|
საქალაქო ელექტრო ტრანსპორტი |
ჰელსინკი — ესპუო, ტრამვაის ვაგონი № 233
ქალაქი | დეპო | № | დან... | მდე... | შესწორება |
ჰელსინკი — ესპუო | Helsingin kaupungin liikennelaitos | 233 | 31.07.2009 | | Музейный вагон. Новый владелец: Oy Stadin Ratikat Ab |
б/н | 1953 | 26.05.2007 | Летний павильон в Хельсинки и позже в Лохъя |
550 | 1945 | 12.12.1952 | |
Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy | 233 | 08.1919 | | |
ტრანსპორტის ვიდეო:
Secondary photos (1): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show
 |
Pohjoisesplanadi
27 ივლისი 2019 წელი, შაბათი ავტორი: TomausLE
|
¤ |
2019
2017
 |
Kaivokatu 50-233
1 ივლისი 2017 წელი, შაბათი ავტორი: Star2007
|
¤ |
2017
2013
 |
ინტერიერი,ხედი უკან
"Салон"
28 ივლისი 2013 წელი, კვირა ავტორი: no-night
|
¤ |
 |
Kauppatori
28 ივლისი 2013 წელი, კვირა ავტორი: no-night
|
¤ |
 |
Kauppatori
28 ივლისი 2013 წელი, კვირა ავტორი: no-night
|
¤ |
 |
Kauppatori
15 ივნისი 2013 წელი, შაბათი ავტორი: tallart
|
¤ |
2013
2012
 |
Kaivokatu
26 აგვისტო 2012 წელი, კვირა ავტორი: andzis
|
¤ |
 |
Aleksanterinkatu
Всё лето по центру Хельсинки курсировала музейная сцепка 157-233
7 ივლისი 2012 წელი, შაბათი ავტორი: Роман Агапитов
|
¤ |
2012
2009
 |
Snellmaninkatu
Открытый прицепной вагон HTL №233 с головным вагоном ASEA №157 на улице Snellmaninkatu
23 აგვისტო 2009 წელი, კვირა ავტორი: a_hans
|
¤ |
 |
Kaisaniemenkatu
Отреставрированный в 2009 году открытый прицепной вагон HTL №233 1919года выпуска с ведущим вагоном ASEA №157
23 აგვისტო 2009 წელი, კვირა ავტორი: a_hans
|
¤ |
↑ 26 მაისი 2007 წელი — 31 ივლისი 2009 წელი გადანომრილი
↑ 12 დეკემბერი 1952 წელი — 1953 წელი გადანომრილი
↑ აგვისტო 1919 წელი Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Other vehicles with the same number:
№ |
მოდელი |
დეპო |
სერიული ნომერი№ |
დამზადებულია |
შესწორება |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №11? http://transphoto.ru/vehicle/97437/ ??? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
Kummer B2 |
HKL/HST |
|
1900 |
Снегоуборочный. До 1945 — HRO; до 1942 — 21; до 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31 |
б/н |
Kummer B2 |
HRO |
|
1900 |
Снегоуборочный. До 1942 — 21; до 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31. С 1945 — HKL/HST |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 201; до 1941 — линейный; до 1911 — 1 |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 202; до 1941 — линейный; до 1911 — 2 |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 203; до 1941 — линейный; до 1911 — 3 |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 204; до 1941 — линейный; до 1911 — 4 |
б/н |
Duewag GT6 |
HKL/HST |
|
1970 |
Донор запчастей. До 16.12.2005 — Рейн-Неккар, 451 |
233 |
Bombardier Variotram MLRV2 |
HKL/HST |
|
2002 |
|
Vehicle lists:
|
|