|
Elektromos városi közlekedés |
Helsinki — Espoo, Villamos — 233
Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége | Megjegyzés |
Helsinki — Espoo | Helsingin kaupungin liikennelaitos | 233 | 31.07.2009 | | Музейный вагон. Новый владелец: Oy Stadin Ratikat Ab |
б/н | 1953 | 26.05.2007 | Летний павильон в Хельсинки и позже в Лохъя |
550 | 1945 | 12.12.1952 | |
Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy | 233 | 08.1919 | | |
Járművideók:
Másodlagos fotók (1): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás
 |
Pohjoisesplanadi
27 július 2019 ., szombat Készítette: TomausLE
|
¤ |
2019
2017
 |
Kaivokatu 50-233
1 július 2017 ., szombat Készítette: Star2007
|
¤ |
2017
2013
 |
Utastér, hátrafelé
"Салон"
28 július 2013 ., vasárnap Készítette: no-night
|
¤ |
 |
Kauppatori
28 július 2013 ., vasárnap Készítette: no-night
|
¤ |
 |
Kauppatori
28 július 2013 ., vasárnap Készítette: no-night
|
¤ |
 |
Kauppatori
15 június 2013 ., szombat Készítette: tallart
|
¤ |
2013
2012
 |
Kaivokatu
26 augusztus 2012 ., vasárnap Készítette: andzis
|
¤ |
 |
Aleksanterinkatu
Всё лето по центру Хельсинки курсировала музейная сцепка 157-233
7 július 2012 ., szombat Készítette: Роман Агапитов
|
¤ |
2012
2009
 |
Snellmaninkatu
Открытый прицепной вагон HTL №233 с головным вагоном ASEA №157 на улице Snellmaninkatu
23 augusztus 2009 ., vasárnap Készítette: a_hans
|
¤ |
 |
Kaisaniemenkatu
Отреставрированный в 2009 году открытый прицепной вагон HTL №233 1919года выпуска с ведущим вагоном ASEA №157
23 augusztus 2009 ., vasárnap Készítette: a_hans
|
¤ |
↑ 26 május 2007 . — 31 július 2009 . Átszámozva vagy átállomásítva
↑ 12 december 1952 . — 1953 . Átszámozva vagy átállomásítva
↑ 1945 . Átszámozva vagy átállomásítva
↑ augusztus 1919 . Érkezés dátuma
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Járművek azonos pályaszámmal:
— |
típus |
ksz./üzem |
gysz. |
Gy. |
Megjegyzés |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №11? http://transphoto.ru/vehicle/97437/ ??? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
2-axle trailer car |
HRO |
|
1890 |
Переделан из конки №1-15? |
б/н |
Kummer B2 |
HKL/HST |
|
1900 |
Снегоуборочный. До 1945 — HRO; до 1942 — 21; до 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31 |
б/н |
Kummer B2 |
HRO |
|
1900 |
Снегоуборочный. До 1942 — 21; до 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31. С 1945 — HKL/HST |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 201; до 1941 — линейный; до 1911 — 1 |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 202; до 1941 — линейный; до 1911 — 2 |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 203; до 1941 — линейный; до 1911 — 3 |
б/н |
ASEA B3 |
HKL/HST |
|
1908 |
Снегоочиститель. До 1945 — 204; до 1941 — линейный; до 1911 — 4 |
б/н |
Duewag GT6 |
HKL/HST |
|
1970 |
Донор запчастей. До 16.12.2005 — Рейн-Неккар, 451 |
233 |
Bombardier Variotram MLRV2 |
HKL/HST |
|
2002 |
|
Járműlisták:
|
|