 , Gotha T57 nr. 018 , Tatra KT4SU nr. 030 , Tatra KT4SU nr. 036 , Tatra KT4SU nr. 038 , Tatra KT4SU nr. 039 , Tatra KT4SU nr. 041 , Gotha B57 nr. 051 , Tatra KT4SU nr. 044 , Tatra KT4SU nr. 045 , Tatra KT4SU nr. 046 , Gotha T57 nr. 010 , Tatra KT4SU nr. 031 , Gotha T57 nr. 012 , Gotha T57 nr. 002 , Tatra KT4SU nr. 033 , Tatra KT4SU nr. 034 
Rating: +2
